P0348 OBD-II-Fehlercode: Nockenwellenpositionssensor A Schaltkreis-Hoch-Eingang (Bank 2) 2021 |Artikel

P0348 OBD-II-Fehlercode: Nockenwellenpositionssensor A Schaltkreis-Hoch-Eingang (Bank 2)


P0348 Code Definition

Der P0348-Code wird im PCM gespeichert, wenn die Spannungsablesung vom Nockenwellensensorkreis für Nockenwellensensor A in Motorbank 2 zu hoch ist. Dieser Code kann zusammen mit den Kurbelwellensensorcodes gespeichert werden.

Was der P0348 Code bedeutet

Dieser Code teilt dem PCM mit, dass die Nockenwellenposition für die optimale Leistung des Fahrzeugs nicht korrekt ist. Wenn der Nockenwellensensor eine Spannung feststellt, die um mehr als 10% höher liegt als vom Hersteller angegeben, wird der P0348-Code gespeichert.

Was verursacht den P0348-Code?

Es gibt einige Ursachen, die dazu führen könnten, dass der PCM den P0348-Code speichert. Dazu gehören:

  • Elektrische Komponenten wie z. B. Kabel, die durch auslaufende Motorflüssigkeit beschädigt wurden
  • Schlechte Nockenwellensensoren
  • Schlechte Kurbelwellensensoren
  • Kabelbaum Nockenwellenpositionssensor öffnen oder kurzschließen
  • Fehlerhafter Anlasser
  • Schwache Batterie
  • Fehlerhafte Startsystemschaltung

Was sind die Symptome des P0348-Codes?

Einige Fahrzeughalter bemerken möglicherweise nur die Beleuchtung des Check Engine Light. Andere können jedoch Symptome wie einen rauen Leerlauf, unruhige Beschleunigung, verminderte Motorleistung, einen blockierenden Motor oder einen Energiemangel insgesamt erfahren.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0348-Code?

Nach der Überprüfung des P0348-Codes mit einem OBD-II-Scanner sollte der Mechaniker mit einer Sichtprüfung aller elektrischen Komponenten beginnen, insbesondere auf der Suche nach austretender Flüssigkeit, die Kurzschlüsse oder Korrosion verursacht haben könnte. Alle Probleme sollten repariert werden und der Code sollte vom System gelöscht werden. Wenn der Code nach einem erneuten Test wieder erscheint, sollte der Mechaniker dann mit Spannungsprüfungen und Widerstandstests am Sensor fortfahren und die Informationen mit den Spezifikationen des Herstellers vergleichen.

Wenn die Messwerte innerhalb der korrekten Grenzen liegen, muss der Sensor ersetzt werden. Wenn die Messwerte jedoch nicht innerhalb der korrekten Grenzen liegen, liegt das Problem an anderer Stelle. Der Mechaniker sollte weiterhin jede mögliche Ursache prüfen, den Code löschen und das System nach jedem Versuch erneut testen, um sicherzustellen, dass die richtige Lösung gefunden wird.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0348-Codes

In den meisten Fällen kommt eine Fehldiagnose in Form eines ersetzten Sensors vor. Während die Sensoren oft das Problem sein können, scheitern diese OEM-Teile nicht so häufig, wie einige Techniker glauben. Es ist wichtig, jede mögliche Komponente, insbesondere die elektrischen Komponenten, zu diagnostizieren, bevor ein größerer Teil ersetzt wird.

Wie ernst ist der P0348-Code?

Die Nockenwelle ist ein wesentlicher Teil für den Betrieb des Fahrzeugs, und ohne die Fähigkeit, die Position der Nockenwelle richtig zu steuern, wird das Fahrzeug größere Probleme erfahren. Es ist sehr wichtig, die Ursache des P0348-Codes sofort zu beheben, bevor weitere Schäden auftreten.

Welche Reparaturen können den P0348-Code beheben?

Um den P0348-Code zu reparieren, kann ein Mechaniker Folgendes versuchen:

  • Reparatur von elektrischen Komponenten, wie z. B. Kabel, die durch auslaufende Motorflüssigkeit beschädigt wurden, sowie Reparatur der Leckagequelle
  • Ersetzen von schlechten Nockenwellensensoren
  • Ersetzen von schlechten Kurbelwellensensoren
  • Reparatur des offenen oder kurzgeschlossenen Nockenwellenpositionssensorkabelbaums
  • Ersetzen eines defekten Anlassers
  • Reparieren oder Ersetzen einer schwachen Batterie
  • Ersetzen eines defekten Start-System-Schaltkreises

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0348-Codes

Wenn entweder die Nockenwellen- oder die Kurbelwellensensoren defekt sind, sollten beide Einheiten gleichzeitig ersetzt werden. Diese Komponenten funktionieren am besten, wenn der Verschleiß identisch ist.

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