Ist es sicher, mit dem DPF-Licht zu fahren?

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Autor: Randy Alexander
Erstelldatum: 3 April 2021
Aktualisierungsdatum: 16 April 2024
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Dieselpartikelfilter sollen Rußemissionen um bis zu 80% reduzieren. Wenn der Filter ausfällt, leuchtet das DPF-Licht (Dieselpartikelfilter) auf. Es weist auf eine teilweise Blockierung im Filter hin. Also, was ist der Deal mit DPFs? Lesen Sie weiter, um mehr über sie zu erfahren.


  • Sie müssen Ihren DPF regelmäßig leeren, um eine optimale Leistung zu erzielen.

  • Um Ihren DPF zu leeren, müssen Sie den gesammelten Ruß verbrennen.

  • Ruß wird bei einer hohen Temperatur verbrannt, indem er mit einer Geschwindigkeit von mehr als 40 Meilen pro Stunde für ungefähr zehn Minuten fährt.

  • Wenn der Ruß verbrannt wird, merkt man vielleicht, dass der Auspuff heiß riecht, die Leerlaufdrehzahl höher ist und der Kraftstoffverbrauch höher ist.

  • Wenn der Ruß nicht abgebrannt ist, werden Sie eine Verschlechterung Ihrer Ölqualität bemerken. Sie müssen sicherstellen, dass Ihr Ölstand nicht über den Höchststand des Ölmessstabs steigt, denn sonst könnten Sie Ihren Motor beschädigen.

Können Sie also sicher fahren, wenn Ihr DPF-Licht an ist? Ja, du kannst. Wahrscheinlich. Sie werden wahrscheinlich nicht geschädigt werden. Ihr Motor ist jedoch eine andere Sache. Wenn Sie das DPF-Licht ignorieren und weiterhin in Ihrem üblichen "Gas / Bremse" -Muster fahren, werden Sie wahrscheinlich andere Warnlichter sehen. Dann müssen Sie einen Mechaniker für das sehen, was "erzwungene" Regeneration genannt wird. Wenn Sie dies nicht tun, wird die Rußladung immer weiter ansteigen.


Schließlich hört Ihr Auto auf, richtig zu fahren, und an diesem Punkt werden Sie ein Sicherheitsproblem sehen, denn Sie werden verminderte Leistung sehen, wenn Sie versuchen, Manöver wie das Überholen und Verschmelzen auf der Autobahn durchzuführen. Hier kommt "wahrscheinlich" in Bezug auf die Sicherheit. Sie werden wahrscheinlich auch sehr teure Reparaturen verursachen.

Ignorieren Sie niemals Ihre DPF-Warnleuchte. Sie haben wenig Zeit zwischen dem Punkt, an dem der DPF minimal blockiert ist, und dem Punkt, an dem die manuelle Regeneration die einzige Lösung ist. Wenn Sie die manuelle Regeneration nicht durchführen können, ist es sehr wahrscheinlich, dass Sie einen neuen Motor benötigen.