P0413 OBD-II Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Schaltventil A Schaltkreis offen 2020 |Artikel

P0413 OBD-II Fehlercode: Sekundärluft-Einspritzsystem Schaltventil A Schaltkreis offen


P0413 Fehlercodedefinition

Ein P0413-Störungscode bezieht sich auf das Lufteinspritzsystem eines Fahrzeugs, das so konstruiert ist, dass es Emissionen reduziert, indem Frischluft direkt in das Abgassystem eingespritzt wird. Dies ermöglicht eine vollständigere Verbrennung von Abgasen und ist nicht bei jedem modernen OBD-II-Fahrzeug zu finden.

Was der P0413-Code bedeutet

P0413 ist ein generischer OBD-II-Code für ein Spannungsproblem mit dem Lufteinspritzsystem. Die meisten Systeme senden Spannungswerte an das Motorsteuermodul, und wenn diese Werte außerhalb der Herstellerparameter liegen, wird das System als defekt angesehen und eine Kontrollleuchte leuchtet auf.

Was verursacht den P0413-Code?

Da ein Lufteinspritzsystem durch Umgebungstemperaturen beeinflusst werden kann, ist das System selbst nicht immer die Ursache. Wenn das Einweg-Rückschlagventil kaputt geht oder abgenutzt ist, kann sich Kondensat in der Einspritzpumpe bilden, das bei kaltem Wetter gefriert. Andere mögliche Ursachen können sein:

  • Eine fehlerhafte Lufteinspritzpumpe.
  • Fehlerhafte Verkabelung zur und von der Pumpe.
  • Magnetventilkabel defekt

Was sind die Symptome des P0413-Codes?

Wenn Sie einen P0413 haben, sind die Chancen hoch, dass Sie ein hörbares Geräusch von der Pumpe selbst hören. Eine schlechte Leistung bei Beschleunigung wird ebenfalls ein Symptom sein. Da die meisten Pumpen während des Starts und Leerlaufs arbeiten, kann der Motor mit einem P0413 stehenbleiben oder Probleme beim Starten haben.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0413-Code?

Zuerst wird Ihr Mechaniker die gesamte Verkabelung für das Lufteinspritzsystem visuell prüfen und gegebenenfalls reparieren. Nach dem Löschen des Codes zeigt eine Testfahrt an, ob der P0413 sofort zurückkehrt. Wenn dies nicht der Fall ist, könnte das Problem intermittierend oder temperaturabhängig sein. Wenn es zurückkehrt, kann eine Sicherung durchgebrannt werden und Ihr Mechaniker wird das als nächstes überprüfen. Wenn die Sicherung in Ordnung ist, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, dass die Pumpe selbst defekt ist und ersetzt werden muss.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0413-Codes

Einige Fahrer werden die Einweg-Rückschlagventile, die in die zum Abgasrohr führenden Schläuche eingebaut sind, nicht überprüfen und reparieren. Wenn die Pumpe durch ein immer noch defektes Ventil ersetzt wird, besteht die Gefahr, dass die Pumpe kurz darauf versagt.

Wie ernst ist der P0413-Code?

Während die meisten Emissionskontrollcodes nicht sehr streng sind, verursacht ein P0413 oft ungünstige Fahrbedingungen. Einige Fahrzeuge können Schwierigkeiten haben, zu einer Reparaturwerkstatt zu fahren, was die Hilfe von mobilen Mechanikern erfordert, um das Problem zu lösen, wo das Fahrzeug geparkt ist.

Welche Reparaturen können den P0413-Code reparieren?

Die häufigsten Reparaturen für einen P0413 sind wie folgt:

  • Ersetzen beschädigter Kabel zum Lufteinlasssystem.
  • Ersetzen einer defekten Lufteinspritzpumpe.
  • Inspektion und Reparatur von Rückschlagventilen.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0413-Codes

Wenn Sie einen P0413-Code haben, sind die Chancen hoch, dass Sie einen Volkswagen fahren. Andere europäische Hersteller verwenden diese Lufteinspritzsysteme häufig zur Emissionskontrolle. Wenn Sie einen haben, schauen Sie in die Herstellung eines Wasserablaufsystems, um sicherzustellen, dass die Rückschlagventile im Winter nicht einfrieren.

Brauchen Sie Hilfe mit einem P0413-Code?

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