P0877 OBD-II Fehlercode: Getriebeöldrucksensor / Schalter "D" -Kreis niedrig 2020 |Artikel

P0877 OBD-II Fehlercode: Getriebeöldrucksensor / Schalter "D" -Kreis niedrig


P0877 Code Definition

Ein P0877-Code wird registriert, wenn das Antriebsstrang-Steuermodul (PCM) einen Getriebeöldruck registriert, der über oder unter der Werksvorgabe liegt.

Was der P0877-Code bedeutet

Das PCM empfängt Informationen über den Getriebefluiddruck von einem Fluiddrucksensor. Der Code wird gespeichert, wenn die Spannungen des Sensors außerhalb der Norm liegen und die Störungsanzeigeleuchte (MIL) aufleuchtet.

Was verursacht den P0877-Code?

Ursachen können sein:

  • Niedriger Getriebeölstand
  • Übertragung fehlgeschlagen
  • Motor überhitzt
  • Rutschen Übertragung
  • Fehlgeschlagener Übertragungstemperatursensor
  • Fehlgeschlagene Übertragung Hochdruckpumpe
  • Fehlerhafter Getriebeöldrucksensor

Was sind die Symptome des P0877-Codes?

  • Übertragungsschlupf
  • Verzögerte Interaktion oder fehlendes Engagement
  • Geruch von überhitzter, verbrannter Getriebeflüssigkeit

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0877-Code?

Der Getriebeöldrucksensor wird von einem Spannungsdraht mit einem 5-Volt-Referenzsignal versorgt und verfügt ebenfalls über eine Masseleitung. Der Referenzspannungsdraht wird vom PCM zur Überwachung des Getriebeöldrucks verwendet. Wenn der Fluiddruck ansteigt, sinkt der Widerstand des Sensors und die Referenzspannung steigt an. Umgekehrt, wenn der Fluiddruck abfällt, ist der Sensorwiderstand hoch und die Referenzspannung nimmt ab.

Das PCM reagiert entsprechend auf diese Messwerte. Wenn der Materialdruck entweder niedriger oder höher als der Werksdruck ist, wird ein Code gespeichert und die Fehlfunktionsanzeige (MIL) leuchtet auf. Wenn ein auf den Getriebeöldruck bezogener Code eingestellt ist, aber der Motor nicht überhitzt ist, liegt dies häufig an einem niedrigen Getriebeölstand oder einem minderwertigen Ölzustand.

Ein Techniker benötigt einen qualitativ hochwertigen Codeleser / Scanner, ein Fabrikschaltplan und ein digitales Volt / Ohmmeter (DVOM) zur Diagnose.

  • Jede Diagnose sollte mit der Überprüfung des Getriebeölstands und -zustands beginnen. Füllen Sie das Getriebe mit der richtigen Flüssigkeit und prüfen Sie auf Undichtigkeiten. Da Lecks schwer aufspürbar sind, empfiehlt es sich, die Wanne, das Querträger, die Kühlerleitungen und das Getriebegehäuse mit Bremsenreiniger zu besprühen und das Gerät gründlich zu reinigen. Anschließend wird der Bereich mit Aerosol-Fußpulver besprüht, um den Weg eines Lecks zu verfolgen.

  • Getriebeflüssigkeit, die riecht oder verbrannt erscheint, ist ein schlechtes Zeichen, was normalerweise darauf hinweist, dass das Getriebe überhitzt war und über einen längeren Zeitraum bei einem niedrigen Flüssigkeitsstand lief. Ein katastrophaler interner Fehler ist möglicherweise aufgetreten.

  • Bei Undichtigkeiten, die an der vorderen Dichtung des Getriebes hinter dem Drehmomentwandler auftreten, muss normalerweise das Getriebe ausgebaut werden. Wenn der Kilometerstand dies anzeigt, erwägen Sie eine erneute Übertragung der Übertragung. Die Getriebewanne fallen lassen und auf Kupplungsreste oder Metallspäne prüfen, die auf schwerwiegende mechanische Probleme hinweisen.

  • Wenn die Getriebeflüssigkeit in Ordnung ist und das Getriebe in einwandfreiem Zustand ohne Überhitzung zu sein scheint, fahren Sie mit dem Getriebeöldrucksensor fort.

  • Untersuchen Sie die Verdrahtung, Anschlüsse und Komponenten des Systems anhand des Fabrikschaltplans. Reparieren / ersetzen Sie alle Kabel oder Komponenten, die beschädigt, kurzgeschlossen, getrennt oder kurzgeschlossen sind.

  • Testen Sie das System erneut. Wenn alle Kabel, Anschlüsse und Komponenten in gutem Zustand zu sein scheinen, schließen Sie den Codeleser an den Diagnoseanschluss an. Notieren Sie alle gespeicherten Codes und fixieren Sie die Informationen.

  • Den Stecker des Getriebedrucksensors abziehen und auf Referenzspannung prüfen. Die Referenzspannung beträgt normalerweise 5 Volt, überprüfen Sie jedoch die Werksspezifikation für die richtige Sensorreferenzspannung.

  • Wenn das 5-Volt-Signal vorhanden ist, wenn die Zündung in die Run-Position gedreht wird, überprüfen Sie das Erdungskabel des Sensors.

  • Wenn das Referenzsignal und das Massesignal beide vorhanden sind, den Sensorwiderstand anhand der Tabelle des Herstellers testen.

  • Vergleichen Sie Ihre Messwerte mit der Werksspezifikation und ersetzen Sie den Sensor, wenn er nicht den Vorschriften entspricht. Wenn der Widerstand und die Referenzspannung des Sensors am Sensor innerhalb der Spezifikationen liegen, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder des PCM und prüfen Sie den Durchgang / Widerstand zwischen dem Sensor und dem PCM.

  • Ersetzen Sie alle Systemschaltkreise und Komponenten nach Bedarf. Sollte alles andere auschecken, vermuten Sie das PCM, aber denken Sie daran, dass PCM-Fehler selten sind.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0877-Codes

Manchmal, wenn dieser Code gespeichert wird, kann ein Techniker nur von einem niedrigen Flüssigkeitszustand und einem Leck ausgehen, wenn die Getriebeinnenbauten einen Schaden erlitten haben. Auf der anderen Seite bedeutet das Betreiben des Fahrzeugs für kurze Zeit mit wenig Flüssigkeit oder einem Überhitzungsfall nicht immer, dass ein Umbau notwendig ist.

Wie ernst ist der P0877-Code?

Ein P0877-Code kann dazu führen, dass das PCM das Getriebe in den Notlaufmodus versetzt, was bedeutet, dass das Fahrzeug überhaupt nicht ansteuerbar ist. Oft ist ein P0877-Code ein Indikator für andere Probleme bei der Übertragung. Wenn dieser Code registriert wird, muss die Übertragung unbedingt überprüft und gewartet werden, um weitere Schäden zu vermeiden.

Welche Reparaturen können den P0877-Code beheben?

Reparatur oder Ersatz von:

  • Getriebeöldrucksensor
  • Getriebeflüssigkeit tritt aus
  • Verkabelung und Anschlüsse
  • Komplette Übertragung neu aufbauen

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0877-Codes

Automatikgetriebe sind komplexe Baugruppen. Irgendwelche Übertragungsprobleme sollten ernst genommen werden, weil das Fahren eines Fahrzeugs mit Übertragungsproblemen die Dinge sehr viel schlimmer machen kann. Ein P0877-Code sollte sofort angesprochen werden, da Übertragungsprobleme von alleine nicht besser werden.

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