P1102 Code Definition
Wenn die vom MAF-Sensor (Mass Air Flow) zum Powertrain Control Module (PCM) kommende Spannung niedrig ist, sich aber in der Nähe befindet, wird ein Fehlercode P1102 gespeichert. Andere Fehlercodes, die sich auf diesen Code beziehen, umfassen einen P1100-, P1101-, P1103- und P1104-Code.
Was der P1102 Code bedeutet
Der MAF-Sensor kommuniziert mit dem PCM unter Verwendung der Spannung. Wenn sich diese Spannung als niedriger als normal einstellt, aber immer noch innerhalb des vom Hersteller angegebenen Bereichs liegt, wird vom PCM ein Fehlercode P1102 gespeichert und die Kontrollleuchte leuchtet auf.
Was verursacht den P1102-Code?
Einige mögliche Ursachen für einen Fehlercode P1102 sind Kurzschluss oder lose Verbindung innerhalb des MAF-Sensorkabelbaums, ein Luftleck im Vakuumsystem vor oder nach dem Sensor oder ein schlechter oder verschmutzter MAF-Sensor. Ein verstopfter MAF-Sensorbildschirm kann auch dazu führen, dass die Spannung vom MAF-Sensor als zu niedrig registriert wird. In einigen Fällen wird das Problem durch eine schlechte elektrische Verbindung mit der MAF-Sensorschaltung verursacht.
Was sind die Symptome des P1102-Codes?
Zu den häufigeren Symptomen eines P1102-Fehlercode-Speichers gehören ein unregelmäßig laufender Motor, weniger Leistung beim Beschleunigen und Stehenbleiben im Leerlauf. Ein weiteres Problem, das durch einen Fehlercode P1102 verursacht wird, sind Probleme mit dem Kraftstoffgemisch, die zu Problemen mit dem Fahrzeugmotor führen können.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P1102-Code?
Die Diagnose eines P1102-Fehlercodes erfordert die Verwendung eines erweiterten Scanners und eines digitalen Volt / Ohm-Messgeräts durch den Mechaniker. Zusätzlich sollte der Mechaniker die folgenden diagnostischen Schritte durchführen:
- Untersuchen Sie die Kabel, Stecker und Komponenten des MAF-Sensorkabelbaums visuell auf beschädigte, lose oder fehlerhafte Teile.
- Ziehen Sie den Luftfilter heraus, um zu sehen, ob er ersetzt werden muss.
- Während der Luftfilter aus ist, entfernen Sie den MAF-Sensor vorsichtig mit einem Flachkopfschraubendreher zur Reinigung.
- Tauschen Sie den MAF-Sensor und den Luftfilter aus. Löschen Sie den Code und testen Sie das System, um festzustellen, ob der Code weiterhin besteht.
- Laden Sie alle Standbilddaten und gespeicherten Codes herunter, wenn der Fehlercode zurückkehrt.
- Führen Sie einen Rauchtest am Vakuumsystem durch und achten Sie auf Lecks, insbesondere vor und nach dem MAF-Sensor.
- Schließen Sie das digitale Volt / Ohm-Messgerät an den MAF-Sensor an und testen Sie die Referenzspannung und das Massesignal des Sensors.
- Wenn der Mechaniker kein Spannungs- oder Massesignal erkennt, sollten Sie das PCM und andere zugehörige Module trennen, bevor Sie die Kontinuität der Sensoren mit der Batteriemasse prüfen. Der Mechaniker sollte seine Ergebnisse mit den Spezifikationen des Herstellers vergleichen.
- Der Mechaniker sollte auch den Durchgang zwischen dem PCM- und MAF-Sensor prüfen.
- Schließlich sollte der Mechaniker den Fehlercode P1102 löschen und das System erneut testen, um zu sehen, ob der Code erneut gespeichert wird.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P1102-Codes
Mechaniker machen oft den Fehler, den MAF-Sensor zu ersetzen, ohne zu versuchen, zu sehen, ob das Reinigen mit einem CRC 05110 Sprühreiniger zuerst funktioniert. Die Reinigung des Sensors kann oft dazu führen, dass er ordnungsgemäß funktioniert und nicht die Kosten für den Kauf eines Ersatzteils erfordert. Außerdem sollte der Mechaniker versuchen, den Luftfilter auszutauschen, bevor der MAF-Sensor ausgetauscht wird.
Wie ernst ist der P1102-Code?
Die Probleme, die oft mit der Speicherung eines Fehlercodes P1102 verbunden sind, bedeuten, dass Sie den Code so schnell wie möglich diagnostizieren und beheben lassen sollten. Zusätzlich zu den rauen Betrieb, dem Abwürgen und den reduzierten Kraftstoffeffizienzproblemen kann dieser Code ohne Reparatur zu einem internen Motorschaden im Laufe der Zeit führen.
Welche Reparaturen können den P1102-Code reparieren?
Um einen Fehlercode P1102 zu reparieren, muss der Mechaniker die folgenden Schritte ausführen:
- Der Mechaniker sollte zuerst alle defekten oder beschädigten Kabel, Stecker oder Komponenten im MAF-Sensorkabelbaum ersetzen. Der Mechaniker sollte auch die Verkabelung und Anschlüsse prüfen, um festzustellen, ob sie getrennt sind.
- Ersetzen Sie den Luftfilter, wenn er verschmutzt ist.
- Reinigen Sie den MAF-Sensor mit einem CRC 05110 Sprühreiniger.
- Reparieren Sie alle Lecks im Vakuumsystem.
- Tauschen Sie den MAF-Sensor aus, wenn nach weiteren Tests festgestellt wird, dass er schlecht ist, nachdem der Mechaniker ihn gereinigt hat.
- Wenn das PCM aus irgendeinem Grund als fehlerhaft testet, muss die Komponente neu programmiert oder ausgetauscht werden. Beim Austausch des PCM muss es neu programmiert werden.
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