P0534 OBD-II Fehlercode: Klimaanlagen-Kältemittel-Ladungsverlust

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 8 April 2021
Aktualisierungsdatum: 15 Marsch 2024
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P0534 OBD-II Fehlercode: Klimaanlagen-Kältemittel-Ladungsverlust - Artikel
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P0534 Code Definition

Der P0534-Code zeigt an, dass das System die AC-Kompressorkupplung zu häufig aktiviert hat, was ein Anzeichen für ein zu niedriges Kältemittel ist.


Was der P0534-Code bedeutet

Der P0534-Code bedeutet, dass die AC-Kupplung mit hoher Geschwindigkeit läuft. Dies kann an zu wenig Kältemittel liegen, aber es kann auch auf eine Reihe anderer Ursachen zurückzuführen sein. Das System erkennt die Frequenz des Kupplungszyklus durch ein Spannungssignal - wenn das Spannungssignal höher als die Autoherstellergrenze ist, wird der P0534-Code eingestellt.

Was verursacht den P0534-Code?

Der P0534-Code kann durch verschiedene zugrunde liegende Probleme verursacht werden. Alle der folgenden Punkte können dazu führen, dass die Kupplung zu häufig läuft oder auf andere Weise Symptome eines niedrigen AC-Kältemittels zeigt:

  • Niedriges Kältemittel
  • Überladenes Kältemittel
  • Inoperable Lüfter
  • Kurzschluss oder offen im Schaltkreis des Kältemitteldrucksensors AC
  • Schlechte / lose Verbindung im Schaltkreis des Kältemitteldrucksensors AC
  • Drucksensorschalter defekt
  • Klimakontrolleinheit defekt

Was sind die Symptome des P0534-Codes?

Sie können eine Reihe von verschiedenen Symptomen mit dem P0534-Code auftreten. Sie sind wie folgt:


  • Klimaanlage inoperabel
  • Die Klimaanlage blinkt ON
  • Wechselstrom bläst warme Luft
  • Kontrollieren Sie die Motorleuchte

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0534-Code?

Der erste Schritt besteht darin, den oder die im Computer gespeicherten Codes mit einem OBD II-Handscanner zu lesen. Dann sollte der Mechaniker eine vollständige Sichtprüfung des gesamten Wechselstromsystems durchführen, einschließlich der Verkabelung und der Anschlüsse. Die Sicherungen und Relais sollten ebenfalls überprüft werden. Freeze-Frame-Daten, die vom Computer gezogen werden, können einem Mechaniker helfen, die möglichen Probleme hier einzugrenzen.

Der Mechaniker sollte alle Codes löschen und dann die Nieder- und Hochdruckleitungen des Autos mit einer AC-Maschine im Geschäft verbinden. Das Fahrzeug sollte dann gestartet werden, und die Mechaniker Betriebsdaten auf dem Computer lesen sollten, sowie die Anzeige von Informationen durch die AC-Maschine zur Verfügung gestellt (Druckwert, etc.).


Wenn die Druckmesser an der Wechselspannungsmaschine einen niedrigen Druck anzeigen und die AC-Kupplung nicht einrastet, liegt das Problem in einem zu niedrigen Kältemittel. Das System sollte auf Lecks überprüft werden, indem Farbstoff und eventuell undichte Komponenten ausgewechselt werden. Das System sollte dann erneut befüllt und für den normalen Betrieb erneut getestet werden.

Wenn der Druck korrekt ist, aber die Kupplung nicht einrastet, liegt das Problem höchstwahrscheinlich am Drucksensor. Wenn der Druck jedoch zu hoch ist und die Kupplung nicht einrastet, besteht das Problem höchstwahrscheinlich darin, dass das System während einer vorherigen Wiederaufladung überfüllt wurde.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0534-Codes

Ein häufiger Fehler ist die Annahme, dass der niedrige Kältemittelcode nur ein niedriges Kältemittel anzeigt. Es ist tatsächlich häufiger, dass das System überladen wird und den P0534-Code speichert. Dies ist häufig der Fall, wenn das Aufladen von Wechselstrom von jemandem durchgeführt wurde, der nicht qualifiziert ist. Das Hinzufügen von Kältemittel zu einem System, das nicht mehr benötigt, kann zusätzlichen Schaden verursachen.

Wie ernst ist der P0534-Code?

Während der P0534-Code Sie nicht davon abhält, Ihr Auto zu fahren, kann es ein erhebliches Ärgernis sein, kein funktionierendes AC-System bei heißem Wetter zu haben. Bei extrem heißem Wetter kann dies eine Bedrohung für Gesundheit und Sicherheit sein. Lassen Sie das Problem bald diagnostizieren und beheben.

Welche Reparaturen können den P0534-Code reparieren?

In der Regel genügt es, einen Überdruck abzubauen oder Kältemittel bei niedrigem Systemkältemittel hinzuzufügen, um den P0535-Code zu korrigieren. Es kann jedoch andere Reparaturen erforderlich machen, einschließlich des Austauschs des Klimakopfes im schlimmsten Fall. Verdrahtungsreparaturen, Sensoraustausch und Leckreparaturen sind ebenfalls üblich und können notwendig sein.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0534-Codes

Es ist von entscheidender Bedeutung, dass alle AC-Arbeiten von einem lizenzierten Experten mit den richtigen Werkzeugen und Geräten für den Auftrag ausgeführt werden.

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