P0681 Zylinder 11 Glühkerzenstromkreis

P0681 Code Definition

Ein P0681-Code bedeutet, dass das Antriebsstrangsteuermodul ein Problem in der Glühkerzenschaltung für den Motorzylinder # 11 erfasst hat. Dieser Code wird jedoch häufig zusammen mit anderen Glühkerzen-Schaltkreiscodes aufgezeichnet, und es ist wichtig, sie in der Reihenfolge zu reparieren, in der sie empfangen werden.

Was der P0681-Code bedeutet

P0681 ist ein allgemeiner OBD-II-Code, der auftritt, wenn eine Spannungsschwankung 10% der Herstellerspezifikationen überschreitet. Dies ist ein Code, der streng in Fahrzeugen mit Dieselmotoren erscheinen wird, da die Glühkerzen verwendet werden, um die Zylinder des Motors vorzuheizen, damit sich der Dieselkraftstoff bei kälteren Bedingungen entzünden kann. Die Glühkerzen verwenden Batteriespannung, um sich zu erwärmen, und der Code wird erzeugt, wenn ein Problem in der Steckerfunktion des Zylinders 11 vorliegt.

Was verursacht den P0681-Code?

Der P0681-Code wird verursacht durch:

• Defekte Glühkerze
• Defekte Glühkerzenrelais
• Fehlerhafter Timer oder Modul in der Glühkerze
• Kurzschluss oder Unterbrechung
• Elektrische Fehler im Stromkreis der Glühkerze
• Sicherung durchgebrannt (obwohl die Ursache der durchgebrannten Sicherung zuerst erkannt werden muss)

Was sind die Symptome des P0681-Codes?

Wenn der P0681-Code erscheint, werden oft Symptome wie die Glühkerzenanzeige auf dem Armaturenbrett, Schwierigkeiten beim Starten des Motors, starker weißer Rauch und / oder erhöhte Geräusche beim Start, Fehlzündungen des Motors und der Kontrollmotor angezeigt Indikator.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0681-Code?

Um den P0681-Code zu diagnostizieren, muss der Mechaniker oder Techniker den OBD-II-Scanner verwenden und die Informationen überprüfen. Sie müssen den Code löschen und das Fahrzeug erneut testen und die Standbilddaten verwenden, um die Reihenfolge zu bestimmen, in der die Codes aufgezeichnet wurden, da dies für den Umgang mit Glühkerzenproblemen, die mehrfach auftreten können, wichtig ist.

Der Techniker überprüft die Verdrahtung und Anschlüsse, macht Reparaturen erforderlich und testet die Codes. Die einzelne Glühkerze wird auf Spannung geprüft und bei Bedarf ausgetauscht. Sicherungen werden auch getestet, wenn die Heizung aktiviert und bei Bedarf ersetzt wird. Die Systemschaltkreise werden ebenfalls getestet, und das Relais, der Zeitgeber und das Modul werden ebenfalls mit allen Komponenten getestet, die nach Bedarf ausgetauscht werden.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0681-Codes

Es ist ein häufiger Fehler für den Techniker, die Glühkerzenrelais und -timer zu ersetzen, bevor das System diagnostiziert und getestet wird. Sie sollten Anschlüsse, Glühkerzen und Verkabelung testen, bevor sie repariert werden.

Wie ernst ist der P0681-Code?

Obwohl der Code P0681 den Betrieb des Fahrzeugs nicht verhindern kann, wenn mehrere Glühkerzencodes vorhanden sind, weist dies auf ein ernstes Problem hin. Es könnte das Fahrzeug in einem Nichtstart- oder Niedrigleistungszustand verlassen, insbesondere bei kaltem Wetter.

Welche Reparaturen können den P0681-Code reparieren?

Der P0681-Code kann mit den folgenden Reparaturen behandelt werden:

• Überprüfen Sie die Codes und versuchen Sie, andere defekte Glühkerzen vor dem Zylinder # 11 zu reparieren
• Eine Sichtprüfung der Verkabelung und der Anschlüsse durchführen, wobei alles repariert werden muss, das Anzeichen von Beschädigung oder Defekt aufweist
• Die Glühkerzenverbindung Nr. 11 prüfen und ein digitales Ohmmeter verwenden, um die Spannung zu messen und das Erdungssignal zu prüfen. Ersetzen der Glühkerze, wenn Spannung und Masse vorhanden sind.
• Prüfen und Ersetzen von Sicherungen in der Heizungs- oder Testsystem-Schaltung, wenn die Sicherungen durchbrennen, sobald sie ausgetauscht werden
• Testen und Ersetzen des Zeitgebers oder Relais und / oder Moduls bei Bedarf und Durchführung von elektrischen Reparaturen
• PCM-Ersatz sollte nicht benötigt werden, könnte aber das Problem sein

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0681-Codes

Es gibt normalerweise kein Problem mit dem PCM, obwohl es nicht unmöglich ist. Dies ist der letzte Punkt, der getestet wird, wenn alle Diagnosen und Tests der # 11-Zylinderglühkerze keinen Grund dafür ergeben, dass der Code erschienen ist.

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