P0812 OBD-II Fehlercode: Invertierter Eingangsschaltkreis 2021 |Artikel

P0812 OBD-II Fehlercode: Invertierter Eingangsschaltkreis


P0812 Code Definition

Der P0812-Fehlercode identifiziert ein umgekehrtes Eingangskreisproblem.

Was der P0812-Code bedeutet

Dieser Code wird ausgelöst, wenn das PCM (Powertrain Control Module) ein Problem mit der Umkehreingangsschaltung festgestellt hat. Wenn der Fahrer sein Fahrzeug in den Rückwärtsgang versetzt, geschieht dies unter Verwendung des Schalthebels, der dann mit Energie versorgt wird. Das PCM überwacht diesen Prozess, um sicherzustellen, dass die Spannung von diesem Schalter in einen vom Hersteller vorgegebenen akzeptablen Bereich fällt.

Wenn das PCM eine unregelmäßige Spannung erkennt oder ein Widerstand von der Umkehreingangsschaltung vorhanden ist, wird der P0812-Code gespeichert.

Was verursacht den P0812-Code?

Es gibt drei Hauptursachen, die normalerweise dazu führen, dass ein P0812-Code gespeichert wird:

  • Der Rückwärtseingangsschalter ist möglicherweise defekt
  • Die Verdrahtung, die die Verwendung des Rückwärtseingangsschalters erleichtert, kann kurz oder offen sein
  • Diese Verkabelung könnte auch beschädigt sein. In sehr seltenen Fällen könnte das PCM tatsächlich schuld sein und Codes unrechtmäßig speichern, aber es ist eher eine der oben genannten (die erste ist tatsächlich der häufigste Schuldige).

Was sind die Symptome des P0812-Codes?

Dieser Code wird fast immer mit dem Check Engine-Licht übereinstimmen. Einige Modelle sind jedoch so ausgelegt, dass sie dieses Licht nur dann aktivieren, wenn das Problem mindestens zwei oder drei Mal erkannt wurde. In einigen Fällen können die Rückfahrscheinwerfer auch aufhören zu arbeiten.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0812-Code?

Um das Problem hinter diesem Code zu diagnostizieren, muss der Mechaniker:

  • Verwenden Sie einen OBD-II-Scanner, um alle gespeicherten Codes vom PCM herunterzuladen
  • Erfassen Sie diese Daten in einem Standbild und notieren Sie alle relevanten Informationen wie Uhrzeit und Häufigkeit, mit der sie aufgetreten sind
  • Diagnostizieren und reparieren Sie alle anderen Probleme, die durch gespeicherte Codes im PCM identifiziert wurden
  • Führen Sie eine Überprüfung der Kabel und Anschlüsse durch, um nach losen Verbindern oder Korrosion zu suchen
  • Auf Spannung am Eingangsschalter prüfen
  • Überprüfen Sie, ob die Sicherung ausgetauscht werden muss
  • Das Fahrzeug rückwärts fahren und die Spannung an der Ausgangsseite des Eingangsschalters prüfen
  • Überprüfen Sie den Widerstand und die Kontinuität zwischen dem Rückwärtseingangsschalter und dem PCM. Bevor Sie irgendwelche Schaltkreise prüfen, sollte der Mechaniker alle zugehörigen Steuermodule abschalten. Dies verhindert mögliche Schäden am PCM und andere kostspielige Reparaturen.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0812-Codes

Wie bereits erwähnt, ist eines der Symptome dieses Codes, dass die Sicherungslampe möglicherweise nicht mehr funktioniert. Dies liegt in der Regel an einem Kurzschluss in der Verkabelung, obwohl es auch mit einem defekten Reverse-Input-Schalter oder schlechten Anschlüssen zu tun haben könnte. Ein hastiger Mechaniker kann jedoch sofort davon ausgehen, dass das Problem mit den Glühlampen zu tun hat.

Wie ernst ist der P0812-Code?

Der P0812-Code ist inhärent nicht gefährlich. Wenn es dazu kommt, dass die Rückfahrscheinwerfer durchbrennen, muss der Fahrer mit ihnen umgehen. Das kann gefährlich sein, da andere Fahrer keine Vorwarnung haben, wenn das Auto rückwärts fährt. Mit diesem Problem konfrontiert zu werden, könnte dem Besitzer auch ein Ticket einbringen, das wahrscheinlich viel mehr kostet, als nur Reparaturen durchzuführen.

Welche Reparaturen können den P0812-Code reparieren?

Das Reparieren einer gestörten Umkehreingangsschaltung beinhaltet normalerweise eine Kombination aus Folgendem:

  • Ersetzen des Rückwärtseingangsschalters
  • Reparieren oder Ersetzen von fehlerhaften oder korrodierten Steckern oder Kabeln

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0812-Codes

Bei der Durchführung von Reparaturen sollte das Diagramm des Herstellers für die spezifische Marke und das Modell verwendet werden, um die zu testenden Schaltkreise zu verstehen. Wenn das Fahrzeug über ein Automatikgetriebe verfügt, ist dieser Schalter normalerweise Teil eines neutralen Sicherheitsschalters oder eines manuellen Hebelstellungssensors. Bei manuellen Getrieben kann der Schalter durch die Gangschaltung an das Getriebegehäuse geschraubt werden.

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