P0789 Code Definition
Wenn das Powertrain Control Module (PCM) ein Problem im Schalt- / Steuermagnetventil feststellt, wird ein P0789-Fehlercode gespeichert. Einige Codes, die einen P0789-Fehlercode begleiten könnten, sind P0785, P0786, P0787 und P0788.
Was der P0789-Code bedeutet
Unter Verwendung von Berechnungen basierend auf der Position der Drosselklappe, der Fahrzeuggeschwindigkeit, der Motordrehzahl und der Motorlast bestimmt das PCM das geeignete Übersetzungsverhältnis. Wenn das gewünschte Übersetzungsverhältnis nicht mit dem tatsächlichen Übersetzungsverhältnis übereinstimmt, wird ein P0789-Fehlercode gespeichert und eine Check Engine-Leuchte leuchtet auf. Bei einigen Fabrikaten und Modellen leuchtet ein Check Engine Light nicht automatisch auf und erfordert zuerst mehrere Fehler.
Was verursacht den P0789-Code?
Die Ursache für einen P0789-Fehlercode rührt normalerweise von einem fehlerhaften Schaltsolenoid her, obwohl andere Ursachen eine Blockierung innerhalb der Getriebefluidkanäle oder ein mechanisches Versagen des Getriebes umfassen. Geringe Flüssigkeitsfüllstände oder verschmutztes Getriebeöl können zusätzlich zu einem fehlerhaften PCM oder Getriebesteuergerät (TCM) zur Speicherung dieses Codes führen.
Was sind die Symptome des P0789-Codes?
Der Mechaniker könnte eine Vielzahl von Symptomen finden, die mit diesem Fehlercode verbunden sind. Dazu gehören keine erkennbaren Symptome, ein Ausfall des Getriebes in einen oder mehrere Gänge, ein Rutschen des Getriebes und eine Überhitzung des Getriebes. Einige letzte Symptome sind eine Verringerung der Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs und das TCM, das die Übertragung in den Limp-in-Modus versetzt.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0789-Code?
Um einen P0789-Fehlercode zu diagnostizieren, benötigt der Mechaniker einen fortschrittlichen Scanner, ein digitales Volt / Ohmmeter, einen manuellen Druckmesser und ein Hydraulikdruckdiagramm für das Fahrzeug. Um den Fehlercode zu diagnostizieren, muss der Mechaniker Folgendes ausführen:
Überprüfen Sie alle Kabel, Anschlüsse und Komponenten auf Beschädigungen. Beim Austausch von Kabeln, Steckverbindern und Komponenten muss der Mechaniker möglicherweise den gesamten internen Kabelbaum austauschen.
Den Ölmessstab herausziehen und den Stand und Zustand der Getriebeflüssigkeit prüfen.
Wenn die Flüssigkeit abnormal aussieht oder verbrannt riecht, die Getriebewanne fallen lassen und auf Anzeichen von Ablagerungen achten. Debris kann auf ein weitreichenderes Problem mit der Übertragung selbst hinweisen.
Nachdem alle notwendigen Reparaturen am internen Getriebe durchgeführt wurden, sollte der Mechaniker das Getriebe mit genug Flüssigkeit füllen, um alle Lecks zu reparieren.
Sobald die Lecks repariert sind, sollte der Mechaniker die Getriebeflüssigkeit auf ein normales Niveau füllen, das Fahrzeug starten und dem Motor erlauben, eine normale Betriebstemperatur zu erreichen.
Der Mechaniker sollte den Code löschen und das Fahrzeug zu einer Probefahrt mitnehmen.
Wenn der Code zurückkehrt, schließen Sie ein manuelles Druckmessgerät an das Getriebe an, um die Hydraulikdruckpumpe zu überprüfen. Der Mechaniker sollte dabei ein Hydraulikdruckdiagramm verwenden.
Der Mechaniker sollte dann seine Ergebnisse mit den Spezifikationen des Herstellers vergleichen, um Diskrepanzen zu finden.
Wenn der Code weiterhin besteht, kann der Mechaniker das digitale Volt / Ohmmeter verwenden, um die Referenzspannung und das Massesignal des Schaltmagneten zu prüfen.
Wenn die Referenzspannung oder das Massesignal als offen erkannt werden, sollte der Mechaniker dann in allen zugehörigen Schaltungen auf Durchgang und Widerstand prüfen. Der Mechaniker sollte sicherstellen, dass alle Steuermodule im Stromkreis getrennt sind, um Schäden zu vermeiden.
Wenn alles andere auscheckt, überprüfen Sie das PCM, um festzustellen, ob es fehlerhaft ist.
Schließlich, nachdem alle notwendigen Reparaturen durchgeführt wurden, sollte der Mechaniker den Code löschen und das System erneut testen, um zu sehen, ob es zurückkehrt.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0789-Codes
Mechaniker nehmen gemeinhin an, dass ein fehlerhafter Schaltmagnetkreis die Ursache des Problems ist. Dies führt zu einem fehlerhaften Ersetzen eines oder mehrerer Schaltmagnetventile und zu einem Fehler beim endgültigen Löschen des Codes.
Wie ernst ist der P0789-Code?
Ein P0789-Fehlercode kann ein Hinweis auf ernstere Probleme sein, und wenn er nicht diagnostiziert und nicht behoben wird, kann dies letztendlich zu Übertragungsfehlern führen. Der Mechaniker muss die Fehlercodes in der Reihenfolge löschen, in der sie gespeichert wurden, um die Ursache eines P0789-Fehlercodes zu ermitteln.
Welche Reparaturen können den P0789-Code reparieren?
Das Reparieren und Löschen eines P0789-Problemcodes erfordert von einem Mechaniker die folgenden Schritte:
Ersetzen Sie defekte oder anderweitig beschädigte Kabel, Anschlüsse oder Komponenten. Dies erfordert normalerweise, dass der Mechaniker das gesamte interne Getriebegeschirr auswechselt.
Erstellen Sie die Übertragung neu, wenn ein interner Übertragungsschaden erkannt wird. Der Mechaniker sollte auch einen Ersatz-Drehmomentwandler installieren, wenn diese Reparatur durchgeführt wird.
Leckagen vor dem Einfüllen des Getriebeöls auf eine geeignete Höhe reparieren, um das Fahrzeug zu fahren.
Ersetzen Sie die Hydraulikpumpe, wenn der Pumpendruck niedrig ist. Die Mechaniker sollten daran denken, dass sie beim Austausch der Hydraulikpumpe das Getriebe entfernen und es teilweise demontieren müssen.
Ersetzen Sie alle Schaltsolenoide oder Magnetspulenpakete, die bei der Diagnose der Kabelanschlüsse und anderer Komponenten als fehlerhaft getestet wurden. Der Mechaniker sollte alle zugehörigen Steuermodule vor der Durchführung dieser Reparatur abschalten, um Schäden und den Verlust des Steuermoduls zu vermeiden.
Ersetzen Sie das PCM, wenn es als fehlerhaft erkannt wird.
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