P0383 OBD-II Fehlercode: Steuerkreis des Glühkerzensteuermoduls niedrig 2020 |Artikel

P0383 OBD-II Fehlercode: Steuerkreis des Glühkerzensteuermoduls niedrig


P0383 Code Definition

Das PCM speichert den P0383-Code, wenn eine niedrige Spannung des Glühkerzenheizkreises erkannt wird. Dies wird oft von anderen Glühkerzenschaltungscodes begleitet.

Was der P0383-Code bedeutet

Um die Verbrennung bei kalten Temperaturen zu beginnen, benötigt der Motor die Wärme, die zum Teil durch das Glühkerzensystem bereitgestellt wird. Die Temperatur und Spannung der Glühkerzen wird vor und während der Motorverbrennung vom ECM überwacht. Wenn der vom ECM erkannte Spannungswert um mehr als 10% niedriger ist als der vom Hersteller empfohlene Wert, speichert das PCM den P0383-Code.

Was verursacht den P0383-Code?

Am häufigsten sind defekte Glühkerzen für den P0383-Code verantwortlich. Es könnte jedoch einige andere Ursachen geben, darunter:

  • Fehlerhaftes Glühkerzenrelais
  • Schlechtes Glühkerzenmodul oder Timer
  • Glühkerzenkabelbaum öffnen oder kurzschließen
  • Durchgebrannte Sicherungen (die auf ein anderes Problem hinweisen)
  • Lose, korrodierte oder kurzgeschlossene elektrische Steckverbinder der Glühkerzenschaltung
  • Lose, kurzgeschlossene oder offene Verdrahtung im Glühkerzenheizkreis

Was sind die Symptome des P0383-Codes?

Ein langsamer Start und möglicherweise sogar weißer Rauch aus dem Auspuff, wenn das Fahrzeug startet, kann mit dem Code P0383 beobachtet werden. Der Motor könnte viel zu laut erscheinen und die Glühkerzen-Kontrollleuchte könnte ständig leuchten. Der Code wird im PCM gespeichert und die Check Engine-Lampe leuchtet auf.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0383-Code?

Nachdem ein OBD-II-Scanner den P0383-Code erkannt hat, sollte ein Techniker alle mit dem Glühkerzenheizungskreis verbundenen Kabel und elektrischen Komponenten prüfen. Beschädigte Elemente sollten repariert oder ersetzt werden. Sie sollten dann den Code löschen und eine Testfahrt durchführen, um sicherzustellen, dass das Check Engine-Licht nicht wieder auftaucht. Wenn das Licht wieder erscheint, sollte der Mechaniker einzelne Glühkerzenstecker auf die richtigen Spannungs- und Massesignale prüfen.

Wenn der Mechaniker durch jede mögliche Reparatur geht, um das Problem zu finden, sollten sie sicher sein, den Code aus dem PCM zu löschen und das System nach jedem Schritt erneut zu testen. Dadurch wird sichergestellt, dass die ordnungsgemäße Reparatur durchgeführt wird und das Problem später nicht mehr auftritt.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0383-Codes

Viele Techniker berichten, dass Glühkerzentimer und Glühkerzenrelais oft ersetzt werden, wenn sie nicht benötigt werden. Mechaniker sollten sicherstellen, dass die Verkabelung und die allgemein fehlerhaften Teile überprüft werden, bevor etwas ersetzt wird, insbesondere weil die Glühkerzen selbst oder die elektrischen Komponenten am häufigsten dafür verantwortlich sind.

Wie ernst ist der P0383-Code?

Dieses Problem kann zu schwerwiegenden Problemen bei der Inbetriebnahme und dem Betrieb eines Fahrzeugs führen, insbesondere in kalten Klimazonen. Wenn der P0383-Code im PCM gespeichert ist, sollte das Fahrzeug sofort repariert werden.

Welche Reparaturen können den P0383-Code reparieren?

Es gibt viele Möglichkeiten, wie ein Techniker eine P0383-Codeerkennung ansprechen kann. Sie beinhalten:

  • Ersetzen einer defekten Glühkerze
  • Ersetzen eines defekten Glühkerzenrelais
  • Lose, kurzgeschlossene oder offene Kabel im Glühkerzen-Heizkreis reparieren
  • Ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen und suchen und reparieren Sie das zugrunde liegende Problem, das eine durchgebrannte Sicherung anzeigen kann
  • Schlechtes Glühkerzenmodul oder Timer ersetzen
  • Reparieren eines offenen oder kurzgeschlossenen Glühkerzenkabelbaums
  • Reparatur von losen, korrodierten oder kurzgeschlossenen elektrischen Anschlüssen der Glühkerzenschaltung

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