P0276-Code-Definition
Der P0360-Code ist definiert als eine Fehlfunktion der Primär- / Sekundärkreis-Zündspule.
Was der P0276-Code bedeutet
Wenn der P0360-Code gespeichert wird, bedeutet dies, dass das PCM (Powertrain Control Module) des Fahrzeugs ein Problem mit dem Primär- oder Sekundärkreis mit mindestens einer der Zündspulen festgestellt hat.
Fast alle modernen Fahrzeuge mit einem PCM wurden mit einem COP (Coil on Plug) -System hergestellt. Im Wesentlichen wird anstelle einer Zündkerze eine Zündspule so an dem Motor angebracht, dass ein kleiner Zündkerzendraht oder ein Zündkerzenstecker verwendet werden kann, um den Motor zu starten. Jede der Zündspulen des Fahrzeugs wird vom PCM elektronisch gesteuert. Dies bedeutet jedoch auch, dass das Modul die Leistung jeder einzelnen Spule überwachen kann.
Es ist diese Verbindung, zu der der P0276-Code gehört, obwohl es manchmal nur die Spulen selbst sind, die ihn ausgelöst haben. Konstruktionen weisen typischerweise eine geschaltete Spannungsversorgung von der Batterie zur Zündspule auf. Das PCM liefert eine pulsierende Masse, um den Zündfunken zu aktivieren und auch den Zündzeitpunkt zu steuern. Es gibt einen akzeptablen Bereich für die Zündspulenspannung. Alles, was sich um 10% von diesem Rand unterscheidet, wird das PCM zwingen, den Code zu speichern.
Was verursacht den P0276-Code?
Es gibt drei häufige Gründe, die die nicht akzeptable Zündspulenspannung verursachen könnten. Sie sind:
- Eine fehlerhafte Zündspule
- Ein fehlerhafter Stecker für die Zündspule
- Ein korrodierter Stecker für die Zündspule
- Die Treiberschaltung der Zündspule hat eine kurzgeschlossene oder offene Leitung vom PCM
In sehr seltenen Fällen ist das PCM möglicherweise fehlerhaft und meldet fälschlicherweise den P0276-Code.
Was sind die Symptome des P0276-Codes?
Wenn dieser Code gespeichert wird, leuchtet normalerweise die Check Engine-LED auf. Ein Motor, der mit Beschleunigung kämpft, ist auch ein ziemlich häufiges Symptom. Das Fahrzeug kann auch im Leerlauf fehlschlagen. Andere Motorprobleme, die aufgrund eines P0276-Problems auftreten könnten, wären ein schlechter Kraftstoffverbrauch oder ein Kraftstoffinjektor, der vom PCM abgeschaltet wird, um weitere Schäden zu verhindern. Andere Codes, die sich auf Fehlzündungen beziehen, werden typischerweise zusammen mit P0276 gespeichert.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0276-Code?
Ein Mechaniker wird einen OBD-II-Scanner verwenden, um herauszufinden, welche Codes vom PCM gespeichert wurden. Sie werden sich dann auf die Inspektion der Zündspulen, ihrer Verkabelung und der Stecker begeben. Sobald die erforderlichen Reparaturen, der Austausch und / oder die Reinigung durchgeführt wurden, werden die Codes gelöscht und das Fahrzeug neu gestartet.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0276-Codes
Wenn ein Kunde ein Fahrzeug einführt, das einige oder alle der oben genannten Systeme aufweist, beginnen viele Mechaniker sofort mit der Wartung. Obwohl es in vielerlei Hinsicht hilfreich sein kann, wird diese Methode den Code P0276 nicht löschen oder die zugrunde liegenden Ursachen beheben.
Deshalb ist eine gründliche Diagnose notwendig. Ein anderes häufiges Problem ist ein Mechaniker, der eines der Probleme, die wir bereits erwähnt haben, auffängt, behebt, aber nicht daran denkt, nach anderen verwandten Problemen zu suchen.
Wie ernst ist der P0276-Code?
Die gute Nachricht ist, dass dieser Code kein Problem darstellt, das jemanden verletzen könnte. Davon abgesehen wird das Fahrzeug wahrscheinlich (im besten Fall) eine Herausforderung sein, bis das Problem behoben ist.
Welche Reparaturen können den P0276-Code beheben?
Häufige Reparaturen zum Löschen des P0276-Codes umfassen:
- Ersetzen oder Reparieren einer defekten Zündspule
- Verkabelung, die zwischen dem PCM und dem Zündspulentreiber verläuft, wenn sie beschädigt ist
- Stecker der Zündspule reinigen oder austauschen
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0276-Codes
Es besteht die Chance, dass Wildtiere für dieses Problem verantwortlich sind. Wenn der Besitzer in einer kalten Umgebung lebt, können die Tiere unter die Haube kriechen, nachdem das Fahrzeug geparkt ist, um warm zu bleiben. Leider kauen sie auch an der Verkabelung, deshalb sollte das Auto in Zukunft anderswo geparkt werden.
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