P000A OBD-II Fehlercode: "A" Nockenwellenposition Langsame Antwort Bank 1

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Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 10 April 2021
Aktualisierungsdatum: 24 Marsch 2024
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P000A OBD-II Fehlercode: "A" Nockenwellenposition Langsame Antwort Bank 1 - Artikel
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P000A-Code-Definition

Dieser Code ist bekannt als "A" Nockenwelle Position Slow Response Bank 1. Sie können auch einen Fehler 00010 zusammen mit diesem Code sehen, der angibt, dass das Problem in Bank 1 ist.


Was der P000A-Code bedeutet

Der Zweck von Nockenwellen in einem Fahrzeug besteht darin, die Einlass- und Auslassventile an den Motorzylindern zu öffnen und zu schließen, um einen reibungslosen Motorlauf zu gewährleisten. Das Timing dieses Prozesses ist entscheidend für den effizienten und korrekten Motorlauf. Wenn Ihr Fahrzeug den Code P000A einstellt, bedeutet dies, dass das Timing dieses Prozesses langsamer ist als vom Computer des Fahrzeugs erwartet.

"A" zeigt an, dass das Problem die Einlassventile der Bank 1 betrifft. Das PCM (Powertrain Control Module) überwacht die Position der Nockenwelle sowie deren zukünftige Position. Wenn die Änderung der Position der Nockenwelle während einer bestimmten Zeit, die Diagnosezeit genannt wird, kleiner ist, erkennt das PCM dieses Defizit und im Laufe der Zeit, wenn diese Änderungen der Reaktionszeit fortfahren, wird P000A eingestellt.

Was verursacht den P000A-Code?

Aufgrund der großen Anzahl beweglicher Teile im Motor- und Nockensystem gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, die diesen Code verursachen können:


  • Niedriger Öldruck aufgrund von Einschränkungen in einem Ölkanal oder einer schlechten Ölpumpe
  • Ein fehlerhafter Nockenwellen-Positionssensor
  • Ein defektes Nockenwellenpositionsstellmagnet
  • Nockenwellenverstellventil 1 Störung
  • Ein fehlerhafter VCT (Variable Cam Timing) -Phaser
  • Bindung in der VCT-Einheit
  • Beschädigter oder korrodierter Stecker, Verkabelung oder Kabelbaum
  • Schlechtes PCM oder ECM (selten)

Was sind die Symptome des P000A-Codes?

Oft ist das einzige Symptom dieses Problems eine beleuchtete Check Engine-Lampe. Manchmal werden andere Codes in der P000-Serie angezeigt.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P000A-Code?

Ihr Techniker wird wahrscheinlich den Diagnosevorgang beginnen, indem er den Code überprüft und alle Codes adressiert, die zuvor auf P000A gesetzt wurden. Die Codes werden dann gelöscht und das Fahrzeug erneut getestet, um zu sehen, ob derselbe Fehler zurückkehrt. Andere Schritte, die erforderlich sein können, umfassen:


  • Sichtprüfung von Kabeln und Steckern
  • Inspektion des Nockenwellenverstellmechanismus
  • Ausgangstest am Nockenwellen-Einstellventil (N205)
  • Inspektion der Kurbelwellenräder
  • Inspektion des Ölpumpen-Aufnahmerohrfilters und anderer Ölkanäle

Häufige Fehler bei der Diagnose des P000A-Codes

Während das Problem mit dem tatsächlichen Nockenwellenmechanismus oder den umgebenden Komponenten zusammenhängen mag, wird ein schlechter Öldruck oft als eine Ursache für diesen Code übersehen. Wenn einer der Ölpumpenanschlüsse beschädigt wird oder sich die Durchgänge verstopfen, kann der reduzierte Öldruck einen langsam reagierenden Nockenwellenpositionscode auslösen.

Wie ernst ist der P000A-Code?

Das Fahrzeug scheint reibungslos zu laufen, ohne offensichtliche größere Probleme. Wenn das Problem jedoch nicht rechtzeitig behoben wird, kann es zu schwerwiegenden Schäden an Teilen wie dem Nockenwellenmitnehmer kommen, wodurch noch teurere Reparaturen auf der Straße erforderlich werden.

Welche Reparaturen können den P000A-Code reparieren?

Reparaturen, die diesen gespeicherten Code beseitigen können, umfassen:

  • Austausch des Nockenstellungssensors
  • N205 Ventilwechsel
  • Reinigen des Ölpumpen-Ansaugrohrfilters und anderer Ölkanäle
  • Verdrahtung / Steckverbinderwechsel vom oder zum Nockenwellenverstellventil
  • Austausch der Ölpumpe
  • VCT Phaser-Ersatz
  • Retiming des Motors

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P000A-Codes

Aufgrund der Vielzahl von Problemen, die dazu führen könnten, dass Ihr Fahrzeug diesen Code speichert, ist der effizienteste und schnellste Weg, das Problem zu lösen, es zu einem Profi zu bringen. Probleme beim Motor-Timing erfordern spezielle Werkzeuge, die es dem Mechaniker ermöglichen, das Motor-Timing zu testen und das Timing korrekt einzustellen, wenn alle Reparaturen abgeschlossen sind.

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