P0361 Code Definition
Der P0361-Fehlercode ist als Zündspule K Primär / Sekundärkreis-Fehlfunktion definiert.
Was der P0361-Code bedeutet
Fast alle modernen Motoren basieren auf einem Zündsystem COP (Coil on Plug). Dies bedeutet, dass jeder Zylinder eine eigene Spule hat. Das PCM (Powertrain Control Module) steuert diese Spulen. Indem diese Spule direkt über der Zündkerze angeordnet ist, sind bei diesen Motoren keine Zündkerzenkabel erforderlich.
Jeder Spule sind zwei Drähte zugeordnet. Einer dieser Drähte ist eine Batteriespeisung und stammt typischerweise vom Stromverteilungszentrum. Die zweite Leitung ist die Spulentreiberschaltung und kommt vom PCM. Um die Spule zu aktivieren oder zu deaktivieren, muss das PCM diesen Stromkreis einfach erden oder nicht erden. Das PCM überwacht dieses Setup auch, um nach Fehlern zu suchen. Wenn es eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in der Treiberschaltung für die Spule # 11 erkennt, wird der P0361-Code gespeichert.
Was verursacht den P0361-Code?
Es gibt eine Handvoll häufiger Probleme, die diesen Code auslösen können:
- Die COP-Treiberschaltung ist offen, geerdet oder kurzgeschlossen
- Die Verbindung an der Spule ist locker
- Der Stecker verriegelt oder ist defekt
- Die COP-Spule ist fehlerhaft
Es besteht immer die Möglichkeit, dass das PCM defekt ist, aber dies sollte die letzte Möglichkeit sein, die ein Mechaniker untersucht.
Was sind die Symptome des P0361-Codes?
Zumindest wenn das PCM eines Fahrzeugs den P0361-Code speichert, sollte die Check-Engine-LED leuchten. Andernfalls kann der Motor fehlzünden oder intermittierende Leistungsniveaus erfahren (z. B. kann die Beschleunigung abgehackt sein).
Bei einigen Fahrzeugen kann das OBD-II sogar die Einspritzdüse des betroffenen Zylinders abschalten, um weitere Probleme zu vermeiden.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0361-Code?
Dieser Code wird von einem Mechaniker mit einem OBD-II-Scanner diagnostiziert. Ein qualifizierter Fachmann sollte auch alle verwandten Codes notieren, die möglicherweise ebenfalls gespeichert wurden. Nach dem Zurücksetzen der OBD-II-Fehlercodes möchte der Mechaniker das Fahrzeug auf einem Test fahren (wenn möglich) und die Live-Daten des Sensors während der Fahrt beobachten.
Sobald das Laufwerk beendet ist, sollten sie auch einen Scan durchführen, um zu sehen, ob der P0361-Code zurückkommt. Wenn dies der Fall ist, muss der Mechaniker nach elektrischen Kabeln, Anschlüssen oder Sensorproblemen suchen.
Der Techniker wird höchstwahrscheinlich ein Voltmeter in Wechselstrom-Hertz-Skala verwenden müssen, um zu sehen, ob die Spule Nr. 11 eine Hz-Anzeige zwischen 5 und 20 erzeugt.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0361-Codes
Viele Techniker diagnostizieren das Problem falsch und gehen davon aus, dass ein Tuning ausreicht, um das Fahrzeug wieder in Betrieb zu nehmen. Während ein Tune-Up längst überfällig sein kann, sollte zunächst eine gründliche Diagnose durchgeführt werden, um sicherzustellen, dass der wahre Grund für das Problem verstanden wird.
Wie ernst ist der P0361-Code?
Jedes Problem, das zu einer Leistungsminderung des Motors führt, sollte sofort untersucht werden, bevor es zu einem größeren Problem wird. Obwohl es nicht unbedingt gefährlich ist, wird es wahrscheinlich das Fahren schwierig machen.
Welche Reparaturen können den P0361-Code reparieren?
Abhängig von der Art des Problems muss ein qualifizierter Techniker eines von zwei Dingen tun. Die erste Sache wäre, einfach die # 11 Zündspule zu ersetzen, wenn sie ein Hertz-Signal aufnahmen.
Wenn das nicht das zugrunde liegende Problem war, dann muss der Mechaniker wahrscheinlich die Verdrahtung prüfen und alle ersetzen oder reparieren, die ausgefranst oder anderweitig beschädigt sind.
Schließlich, obwohl selten, könnte es ein Problem mit dem PCM geben. Auch hier ist die Verkabelung höchstwahrscheinlich für schlechtes Lesen verantwortlich, wenn nichts anderes ist.
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0361-Codes
Es ist erwähnenswert, dass Wildtiere oft für einige der Probleme mit der Verkabelung verantwortlich sind, die wir für die Auslösung dieses Codes verantwortlich gemacht haben. Sobald das Fahrzeug repariert ist, sollte der Besitzer einen anderen Platz zum Parken an einem kalten Tag finden, da die Tiere wahrscheinlich von der Motorhitze angezogen werden.
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