P0081 OBD-II-Fehlercode: Einlassventil-Steuermagnetkreis (Bank 2) 2020 |Artikel

P0081 OBD-II-Fehlercode: Einlassventil-Steuermagnetkreis (Bank 2)


P0081 Fehlercodedefinition

P0081 weist auf ein generisches Problem mit der Steuerbank 2 des Einlassventil-Steuerkreises hin. Dies ist in P0082 zu sehen. Das Fahrzeug kann ein Einlassventil der Bank 1 und der Bank 2 aufweisen.

Was der P0081-Code bedeutet

P0081 verweist auf einen OBD2-Code, der gesetzt wird, wenn ein Problem mit der Einlassventil-Steuermagnetfeldbank 2 festgestellt wird. Das Motorsteuergerät (ECM) hat versucht, die variable Ventilsteuerzeit für den Motor zu steuern und einen Fehler im Einlass der Bank 2 zu finden Steuermagnet, der einen Failsafe-Modus auslöst und die Motorkontrollleuchte leuchtet. Dies führt auch dazu, dass die variable Ventilsteuerung deaktiviert wird.

Was verursacht den P0081-Code?

  • Fehlgeschlagenes Einlassventil-Steuermagnetventil der Bank 2
  • Motorsteuermodul ist fehlgeschlagen
  • Kurzschluss oder offenen Kabelbaum
  • Schlechte elektrische Verbindung

Was sind die Symptome des P0081-Codes?

  • Das erste typische Symptom ist, dass das Motorsteuergerät (ECM) einen Fehler am Steuermagnetventil des Einlassventils erkennt und das Kontrollleuchtenlicht auf dem Armaturenbrett anzeigt.

  • Zusätzlich zur Check Engine Light löst das ECM einen Failsafe-Modus aus, der die variable Ventilsteuerung deaktiviert.

  • Ohne die variable Ventilsteuerung kann eine schlechte Kraftstoffwirtschaftlichkeit und eine schlechtere als normale Beschleunigung gefühlt werden.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P0081-Code?

  • Jeder Mechaniker, der qualifiziert und erfahren ist, sollte P0081 nur schwer diagnostizieren können. Ein OBD2-Diagnose-Tester wird im DLC-Port des Fahrzeugs installiert und auf vorhandene Codes überprüft. Wenn mehr als ein Code vorhanden ist, werden die Standbilddaten für alle Codes notiert.

  • Dann wird der Code gelöscht und auf einem Straßentest genommen. Der Straßentest sollte unter ähnlichen Umständen wie die Standbilddaten wie Motorlast, Drehzahl, Drehzahl und Betriebstemperatur durchgeführt werden.

  • Wenn die Check-Engine-Leuchte auf der Straße leuchtet, wird die Diagnose mit einer Sichtprüfung des Kabelbaums und der Stecker in der Einlassventil-Steuermagnetkreisbank 2 fortgesetzt.

  • Als nächstes wird der Scanner verwendet, um den Solenoidbetrieb mit den Live-Sensordaten zu beobachten. Dies wird Änderungen im Laufe der Zeit verfolgen und zeigen Solenoidspannung, Widerstand und lassen Sie uns wissen, ob der Magnet richtig funktioniert.

  • Wenn der Magnet richtig funktioniert, muss das ECM auf Probleme überprüft werden. Jedes Fahrzeug und jeder Hersteller hat seine eigenen Prüfverfahren, und diese sollten befolgt werden.

Häufige Fehler bei der Diagnose des P0081-Codes

P0081 kann ein leicht zu diagnostizierender Code für einen qualifizierten Mechaniker sein, oder es kann ein intermittierendes Ereignis sein, das extrem schwer zu finden ist. Es ist wichtig, dass jeder Schritt in der richtigen Reihenfolge befolgt wird, ohne Schritte zu überspringen.

Obwohl ein Versagen des Elektromagneten die häufigste Ursache ist, muss es getestet werden, bevor es für eine ordnungsgemäße Reparatur ausgewechselt wird.

Wie ernst ist der P0081-Code?

  • P0081 sollte es ermöglichen, dass das Fahrzeug an einen sicheren Ort ohne Probleme gefahren wird, sobald die Check Engine Light leuchtet.

  • Jeder Code, der eine Ausfallsicherheit wie P0081 auslöst, sollte so schnell wie möglich repariert werden, um langfristige Probleme zu vermeiden und einen sicheren Fahrzeugbetrieb sicherzustellen

  • Wenn die Beschleunigung des Fahrzeugs leidet und sich die Kraftstoffwirtschaftlichkeit verschlechtert, kann das Fahrzeug nicht mehr so ​​fahren, wie es normalerweise der Fall ist, bis Reparaturen durchgeführt werden.

Welche Reparaturen können den P0081-Code reparieren?

  • Austausch des Motorsteuermoduls
  • Einlassventil-Steuermagnetfeld 2 ersetzen
  • Reparieren oder reparieren Sie Verbindungsprobleme

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P0081-Codes

Ein fortgeschrittenes professionelles Scan-Tool wird benötigt, um P0081 richtig diagnostizieren zu können. Dies liegt an der Tatsache, dass billigere Scan-Tools nur den Code auflisten, ohne Standbilddaten anzuzeigen, und die Live-Daten, die zur Überwachung des Solenoidbetriebs benötigt werden, nicht zulassen.

Fahrzeuge mit einem V6 und V8 und anderen Motoren können eine Bank 1 und eine Bank 2 Seiten zum Motor haben. Die Bank 2 befindet sich typischerweise auf der Beifahrerseite am Motorblock. Der Magnet sollte sich in der Nähe der Ansaugseite am Motorkopf befinden.

Variable Ventilsteuerung ist ein wichtiges Merkmal moderner Motoren. Dieses System verwendet das ECM zur Steuerung der Einlass- und Auslassventilmagnete, um die Ventilsteuerzeiten zu ändern. Diese Änderung des Timings kann die gefühlte Beschleunigung verbessern und ist der Grund für eine bessere Kraftstoffwirtschaftlichkeit bei modernen Motoren.

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