P0713 OBD-II-Fehlercode: Übertragungsflüssigkeitstemperatursensor-Schaltkreis Hocheingang 2020 |Artikel

P0713 OBD-II-Fehlercode: Übertragungsflüssigkeitstemperatursensor-Schaltkreis Hocheingang


P0713 Fehlercodedefinition

Ein P0713-Fehlercode bezieht sich auf den Temperatursensor eines Automatikgetriebes und die Automatikgetriebeflüssigkeit selbst. Der Sensor überwacht ständig die Temperaturen des Getriebes und sendet ein Signal an das Getriebesteuergerät (TCM). Mit steigender Temperatur steigt auch die Spannung, die das TCM als Überhitzungsübertragung liest.

Was der P0713-Code bedeutet

P0713 ist ein allgemeiner OBD-II-Code für ein Spannungsproblem mit dem Temperatursensor des automatischen Getriebes. Wenn dieser Code ausgelöst wird, liest das TCM eine Spannung, die für die Herstellerparameter zu hoch ist, was bedeutet, dass das Automatikgetriebeöl zu heiß ist.

Was verursacht den P0713-Code?

Es kann eine Vielzahl von Ursachen für einen P0713 geben - einige schwerwiegender als andere -, aber es ist wichtig, diesen Code ernst zu nehmen, da er zu kostspieligen Reparaturen führen kann, wenn er ignoriert wird. Einige der wahrscheinlichsten Ursachen sind:

  • Niedrige Automatikgetriebeflüssigkeit aus einem Leck
  • Schmutziges Automatikgetriebeöl
  • Fehlerhafter Temperatursensor für Automatikgetriebe
  • Rutschen oder beschädigte Übertragung
  • Beschädigte Sensorverdrahtung
  • Fehlerhaftes TCM und oder Motorsteuermodul

Was sind die Symptome des P0713-Codes?

Da ein P0713 durch ein tatsächliches mechanisches Problem ausgelöst werden kann, kann es zu schlechtem Schalten oder sogar zu einem sogenannten "limp-mode" kommen - einem gespeicherten Satz von Fahrparametern, mit dem ein Fahrzeug in eine Werkstatt gebracht werden kann, in der die Hauptkomponenten möglichst wenig beschädigt werden wie möglich. Es ist wahrscheinlich, dass (falls vorhanden) ein Öl-Temp-Licht mit einem P0713 leuchtet. Wenn der Code durch zu geringe Füllstände eines Lecks verursacht wird, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass Rauch sichtbar wird.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0713-Code?

Es gibt zwei Wege, die ein Mechaniker mit einem P0713 zurücklegt, und der, den er wählt, hängt davon ab, wie das Fahrzeug mit dem Code fährt. Wenn es sich schlecht bewegt und ein A / T-Öl-Temp-Licht hat, sind die Chancen hoch, dass der Temperatursensor seine Aufgabe erfüllt, und es gibt ein mechanisches Problem. Da Lecks eine häufige Ursache für einen P0713 sind, wird als nächstes eine Sichtprüfung durchgeführt. Am häufigsten entstehen Lecks an der vorderen Dichtung, der Ölwanne oder der hinteren Ausgangswelle. Alle Lecks sollten repariert werden und die Flüssigkeit sollte mit der vom Hersteller empfohlenen Sorte nachgefüllt werden. Abhängig davon, wo das Leck ist, kann die Arbeit intensiv sein, da einige Getriebe "fallengelassen" werden müssen, um auf die undichte Dichtung, d. H. Die Eingangswelle, zuzugreifen.

Wenn die Übertragung jedoch in gutem Zustand zu sein scheint, könnte der Sensor selbst dafür verantwortlich sein. Ein professionelles Multimeter hilft einem Mechaniker, den Boden und die Spannung / den Widerstand des Sensors zu bestimmen, um es zu testen. Wenn die gesamte Verkabelung intakt zu sein scheint, wird der Austausch des Sensors durch ein qualitativ hochwertiges Teil durch einen mechanischen Schritt gefolgt von einer gründlichen Testfahrt durchgeführt, um das Getriebeöl auf Betriebstemperatur zu bringen.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0713-Codes

Übertragungen können schwieriger sein, als man sich vorstellen kann, und ein P0713 muss nicht mit einer vollständigen Übertragungswiederherstellung enden. Nachdem ich ein Transaxle (Getriebe mit einem Mitteldifferenzial für ein allradgetriebenes Fahrzeug) bis zu dem Punkt ausgetrocknet hatte, an dem sich das Fahrzeug nur schwer bewegen würde, um es wieder mit Flüssigkeit zu füllen und das Leck zu reparieren, weiß ich, wie widerstandsfähig diese Teile sind Maschinen sind. Wenn Sie mit einem P0713 arbeiten, ist es wichtig, zuerst die offensichtlichsten und billigsten Reparaturen zu versuchen, bevor Sie mehr Geld ausgeben als nötig.

Wie ernst ist der P0713-Code?

Ein P0713 kann entweder sehr ernst oder nicht so groß sein und alles hängt davon ab, was die wahre Ursache ist. Wenn der Temperatursensor ordnungsgemäß funktioniert, liegt eine Überhitzungsübertragung vor, die so schnell wie möglich behoben werden muss. Wenn der Sensor jedoch fehlerhaft ist, ist die Übertragung wahrscheinlich in Ordnung und erfordert keine Reparaturen.

Welche Reparaturen können den P0713-Code beheben?

Die häufigsten Reparaturen für einen P0713 sind wie folgt:

  • Sichtprüfung des Getriebes zur Feststellung von Leckagen und Füllständen. Wenn die Flüssigkeit niedrig ist, füllen Sie sie wieder auf, löschen Sie den Code und beobachten Sie, ob der Code zurückkehrt.
  • Reparieren Sie alle offensichtlichen Lecks, wechseln Sie die Flüssigkeit, löschen Sie den Code und überwachen Sie die Rückkehr.
  • Wenn keine Undichtigkeiten festgestellt werden und der Flüssigkeitsstand gut ist, den Temperatursensor prüfen und beschädigte Leitungen oder den Sensor selbst ersetzen / reparieren.
  • Wenn der Code weiterhin besteht und die Übertragung weiterhin schlecht abläuft, ist möglicherweise eine Neuerstellung oder ein Austausch erforderlich.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0713-Codes

Wie das Fahrzeug mit einem P0713 läuft, ist ein großer Indikator dafür, was die Ursache des Problems ist. Informieren Sie Ihren Mechaniker genau, was passiert, wenn der Code ausgelöst wird, wie sich die Übertragung verschiebt, ob andere Warnleuchten vorhanden sind und welche Geräusche zu hören sind. Niedrige Flüssigkeitsspiegel zeigen oft das Geräusch von sich drehenden Zahnrädern und ein hörbares "Heulen" wird unter Beschleunigung zu hören sein.

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