P0227 OBD-II-Fehlercode: Gas- / Pedalpositionssensor / Schalter C Schaltkreis niedrig Eingang

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Autor: Monica Porter
Erstelldatum: 21 Marsch 2021
Aktualisierungsdatum: 26 Marsch 2024
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P0227 Code Definition

Gas- / Pedalpositionssensor / Schalter C Schaltkreis niedrig Eingang


Was der P0227-Code bedeutet

P0227 ist ein generischer OBD-II-Code, der anzeigt, dass der Drosselklappen- / Pedalstellungssensor- / Schalter-C-Schaltkreis ein niedriges Eingangsproblem hat, was dazu führt, dass der Sensoreingang zum Motorsteuermodul (ECM) niedriger ist als der erwartete Spannungseingang verglichen mit der redundanten Drosselklappe Positionssensor A.

Was verursacht den P0227-Code?

  • Das Motorsteuergerät (ECM) erkennt die Spannung des Sensorkreises unter dem für den Sensor angegebenen Bereich
  • Masseschluss im Signalkabel verursacht niedrige Spannung an das ECM
  • Unterbrechung im Signalkabel durch Kabelbruch oder Korrosion in den Verbindungen

Was sind die Symptome des P0227-Codes?

  • Check Engine Light und Electronic Throttle Control (ETC) Licht leuchtet
  • Die Drosselklappe wird während der Stopps vollständig geschlossen
  • Die Drosselklappe wird während eines Beschleunigungsfehlers auf eine feste Position eingestellt
  • Ungleichmäßiger Leerlauf oder Ruck beim Bremsen aufgrund der geschlossenen Drosselklappenstellung
  • Die Beschleunigung wird durch eine sehr schlechte Gasreaktion oder gar keine Reaktion während der Beschleunigung begrenzt
  • Fahrzeuggeschwindigkeit begrenzt auf 32 Meilen pro Stunde oder weniger

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0227-Code?

  • Scannt Codes und dokumentiert die Standbilddaten, um das Problem zu überprüfen


  • Löscht den Motor und die ETC-Codes, um zu überprüfen, ob das Problem erneut auftritt

  • Führt eine Sichtprüfung der Verkabelung und der Verbindungen zu den Drosselklappensensoren durch, um zu sehen, ob sie beschädigt oder in irgendeiner Weise geschnitten sind

  • Unterbricht die Verbindung zu den Sensoren und prüft auf Korrosion oder Probleme mit dem Stifteingriff

  • Überprüft die Scandaten, um zu sehen, ob die Sensorsignalspannung offen ist, und folgt den genauen Testschritten, um den offenen Stromkreis zu finden

  • Überprüft und verifiziert den Sensorwiderstand und vergleicht ihn mit den Fahrzeugspezifikationen

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0227-Codes?

Befolgen Sie diese einfachen Richtlinien, um Fehldiagnosen zu vermeiden:

  • Überprüfen Sie die Verbindungen zum Sensor, um sicherzustellen, dass diese einen guten Kontakt zur Drosselklappensteuerung haben

  • Suchen Sie nach irgendwelchen Problemen mit verbrannten oder geschnittenen Kabeln am Sensor oder Korrosion in den Verbindungen.


Wie ernst ist der P0227-Code?

  • Bei Problemen mit dem Drosselklappensensor kann der Notlaufmodus aktiviert werden
  • Der Motor wird in den Notlaufmodus wechseln und die Systeme werden begrenzt
  • Die Fahrzeuggeschwindigkeit wird auf weniger als 35 Meilen pro Stunde begrenzt
  • Der Motor hat keine Beschleunigung oder eine begrenzte Beschleunigung
  • Der Motorleerlauf wird niedrig und unberechenbar sein, wenn er zum Stillstand kommt

Welche Reparaturen können den P0227-Code beheben?

  • Reparieren oder Ersetzen eines defekten Steckers oder einer defekten Verkabelung zum Sensor, wenn dieser korrodiert oder beschädigt ist

  • Reparieren von Schnitten oder Kurzschlüssen in der Verkabelung zum Sensor

  • Ersetzen der Drosselklappensteuereinheit, wenn sie defekt ist

  • Austausch oder Neuprogrammierung des ECM, wenn es durch die Pinpoint-Tests angewiesen wird

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0227-Codes

Der Code P0227 wird ausgelöst, wenn das Signal zum ECM niedriger als spezifiziert ist. Dies kann auf Korrosion oder lose Verbindungen am Sensor zurückzuführen sein. Es wird empfohlen, den Stecker zu reinigen und eine dielektrische Verbindung zu verwenden, um eine Rückkehr der Korrosion zu verhindern.

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