P0393 OBD-II-Fehlercode: Nockenwellenpositionssensor "B" Schaltkreis hoch (Bank 2) 2020 |Artikel

P0393 OBD-II-Fehlercode: Nockenwellenpositionssensor "B" Schaltkreis hoch (Bank 2)


P0393 Code Definition

Der P0393-Code wird gespeichert, wenn das PCM einen anomal hohen Spannungswert von der Nockenwellensensorschaltung für den Nockenwellensensor B in der Motorbank 2 erfasst. Dieser Code kann zusammen mit den Kurbelwellensensorcodes gespeichert werden.

Was der P0393-Code bedeutet

Das PCM überwacht die Nockenwellenposition, um sicherzustellen, dass der Motor optimal läuft. Wenn das PCM eine Spannung aus dem Motor Nockenwellensensor 2 der Motorbank 2 erkennt, die um mehr als 10% höher als die Herstellerangaben ist, wird der P0393 Code gespeichert.

Was verursacht den P0393-Code?

Die häufigste Ursache für den P0393-Code sind beschädigte elektrische Komponenten wie z. B. Kabel aufgrund von austretendem Öl oder anderer Motorflüssigkeit. Andere Ursachen können sein:

  • Kontaminierte Motorflüssigkeit
  • Schlechte Nockenwellensensoren
  • Schlechte Kurbelwellensensoren
  • Fehlerhafter Anlasser
  • Schwache Batterie
  • Fehlerhafte Startsystemschaltung

Was sind die Symptome des P0393-Codes?

Einige Fahrzeughalter bemerken möglicherweise nur die Beleuchtung des Check Engine Light. Andere können jedoch Symptome wie einen totalen Leistungsverlust, einen blockierten Motor, eine unruhige Beschleunigung oder einen rauen Leerlauf aufweisen.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0393-Code?

Nach der Überprüfung des P0393-Codes mit einem OBD-II-Scanner sollte der Mechaniker zunächst nach austretender Flüssigkeit suchen, die in den elektrischen Komponenten Kurzschlüsse oder Korrosion verursacht haben könnte. Alle Probleme sollten repariert werden und der Code sollte vom System gelöscht werden. Wenn der Code nach einem erneuten Test erneut angezeigt wird, sollte der Mechaniker Spannungsprüfungen am Sensor durchführen und die Informationen manuell mit den Spezifikationen des Herstellers vergleichen.

Wenn die Messwerte innerhalb der korrekten Grenzen liegen, muss der Sensor ersetzt werden. Wenn die Messwerte jedoch nicht innerhalb der korrekten Grenzen liegen, sollte der Mechaniker jede mögliche Ursache weiter prüfen, den Code löschen und das System nach jedem Versuch erneut testen, um sicherzustellen, dass die richtige Lösung gefunden wird.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0393-Codes

In den meisten Fällen kommt eine Fehldiagnose in Form eines ersetzten Sensors vor. Es ist wichtig, jede mögliche Komponente, insbesondere die elektrischen Komponenten, zu diagnostizieren, bevor ein größerer Teil ersetzt wird.

Wie ernst ist der P0393-Code?

Ohne die Fähigkeit des PCM, die Position der Nockenwelle richtig zu steuern, wird das Fahrzeug größere Probleme erfahren. Es ist sehr wichtig, die Ursache des P0393-Codes sofort zu beheben, bevor weitere Schäden auftreten.

Welche Reparaturen können den P0393-Code beheben?

Um den P0393-Code zu reparieren, kann ein Mechaniker Folgendes versuchen:

  • Reparatur von elektrischen Komponenten, wie z. B. Kabel, die durch auslaufende Motorflüssigkeit beschädigt wurden, sowie Reparatur der Leckagequelle
  • Ersetzen von schlechten Nockenwellensensoren
  • Ersetzen von schlechten Kurbelwellensensoren
  • Ersetzen eines defekten Anlassers
  • Reparieren oder Ersetzen einer schwachen Batterie
  • Ersetzen eines defekten Start-System-Schaltkreises
  • Verunreinigte Motorflüssigkeit durch neue Flüssigkeit ersetzen

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0393-Codes

Wenn entweder der Nockenwellen- oder der Kurbelwellensensor beim P0393-Code fehlerhaft sind, sollten beide Einheiten gleichzeitig ersetzt werden. Die meisten Hersteller berichten, dass diese beiden Komponenten am besten funktionieren, wenn der Verschleiß identisch ist.

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