P0173 Code Definition?
P0173 Fehlfunktion der Kraftstoffzufuhr (Bank 2)
Was der P0173-Code bedeutet
Der Code P0173 wird vom Motorsteuergerät (ECM) ausgelöst, wenn festgestellt wird, dass das Luft-Kraftstoff-Verhältnis zu mager oder zu fett ist. Für die meisten mageren und fetten Bedingungen kann das ECM den Mangel oder die Luft oder das Gas, die in den Motor eindringen, kompensieren. Wenn jedoch der Kompensationsbetrag zu hoch ist, kann ein P0173-Code gesetzt werden.
Kraftstoff-Trimmung ist, was das ECM implementiert, um das Luft-Kraftstoff-Verhältnis des Motors entsprechend sich ändernden Fahrerbedingungen anzupassen. Das Luft-Kraftstoff-Verhältnis sollte bei oder sehr nahe bei 14,7: 1 bleiben. Es muss in diesem Bereich während des Leerlaufs bleiben, Hügel hinunter gehen, kreuzend und bei Autobahngeschwindigkeiten.
Es gibt zwei Arten der Anpassung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses: kurz- und langfristig. Die kurzzeitige Kraftstofftrimmung erfolgt fast augenblicklich, während die langfristige Kraftstofftrimmung eine allmähliche Einstellung ist, die über längere Zeiträume stattfindet, im Gegensatz zu der augenblicklichen Einstellung, die durch eine kurzfristige Kraftstofftrimmung bereitgestellt wird.
Das ECM kann das Luft-Kraftstoff-Verhältnis nur in einem gewissen Ausmaß einstellen. Kann das ECM die erforderliche Einstellung nicht kompensieren, kann ein P0173-Code eingestellt werden.
Was verursacht den P0173-Code?
- Ein verschmutzter oder defekter Luftmassenmesser
- Undichter Ansaugkrümmer oder gerissener Ansaugstutzen
- Vakuum-Leck
- Fehlerhaftes Einspritzventil
- Defekter Kraftstoffdruckregler
- Eingeklemmte Kraftstoffleitung
Was sind die Symptome des P0173-Codes?
- Ein Check-Engine-Licht
- Erhöhter Smog oder Ruß aus dem Auspuff
- Beschleunigungsverlust
- Zögern oder Fehlzündung im Leerlauf
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0173-Code?
- Untersucht den Luftmassenmesser visuell
- Prüft den Widerstand des Luftmassenmessers und der Schaltung mit einem digitalen Multimeter
- Führt einen Kraftstoffdrucktest durch
- Prüft die Verkabelung der Einspritzventile auf Ausfransen
- Inspiziert den Ansaugkrümmer und die Vakuumleitungen auf Lecks
- Verwendet ein Scan-Tool, um die Kraftstoffzuteilung außerhalb des zulässigen Bereichs (kurz- oder langfristig) zu spezifizieren
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0173-Codes
Ersetzen des Luftmassenmessers, ohne ihn vorher zu reinigen oder zu testen
Deeming einer Komponente fehlerhaft, ohne auf häufigere Ursachen wie Vakuumlecks zu überprüfen
Kein Scan-Tool, um festzustellen, ob ein Problem mit der kurz- oder langfristigen Kraftstoff-Trimmung vorliegt
Die Verdrahtung der als fehlerhaft angesehenen Komponente wurde nicht überprüft
Wie ernst ist der P0173-Code?
Die Lebensdauer des Katalysators könnte kürzer werden, da mehr Schadstoffe in den Abgasen gefiltert werden müssen
Der Gasverbrauch wird steigen
Welche Reparaturen können den P0173-Code beheben?
- Austausch des Luftmassenmessers
- Den Kraftstoffdruckregler ersetzen
- Ersetzen der Ansaugkrümmerdichtungen
- Das Luftfiltersystem des Motors reparieren oder ersetzen
- Ersetzen einer Vakuumleitung, die mit dem Drosselklappengehäuse verbunden ist
- Reparatur eines undichten Bremskraftverstärkers
- Ersetzen einer beschädigten Kraftstoffleitung
- Ersetzen eines defekten Einspritzventils
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0173-Codes
Es wird empfohlen, die Verdrahtung eines Bauteils immer zu überprüfen und zu reinigen, bevor es fehlerhaft ist. Es ist auch eine gute Idee, das Ansaugsystem und die Vakuumleitungen auf Lecks zu prüfen.
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