Was der P0577-Code bedeutet
Das PCM liest einen elektrischen Fehler im Tempomat-Schaltkreis.
Was verursacht einen P0577-Code?
Das PCM und das Geschwindigkeitsregelungsmodul arbeiten zusammen, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu steuern. Erkennt das PCM einen Fehler in dieser Schaltung, löst es einen Selbsttest der gesamten Geschwindigkeitsregelanlage aus. Dieser Code wird gespeichert, wenn das PCM eine abnormale Spannung / Widerstandspegel im Eingangsschaltkreis vom Tempomat abliest. P0577-Codes sind häufig auf einen ausgefallenen Tempomatschalter zurückzuführen. Ein kurzer oder offener Stromkreis in den Tempomat-Tasten kann leicht durch ein Überlaufen von Flüssigkeit auf den Schaltern verursacht werden.
Was sind die Symptome eines P0577-Codes?
Es kann keine anderen Fahrbarkeitssymptome als eine beleuchtete MIL und eine nicht funktionierende Geschwindigkeitsregelung geben. Eine durchgebrannte Sicherung kann auch den P0577-Code begleiten.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker einen P0577-Code?
Wenn die Geschwindigkeitsregelung aktiviert ist, verwendet das PCM Fahrzeuggeschwindigkeitssensordaten zur Regulierung der Fahrzeuggeschwindigkeit. In den meisten Fällen werden Geschwindigkeit und Drosselklappenstellung durch einen kleinen Servomotor geregelt; Während das Fahrzeug auf einen Hügel klettert oder der Fahrer den "accel" -Knopf drückt, öffnet das Servo die Drosselklappe, beschleunigt das Fahrzeug und erhöht die Motordrehzahl. Wenn das Fahrzeug eine Steigung verlangsamt oder abfährt, schließt das Servo die Drosselklappe und verlangsamt die Fahrzeug- und Motordrehzahl.
Bei den meisten älteren Fahrzeugen verbindet ein kunststoffummanteltes Stahlseil die Drosselklappe mit dem Servo. Andere neuere Fahrzeuge verwenden ein Drive-by-Wire-System, was ein wenig irreführend ist, da kein Beschleunigungskabel in Drive-by-Wire vorhanden ist. Diese Fahrzeuge verwenden jedoch immer noch den gleichen Stellmotor, um die Drosselklappe zu öffnen und zu schließen.
Der Techniker benötigt einen OBD-II Scanner / Codeleser und ein digitales Volt / Ohmmeter für eine erfolgreiche Diagnose.
Beginnen Sie mit einer visuellen Überprüfung aller Kabel und Anschlüsse und ersetzen / reparieren Sie beschädigte, nicht angeschlossene, kurzgeschlossene oder korrodierte Kabel, Anschlüsse und Komponenten bei Bedarf.
Testen Sie das System erneut, um festzustellen, ob die Reparaturen erfolgreich waren. Wenn Verkabelung, Anschlüsse und Komponenten (einschließlich Sicherungen) in einwandfreiem Zustand zu sein scheinen, schließen Sie den Scanner an den Diagnoseanschluss an. Notieren Sie alle gespeicherten Codes und Standbilddaten.
Löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug, um zu sehen, ob die Codes zurückkommen. Wenn der Code nicht sofort zurückkehrt, kann ein intermittierender Zustand vorliegen, bei dem es erforderlich sein kann, sich zu verschlechtern und zurückzukehren, um eine genaue Diagnose zu erhalten.
Wenn alle Systemteile in einwandfreiem Zustand sind, fahren Sie mit dem Tempomatschalter selbst fort. Tauschen Sie den Schalter aus und testen Sie das Fahrzeug mit dem Tempomat, um zu sehen, ob das Problem wieder auftritt. Wenn der Code zurückkehrt oder der Tempomat nicht ordnungsgemäß funktioniert, heben Sie die Antriebsräder an (sichern Sie das Fahrzeug).
Stellen Sie das Fahrzeug mit einem Helfer im Fahrzeug in den Fahrmodus und lassen Sie den Tacho 25-35 mph erreichen, und stellen Sie dann den Tempomat ein.
Den elektrischen Steckverbinder des Geschwindigkeitsregelschalters abklemmen und mit dem digitalen Volt / Ohmmeter auf Spannung prüfen. Vergleichen Sie die Messwerte mit den Spezifikationen des Herstellers.
Wenn am Schalter kein Massesignal oder keine Spannung anliegt, trennen Sie die Stecker für das PCM und das Tempomatmodul und führen Sie eine Durchgangsprüfung der Stromkreise zwischen den Schaltern, der richtigen Sicherung und dem PCM durch.
Vergleichen Sie Ihre Messwerte mit den Werksspezifikationen und reparieren Sie offene oder kurzgeschlossene Stromkreise. Löschen Sie alle Codes und testen Sie das System erneut.
Wenn der Durchgangstest keine Probleme ergibt, verwenden Sie das digitale Volt- / Ohmmeter, um einen Widerstandstest am Tempomat-Ein / Aus-Schalter und den Tasten durchzuführen. Ersetzen Sie die Schalter nach Bedarf. Löschen Sie die Codes und testen Sie das Fahrzeug erneut.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0577-Codes
Da ein P0577-Code normalerweise eine durchgebrannte Sicherung enthält, verwenden Techniker häufig die durchgebrannte Sicherung als Ausgangspunkt und ersetzen unnötigerweise Komponenten und Teile aufgrund der durchgebrannten Sicherung.
Wie ernst ist ein P0577-Code?
Ein P0577-Code bedeutet, dass der Tempomat des Fahrzeugs nicht funktioniert, aber in der Regel keine anderen Probleme verursacht.
Welche Reparaturen können einen P0577-Code beheben?
- Tauschen Sie die Tempomatschalter aus und / oder reparieren Sie lose, nicht angeschlossene oder korrodierte Kabel.
Zusatzkommentare zur Berücksichtigung für den P0577-Code
Denken Sie daran, das PCM und das Tempomatmodul während des Prüfens des Stromkreiswiderstands getrennt zu lassen.
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