P0672 Code Definition
Der P0672-Code ist ein allgemeiner OBD-II-Code, der ein Problem mit der Glühkerzenschaltung des Zylinders 2 anzeigt.
Was der P0672-Code bedeutet
P0672 gilt für Dieselfahrzeuge und bedeutet, dass die Glühkerze in Zylinder Nr. 2 nicht die hohe Wärmemenge erzeugt hat, die für einen Kaltstart in einem Dieselmotor erforderlich ist. Alle Dieselmotoren, um die Zylinder genug zu erhitzen, um den Brennstoff zu zünden, wenn der Motor kalt ist, und dieser Code identifiziert den Glühkerzenstromkreis # 2 als das Problem.
Was verursacht den P0672-Code?
Sie können diesen Code aus verschiedenen Gründen sehen:
- In der # 2 Zylinderglühkerze liegt ein Fehler vor.
- Der Kabelstecker weist Beschädigungen auf.
- In der Glühkerze liegt ein offener oder kurzgeschlossener Stromkreis.
- Das Steuermodul für die Glühkerzen ist defekt.
Was sind die Symptome des P0672-Codes?
Weil es die Aufgabe der Glühkerze ist, dem Dieselmotor zu helfen, sich bei kaltem Wetter zu drehen, sind die Symptome oft sehr offensichtlich. Mit einem einzelnen fehlerhaften Stecker sehen Sie jedoch möglicherweise nur ein "Motor prüfen" -Licht und minimale Anzeichen eines Problems. Tatsächlich können die meisten Dieselmotoren mit einem einzigen fehlerhaften Stecker starten. Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt können die Symptome jedoch umfassen:
- Harte beginnt bei Motoren aufgrund eines kalten Blocks und einer defekten Glühkerze.
- Keine Startbedingungen.
- Unzureichende Leistung bis der Motor vollständig geheizt ist.
- Der Motor zögert beim Beschleunigen.
- Motor fehlt oder springt bei kaltem Wetter.
- Das Vorheizlicht bleibt weiterhin eingeschaltet und schaltet sich bei Verwendung des Fahrzeugs nicht ab.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0672-Code?
Mechaniker müssen ihren DVOM (Digital-Volt-Ohmmeter) verwenden, um die Diagnosetests durchzuführen. Beginnen Sie mit dem Abklemmen der Kabel an der Glühkerze Nr. 2 und setzen Sie das DVOM auf Ohm, bevor Sie die rote Leitung zum leeren Anschluss der Glühkerzen berühren und das schwarze Kabel erden. Der Bereich muss 0,5 bis 2,0 Ohm betragen. Als nächstes muss der Mechaniker den Widerstand in dem Glühkerzenkabel und der Relaisbusschiene auf der Ventilabdeckung berücksichtigen. Dies geschieht, indem das rote Kabel an die Sammelschiene Nr. 1 und das schwarze an die Seite der Glühkerze gelegt wird. Der gleiche Bereich von 0,5 bis 2,0 Ohm wird benötigt. Wenn es zu hoch ist, ersetzen Sie das mit dem Stecker verdrahtete Kabel von der Stromschiene.
Schließen Sie die Kabel wieder an und prüfen Sie visuell auf Anzeichen von Rissen oder fehlgeschlagener Isolierung. Testen Sie mit dem Codeleser, der an die OBD angeschlossen ist, indem Sie den Schlüssel drehen, den Motor abstellen und die Codes löschen.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0672-Codes
Es ist nicht ratsam, einen der Glühkerzentimer und Relais zu ersetzen, bevor die Anschlüsse richtig diagnostiziert werden. Wenn die Verkabelung und die Stecker sowie die Glühkerzen nicht getestet werden, können Fehler im Diagnoseprozess leicht auftreten.
Wie ernst ist der P0672-Code?
Der Code P0672 verhindert normalerweise nicht, dass ein Fahrzeug startet. Wenn es nur einen schlechten Stecker gibt, kann der Motor weiter starten. Im Laufe der Zeit und bei wechselnder Temperatur kann es jedoch immer schwieriger werden, den Motor zu starten, wenn er bei kaltem Wetter sitzt, und dieses Problem kann einen Leistungsverlust und eine Beschleunigung verursachen.
Welche Reparaturen können den P0672-Code reparieren?
Die häufigsten Reparaturen zur Behebung des P0672-Codes sind:
- Überprüfen des Codes mit einem Codescanner, Zurücksetzen von Codes und Testen des Fahrzeugs auf der Straße. Wenn der Code erneut angezeigt wird, besteht der nächste Schritt darin, eine Sichtprüfung der Verdrahtung durchzuführen.
- Entfernen und testen Sie die einzelnen Stecker, wie in der Diagnose beschrieben, und fahren Sie dann mit dem Prüfen der Sicherungen fort, wenn die Glühkerzenheizung aktiviert ist, um zu erkennen, ob sie bei Belastung ausfallen. Ersetzen Sie die Sicherungen nach Bedarf und aktivieren Sie die Heizung. Wenn Sicherungen durchbrennen, sehen Sie sich die Systemschaltung für die Heizung an.
- Alternativ müssen Sie möglicherweise das Steckerrelais oder -modul gemäß den Herstellerspezifikationen testen. Ersetzen Sie Relais und Drähte nach Bedarf.
- Ein erneuter Test kann auf normale Systemfunktionen hinweisen, was bedeutet, dass die letzte Reparatur darin bestehen kann, den Schaltkreiswiderstand zwischen dem PCM und dem Steckermodul zu testen, aber PCM-Probleme sind selten.
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0672-Codes
Eine Spannung in dem System, die 10% des vom Fahrzeughersteller vorgeschlagenen Werts überschreitet, führt normalerweise dazu, dass dieser Code im System gespeichert wird und eine Kontrollleuchte leuchtet.
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