Eine Radnabenanordnung ist ein wesentlicher Bestandteil eines Fahrzeugs, insbesondere in Bezug darauf, wie sich das Fahrzeug während der Fahrt anfühlt und wie es gehandhabt wird. Diese Baugruppen sind genau wie ein normales Radlager und eine Nabe, außer dass sie ausgewechselt werden können, indem nur ein paar Schrauben entfernt werden. Dies macht es zu einem Wartungsgegenstand, was bedeutet, dass es viel einfacher ist, wenn die Zeit kommt. Wenn die Radnabenbaugruppe versagt, werden Sie ein kreischendes Geräusch vom Lenkrad und eine lockere Lenkung bemerken.
Teil 1 von 1: Radnabenbaugruppe austauschen
Benötigte Materialien
- ⅜ Antriebsratsche
- ⅜ Antriebsbuchsensatz - metrisch und Standard
- ⅜ oder ½ Antriebsdrehmomentschlüssel
- ½-Zoll-Antriebsbrecher
- ½ Zoll Antriebsrad Steckschlüsselsatz
- ½ Zoll Laufwerk metrisch und Standardsteckschlüsselsatz
- Allen setzen metrische und Standardbuchsen
- Achsschenkelbuchse Satz
- Messinghammer
- Kombinationsschlüsselsatz, metrisch und Standard
- Wegwerf Handschuhe
- Taschenlampe
- Bodenheber und Wagenheber
- Stemmeisen
Schritt 1: Bereiten Sie Ihren Arbeitsbereich vor. Stellen Sie sicher, dass sich das Fahrzeug auf einer ebenen, sicheren Fläche befindet und Sie die Feststellbremse eingestellt haben.
Schritt 2: Lösen Sie die Radmuttern. Verwenden Sie eine ½-Zoll-Trennschiene und einen Befestigungssatz für die Radmutter, um alle Radmuttern und Achsmuttern (falls vorhanden) zu lösen, bevor Sie das Fahrzeug in die Luft hieven.
Schritt 3: Wagen hochheben und Wagenheber benutzen. Wagen Sie Ihr Fahrzeug hoch und setzen Sie es auf Wagenheber. Stellen Sie die Räder abseits vom Arbeitsbereich ab.
Achten Sie darauf, das Fahrzeug an der richtigen Stelle anzuheben; In der Regel sind an den Seiten darunter Quetschnähte, mit denen man aus Jack ziehen kann. Stellen Sie dann sicher, dass Sie die Ständer auf den Körper oder Rahmen stellen und auf die Ständer absenken.
Schritt 4: Entfernen Sie die alte Radnabenbaugruppe. Entfernen Sie die Achsmutter, wenn sich eine am Fahrzeug befindet. Beginnen Sie dann mit der Demontage der Bremsen, indem Sie die Bremssattelschrauben und die Halterungsschrauben entfernen.
Als nächstes entfernen Sie den Rotor. Wenn das Fahrzeug über eine Blockierschutzbremse verfügt, müssen alle Kabelbaumstecker gelöst werden. Lösen Sie alle Schrauben, die die Radnabenbaugruppe am Achsschenkel halten. Sobald dies erledigt ist, sollten Sie in der Lage sein, die Radnabenbaugruppe als eine Einheit zu entfernen.
Schritt 5: Installieren Sie die neue Radnabenbaugruppe und die Bremsenteile. Arbeite in umgekehrter Reihenfolge wie du alles entfernt hast. Beginnen Sie, indem Sie die neue Radnabenbaugruppe an den Achsschenkel schrauben und den ABS-Sensoranschluss anschließen, falls vorhanden.
Als nächstes ziehen Sie die Schrauben mit den Spezifikationen fest, die online oder im Wartungshandbuch des Fahrzeugs zu finden sind. Setzen Sie den Rotor wieder auf die Nabe und beginnen Sie mit dem Zusammenbauen der Bremsen. Den Bremsbügel wieder am Achsschenkel anbringen, ihn anziehen, dann die Bremsklötze und den Bremssattel wieder in die Halterung einbauen und die Achsmutter (falls vorhanden) wieder anbringen.
Schritt 6: Montieren Sie die Räder wieder. Legen Sie die Räder mit den Radmuttern wieder auf die Naben. Kuscheln Sie sie alle mit einer Ratsche und Steckdose.
Schritt 7: Jack das Fahrzeug von den Wagenhebern zurück. Greifen Sie den Wagenheber, platzieren Sie ihn an der richtigen Stelle unter dem Fahrzeug und heben Sie das Fahrzeug hoch, bis Sie die Wagenheber entfernen können. Dann können Sie das Fahrzeug wieder auf den Boden absenken.
Schritt 8: Ziehen Sie die Räder an. Die meisten Autos verwenden ein Drehmoment von 80 ft lbs bis 100 ft lbs. SUVs und LKWs verwenden normalerweise irgendwo von 90 ft lbs zu 120 ft lbs. Verwenden Sie einen ½-Zoll-Drehmomentschlüssel und ziehen Sie die Radmuttern mit den korrekten Spezifikationen fest.
Schritt 9: Testen Sie das Fahrzeug. Da Sie die Bremsen getrennt haben, stellen Sie sicher, dass Sie das Bremspedal einige Male pumpen, damit die Bremsbeläge wieder am Rotor sitzen. Achten Sie beim Probefahren darauf, dass keine Geräusche mehr von der Radnabe kommen. Wenn Sie nichts hören, können Sie diese Arbeit als erledigt betrachten.
Diese Aufgabe kann mit den richtigen Werkzeugen und Kenntnissen gelöst werden, aber es gibt einige Teile und Schrauben, die entfernt und wieder zusammengesetzt werden müssen. Wenn Sie es lieber einem Fachmann überlassen möchten, kann Vermin-Club eine Auswechslung der Radnabeneinheit zu dem von Ihnen gewünschten Zeitpunkt und Ort durchführen.