P0653 OBD-II Fehlercode: Sensor-Referenzspannung "B" Schaltkreis hoch

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 4 April 2021
Aktualisierungsdatum: 24 Marsch 2024
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P0653-Code-Definition

Der P0653-Fehlercode erkennt ein Problem mit der Sensor-Referenzspannung "B".


Was der P0653-Code bedeutet

Der P0653-Code ist ein Standard-OBD-II-Fehlercode, der einen Fehler mit der Sensorreferenzspannung "B" -Schaltung signalisiert. Die "B" -Schaltung ist eine spezifische Fläche der Sensorreferenzschaltung, im Gegensatz zu einer spezifischen Komponente der Schaltung. Die Motorantriebssensoren senden 5-Volt-Referenzsignale an das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) und viele andere Steuermodule, wie zum Beispiel das Armaturenbrettsteuermodul, das Traktionssteuermodul, das Tempomatmodul und das Klimasteuermodul. Wenn das PCM oder eines dieser anderen Steuermodule einen Fehler in den Signalen dieser Sensoren feststellt, wird der P0653-Fehlercode erkannt.

Was verursacht den P0653-Code?

Die Mehrzahl der Probleme, die dazu führen, dass der P0653-Fehlercode erkannt wird, sind elektrisch:

  • Defekte elektrische Komponenten zwischen den Schnittstellensteuerungsmodulen
  • Fehlende Erdungsdrähte im PCM
  • Defekte Erdungsdrähte in anderen Steuerungsmodulen
  • In seltenen Fällen ein defektes PCM oder anderes Steuermodul
  • Defekte elektrische Komponenten zwischen den Motorsensoren und der PCM-Eingangsschaltung

Was sind die Symptome des P0653-Codes?

Wenn der P0653-Fehlercode erkannt wird, wird wahrscheinlich die Check Engine-Leuchte auf der Instrumententafel aufleuchten. Es ist auch sehr üblich, dass das Fahrzeug eine verminderte Motorleistung erfährt, wie z. B. eine konstante Fehlzündung, eine geringe Leistung, ein grober Leerlauf und eine Unfähigkeit, zu starten. Die Kraftstoffeffizienz wird wahrscheinlich ebenfalls verringert werden.


Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0653-Code?

  • Der P0653-Code sollte mit Hilfe eines Standard-OBD-II-Fehlercodescanners diagnostiziert werden. Ein vertrauenswürdiger Techniker wird den Scanner verwenden, um die Standbilddaten zu beobachten und Informationen über den Code zu sammeln.

  • Der Techniker wird auch alle zusätzlichen Fehlercodes notieren, die vorhanden sind, da alle Codes in der Reihenfolge adressiert werden sollten, in der sie erscheinen.

  • Der Mechaniker wird dann die Fehlercodes zurücksetzen und das Fahrzeug neu starten, um zu sehen, ob die Codes zurückkehren. Wenn die Codes nach diesem Zurücksetzen und Neustarten verschwinden, sind sie wahrscheinlich das Ergebnis eines zeitweiligen Problems oder wurden fälschlicherweise ausgelöst.

  • Wenn der P0653-Code zurückkehrt, sollte der Mechaniker mit einer Sichtprüfung beginnen, die alle elektrischen Komponenten abdeckt, die im Spiel sein könnten. Die Kabel, Stecker und Sicherungen zwischen den Motorsensoren und der PCM-Eingangsschaltung sollten alle überprüft werden, ebenso wie diejenigen, die zwischen den Schnittstellensteuerungsmodulen laufen. Als nächstes sollten die Erdungskabel in allen Steuermodulen untersucht werden.


  • Wenn das Problem nicht gefunden wurde, sollte der Mechaniker die Steuerungsmodule untersuchen, um nach defekten Komponenten oder nach fehlerhaften Modulen zu suchen. Dies kann manuell oder mit Hilfe eines CAN-Bus-Scanners (Controller Area Network) erfolgen.

  • Wenn eine Komponente im Fahrzeug ausgetauscht wird, sollte der Mechaniker die Codes zurücksetzen und das Fahrzeug neu starten, bevor die Inspektion und Reparatur fortgesetzt wird. Dies stellt sicher, dass der Mechaniker alarmiert wird, sobald das Problem gelöst ist.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0653-Codes

Die häufigsten Fehler, die bei der Diagnose des P0653-Codes auftreten, ergeben sich aus der Nichteinhaltung des OBD-II-Diagnoseprotokolls. Das Protokoll sollte Schritt für Schritt jederzeit eingehalten werden, um eine genaue und effiziente Inspektion und Reparatur zu gewährleisten.

Da sich der P0653-Fehlercode auf die Kommunikation auswirkt, ist es üblich, dass zusätzliche Codes als Folge des P0653-Codes vorhanden sind. Es kann üblich sein, dass diese zusätzlichen Codes vor dem P0653-Code behandelt werden, was zu erfolglosen Reparaturen führen kann. Fehlercodes sollten immer in der Reihenfolge behandelt werden, in der sie in den Standbilddaten angezeigt werden.

Wie ernst ist der P0653-Code?

Ein Fahrzeug mit einem erkannten P0653-Fehlercode ist wahrscheinlich noch fahrbereit. Das Auto wird jedoch wahrscheinlich eine erschöpfte Motorleistung erfahren und sollte so bald wie möglich inspiziert und repariert werden.

Welche Reparaturen können den P0653-Code reparieren?

Reparaturen für den P0653-Problemcode umfassen:

  • Ersatz von Erdungsdrähten
  • Austausch von elektrischen Komponenten zwischen den Schnittstellensteuerungsmodulen
  • Austausch des PCM oder anderer Steuermodule
  • Austausch von elektrischen Komponenten zwischen der PCM-Eingangsschaltung und den Motorsensoren

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0653-Codes

Es ist selten, dass das PCM oder ein anderes Steuermodul nach dem P0653-Code ausgetauscht werden muss. Wenn jedoch eines der Steuermodule ersetzt werden muss, muss es ebenfalls neu programmiert werden.

In vielen Fahrzeugen muss der P0653-Code acht Mal erkannt werden, bevor die Check Engine Light aufleuchtet.

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