P0118 Code Definition
Motorkühlmittel-Temperatur (ECT) -Sensor-Schaltkreis hoch offen Problem
Was der P0118-Code bedeutet
P0118 ist der generische OBD-II-Code, der angibt, dass das Motorsteuergerät (ECM) gesehen hat, dass der Ausgang des ECT-Sensors mehr als 4,91 V oder weniger als -40 ° C (-40 ° F) beträgt.
Was verursacht den P0118-Code?
Der ECT-Sensorbereich, der in das ECM eingegeben wurde, ging auf 4,91 oder weniger als -40 ° F, was auf einen offenen Stromkreis im Sensor, Stecker oder in der Verkabelung hinweist.
Was sind die Symptome des P0118-Codes?
Das ECM schaltet das Check Engine Light ein und geht in den Failsafe-Modus, wobei der Eingang auf 176 ° F gesetzt wird.
Der Motor kann einen harten Start haben, wenn der Motor kalt ist, und normal starten, wenn er warm ist.
Der Motor kann rau laufen und zögern, bis der Motor warm wird.
Der Motor sollte fast normal laufen, wenn der Motor warm wird.
Hinweis: Die Symptome werden durch die ausfallsichere ECM-Strategie des Herstellers für das Fahrzeug während eines Fehlers bestimmt und können zwischen Herstellern und Fahrzeugen variieren.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0118-Code?
Prüft auf getrennte Sensorstecker oder beschädigte Stecker
Scannt und dokumentiert die empfangenen Codes und zeigt die Standbilddaten an, um festzustellen, wann der Code festgelegt wurde
Löscht die OBD-II-Fehlercodes und testet das System erneut, um zu sehen, ob der Code zurückkommt
Unterbricht den Sensorstecker und prüft bei Bedarf auf Korrosion oder verbogene Stifte und Reparaturen.
Verbindet die beiden Steckerstifte miteinander, um zu sehen, ob der Ausgang des Scanners über 284 ° F anzeigt, was anzeigt, dass die Verdrahtung in Ordnung ist, und ersetzt den ECT-Sensor
Über 284 ° F hat der Stromkreis einen offenen Stromkreis in der Verkabelung, Stecker oder ECM und wird vom Techniker repariert
Häufige Fehler bei der Diagnose des P0118-Codes
Den Problembereich nicht zuerst visuell untersuchen
Nicht Schritt für Schritt den Punkttest des Herstellers durchführen und Schritte überspringen
Ersetzen Sie den ECT-Sensor, ohne sicher zu sein, dass dies das Problem ist
Es wird nicht angeschlossen und die ECM-Daten werden angezeigt, um zu sehen, ob die vom Sensor ausgegebene Temperatur vor der Installation des neuen ECT-Sensors wie erwartet ist
Wie ernst ist der P0118-Code?
Der P0118-Code versetzt das Motor-ECM in einen ausfallsicheren Modus, der dazu führen kann, dass der Motor unruhig wird oder bis der Motor auf Betriebstemperatur aufwärmt. Der ausfallsichere Modus kann auch zu übermäßigem Kraftstoffverbrauch, Kohlenstoffverschmutzung von Motorkomponenten und verschiedenen Antriebsbeschwerden führen, abhängig von der Failsafe-Modus-Strategie des Herstellers. Wenn das Fahrzeug längere Zeit mit dem Fahrzeug im ausfallsicheren Modus gefahren wird, können zusätzliche Reparaturen erforderlich sein, um Kohlenstoff zu entfernen oder mögliche Zündprobleme zu beheben. Außerdem können elektrische Kühlventilatoren kontinuierlich laufen, während der Motor läuft.
Welche Reparaturen können den P0118-Code reparieren?
- Reparieren oder Ersetzen des ECT-Steckers
- Reparieren oder ersetzen Sie die Verkabelung Leerlauf wie nötig
- Ersetzen des ECT durch einen neuen Sensor
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0118-Codes
Die meisten Fehler für den Code P0118 betreffen einen offenen Schaltkreisfehler des ECT-Sensors.
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