P0152 OBD-II-Fehlercode: O2-Sensorkreis Hochspannung (Bank 2 Sensor 1) 2021 |Artikel

P0152 OBD-II-Fehlercode: O2-Sensorkreis Hochspannung (Bank 2 Sensor 1)


P0152 Fehlercodedefinition

O2-Sensorkreis Hochspannung (Bank 2 Sensor 1)

Was der P0152-Code bedeutet

P0152 ist der OBD-II-generische Code, der angibt, dass der O2-Sensor für den Bank-2-Sensor 1 für mehr als 10 Sekunden keinen niedrigeren Spannungsausgang unter 1,2 Volt aufweist, was auf einen Sauerstoffmangel im Abgasstrom oder einen Kurzschluss im Sensor hindeutet Schaltung.

Was verursacht den P0152-Code?

  • Das Motorsteuergerät (ECM) erkennt, dass die Spannung des O2-Sensors für den Sensor 2 der Bank 2 über 1,2 Volt liegt, wenn das ECM den Kraftstoff auf einen bestimmten mageren Zustand an dieser Motorbank befohlen hat.

  • Das Motorsteuergerät erkennt das Spannungs-Hoch-Problem und schaltet das Motorkontrollleuchte ein.

Was sind die Symptome des P0152-Codes?

  • Der Motor läuft während der Testphase des Sensors mager.

  • Das ECM versucht, das reiche Problem zu korrigieren, indem es die Mischung lehnt und der Motor kann zögern oder fehlzünden.

  • Die Check Engine Light leuchtet auf, wenn der O2-Sensor ausfällt.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0152-Code?

  • Scannt die Codes und dokumentiert die Standbilddaten, löscht die Codes, um zu überprüfen, ob sie zurückgegeben werden

  • Als nächstes würde ein Mechaniker die O2-Sensordaten überwachen, um zu sehen, ob die Spannung bei oder über 1,2 Volt klemmt. Wenn dies der Fall ist, würden sie den Sensor trennen, um zu sehen, ob die Spannung auf Null geht und den Sensor ersetzt.

  • Wenn die Spannung mit dem Sensor kurzgeschlossen wird, trennt sie die Verbindung und überprüft dann die O2-Sensorverkabelung und die Kabelbaumanschlüsse auf Schnitte oder verbrannte Drähte und repariert sie bei Bedarf

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0152-Codes

Befolgen Sie diese einfachen Richtlinien, um Fehldiagnosen zu vermeiden:

  • Vergleichen Sie die O2-Sensoren der Bank 1 und der Bank 2, um die Gesamtlaufbedingungen des Motors zu vergleichen, um zu sehen, ob die Hochspannung für beide Bänke gemeinsam ist und ein Problem der Kraftstoffeinspritzung und kein O2-Sensorproblem anzeigt.

  • Vor dem Auswechseln des O2-Sensors den O2-Sensor auf Öl- oder Kühlmittelverunreinigungen prüfen, die Kurzschlüsse verursachen und Leckagen reparieren können.

Wie ernst ist der P0152-Code?

  • Die Hochspannungsausgabe von dem O2-Sensor kann ein überreicher Zustand von einem festsitzenden offenen oder leckenden Injektor sein.

  • Das ECM ist möglicherweise nicht in der Lage, das Luft-Kraftstoff-Gemisch zu steuern, wenn das Kraftstoffsystem Kraftstoff verliert oder der O2-Sensor kurzgeschlossen ist.

Welche Reparaturen können den P0152-Code reparieren?

  • Scannen und Löschen der Fehlercodes, Überprüfen, ob der Code zurückkehrt, und Überprüfen der Daten auf Hochspannungsausgang

  • Ersetzen des kurzgeschlossenen O2 - Sensors für Bank 2 - Sensor 1

  • Reparatur der kurzgeschlossenen oder verbrannten Verkabelung oder Verbindung zum O2-Sensor für Bank 2-Sensor

  • Reparatur eines undichten Injektors oder Kraftstoffdruckreglers

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0152-Codes

Der Hochspannungszustand des O2-Sensors weist auf einen Mangel an Sauerstoff im Abgas oder auf Probleme hin, die das Problem verursachen. Probleme können ein undichtes Einspritzventil oder ein undichter Kraftstoffdruckregler sein.

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