P0117 OBD-II-Fehlercode: Motorkühlmitteltemperatur (ECT) -Sensor-Schaltkreis Niedriger Ausgangsproblem 2021 |Artikel

P0117 OBD-II-Fehlercode: Motorkühlmitteltemperatur (ECT) -Sensor-Schaltkreis Niedriger Ausgangsproblem


P0117 Code Definition

Problem bei der Motorkühlmitteltemperatur (ECT) des Sensorkreises

Was der P0117-Code bedeutet

P0117 ist der generische OBD-II-Code, der angibt, dass das Motorsteuergerät (ECM) den Ausgang des ECT-Sensors weniger als 0,14 Volt oder mehr als 140 ° C (284 ° F) gemessen hat.

Was verursacht den P0117-Code?

  • Der Eingang des ECT-Sensors in das ECM wurde auf mehr als 0,14 Volt oder 140 ° C (284 ° F) eingestellt, was auf einen Kurzschluss im Sensor oder in der Verkabelung hinweist.

  • Der ECT-Sensor oder die Verkabelung ist kurzgeschlossen.

Was sind die Symptome des P0117-Codes?

  • Das ECM schaltet das Check Engine Light ein und geht in den Failsafe-Modus, wobei der Eingang auf 176 ° F gesetzt wird.
  • Der Motor kann einen harten Start haben, wenn der Motor kalt ist.
  • Der Motor kann rau laufen und zögern, bis der Motor warm wird.
  • Der Motor sollte fast normal laufen, wenn der Motor warm wird.

Hinweis: Die Symptome werden durch die fehlersichere ECM-Strategie des Herstellers für das Fahrzeug während eines Fehlers bestimmt und können zwischen Herstellern und Fahrzeugen variieren.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0117-Code?

  • Eine Sichtprüfung zur Überprüfung auf Probleme mit elektrischen Steckverbindern, Kabeln oder Sensoren.

  • Der Techniker scannt und dokumentiert die empfangenen Codes und zeigt die Standbilddaten an, um zu sehen, wann der Code eingestellt wurde.

  • Die Codes sollten dann zurückgesetzt werden, um die OBD-II-Fehlercodes zu löschen, und das Fahrzeug erneut testen, um zu sehen, ob der Code zurückkommt.

  • Trennen Sie den ECT-Sensor und beobachten Sie Live-Daten, um zu sehen, ob die Messwerte von über 284 ° F auf -40 ° F gehen.

  • Wenn die Messwerte auf -40 ° F gehen, ersetzen Sie den ECT-Sensor, wenn nicht, dann suchen Sie nach einem kurzgeschlossenen Kabelbaum, Stecker oder ECM.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0117-Codes?

Nicht diese einfachen Schritte befolgen:

  • Machen Sie immer zuerst eine Sichtprüfung.

  • Das Testverfahren des Herstellers führt Schritt für Schritt durch und überspringt keine Schritte.

  • Ersetzen Sie einen ECT-Sensor nur, wenn die Tests auf ein Problem hinweisen.

  • Bevor Sie den neuen ECT-Sensor installieren, versuchen Sie, ihn anzuschließen und die ECM-Daten zu sehen, um zu sehen, ob die vom Sensor ausgegebene Temperatur wie erwartet ist.

Wie ernst ist der P0117-Code?

  • Der P0117-Code versetzt das Motorsteuergerät in einen fehlersicheren Modus.

  • Der Failsafe-Modus kann dazu führen, dass der Motor unruhig wird und bis der Motor auf Betriebstemperatur aufwärmt.

  • Elektrische Lüfter können kontinuierlich laufen.

Welche Reparaturen können den P0117-Code reparieren?

  • Zurücksetzen der Fehlercodes und Durchführen eines Straßentests
  • Reparieren oder Ersetzen des ECT-Steckers
  • Reparieren oder ersetzen Sie die Verkabelung wie nötig
  • Ersetzen des ECT durch einen neuen Sensor

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0117-Codes

  • Der kurzgeschlossene ECT-Sensor ist der häufigste Fehler.

  • Einige Fehler für den Code P0117, die nicht der Sensor sind, umfassen einen Kabelbaumkurzschluss oder ein Problem mit der Korrosion des Anschlusses.

Brauchen Sie Hilfe mit einem P0117-Code?

Vermin-Club bietet zertifizierte mobile Mechaniker, die zu Ihnen nach Hause kommen, um Ihr Fahrzeug zu diagnostizieren und zu reparieren. Erhalten Sie ein Angebot und buchen Sie einen Termin online oder sprechen Sie mit einem Serviceberater unter 1-800-701-6230.

Vorheriger Artikel

P0183 OBD-II-Fehlercode: Kraftstofftemperatursensor A Schaltkreis Hocheingang

P0183 OBD-II-Fehlercode: Kraftstofftemperatursensor A Schaltkreis Hocheingang

P0183-Code-Definition Kraftstofftemperatursensor A Schaltkreis High Input Was der P0183-Code bedeutet P0183 ist ein generischer OBD-II-Code, der angibt,......

Nächster Artikel

Symptome eines schlechten oder fehlgeschlagenen Tagfahrlichtmoduls

Symptome eines schlechten oder fehlgeschlagenen Tagfahrlichtmoduls

Tagfahrlichter sind ein Sicherheitsmerkmal, das bei vielen späten Modellfahrzeugen zu finden ist. Tagfahrleuchten sind einfach Lichter an der Vorderseite......