P0228 Code Definition
Gas- / Pedalpositionssensor / Schalter C Circuit High Input
Was der P0228-Code bedeutet
P0228 ist ein generischer OBD-II-Code, der anzeigt, dass der Drosselklappen- / Pedalstellungssensor- / Schalter C-Schaltkreis ein hohes Eingangsproblem hat, was dazu führt, dass der Sensoreingang zum Motorsteuermodul (ECM) höher ist als der erwartete Spannungseingang im Vergleich zu dem redundanten Drosselklappensensor A oder über dem angegebenen Bereich.
Was verursacht den P0228-Code?
Das ECM erkennt, dass die Spannung des Sensorkreises über dem spezifizierten Bereich für den Sensor liegt
Eine kurze 5-Volt-Referenz auf die Signalleitung kann zu einer niedrigen Spannung am ECM führen. Dies kann durch externe Verdrahtungsprobleme oder durch einen intern kurzgeschlossenen Sensor verursacht werden
Was sind die Symptome des P0228-Codes?
Die Check Engine Light- und Electronic Throttle Control (ETC) -Leuchte leuchtet auf
Das ECM geht in den Notschlafbetrieb über; Fahrbeschwerden können je nach Herstellerprogramm variieren
Die Drosselklappe ist während der Stopps vollständig geschlossen, um zu hohe Drehzahlen zu vermeiden
Die Drosselklappe wird während der Beschleunigung auf eine feste Position eingestellt, um die Drosselklappenöffnung zu begrenzen
Ungleichmäßiger Leerlauf oder Ruck beim Bremsen aufgrund der geschlossenen Drosselklappenposition
Begrenzte Beschleunigung aufgrund sehr schlechter Gasannahme oder gar keiner Reaktion während der Beschleunigung
Fahrzeuggeschwindigkeit begrenzt auf 32 Meilen pro Stunde oder weniger
Deaktivierter Tempomat
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0228-Code?
Scannt Codes und dokumentiert die Standbilddaten, um das Problem zu überprüfen
Löscht den Motor und die ETC-Codes, um zu überprüfen, ob das Problem erneut auftritt
Führt eine Sichtprüfung der Verkabelung und der Anschlüsse an den Drosselklappensensoren auf Kurzschlüsse oder verbrannte Kabel durch, die einen Kurzschluss verursachen könnten
Überprüft die Scandaten, um festzustellen, ob die Sensorsignalspannung mit der Stromversorgung kurzgeschlossen ist, und folgt den genauen Testschritten, um den Kurzschluss zu finden
Unterbricht die Verbindung und überprüft den Sensorwiderstand, um festzustellen, ob der Sensor kurzgeschlossen ist
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0228-Codes
Befolgen Sie diese einfachen Richtlinien, um Fehldiagnosen zu vermeiden:
Führen Sie eine Sichtprüfung der Verkabelung zum Sensor durch, um sicherzustellen, dass sie in keiner Weise kurzgeschlossen sind
Suchen Sie nach irgendwelchen Problemen mit verbrannten oder geschnittenen Kabeln am Sensor oder Korrosion in den Verbindungen
Wie ernst ist der P0228-Code?
Bei Problemen mit dem Drosselklappensensor wird der Notlaufmodus aktiviert
Der Motor wird in den Notlaufmodus wechseln und die Systeme sind je nach Hersteller begrenzt
Die Fahrzeuggeschwindigkeit wird auf weniger als 35 Meilen pro Stunde begrenzt
Der Motor hat keine Beschleunigung oder eine begrenzte Beschleunigung
Der Motorleerlauf wird niedrig und unberechenbar sein, wenn er zum Stillstand kommt
Welche Reparaturen können den P0228-Code beheben?
- Reparieren oder Ersetzen Kurzschluss an den Sensor
- Ersetzen einer defekten Drosselklappensteuerungseinheit, wenn sie intern kurzgeschlossen ist
- Austausch oder Neuprogrammierung des ECM, wenn dies durch die genauen Tests bestimmt wird
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0228-Codes
Der Code P0228 wird ausgelöst, wenn das zum ECM gehende Signal höher ist als angegeben, und kann auf einen Kurzschluss im Kabelbaum zwischen dem Sensor und dem ECM zurückzuführen sein. Dieser Code wird von den meisten Herstellern nicht verwendet und es sollten zugelassene Pinpoint-Tests durchgeführt werden.
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