Wasserpumpen-Riemenscheiben sind so ausgelegt, dass sie von einem Antriebsriemen oder einem Serpentinenriemen angetrieben werden. Ohne eine Riemenscheibe dreht sich eine Wasserpumpe nicht, wenn sie nicht durch den Zahnriemen, die Steuerkette oder einen Elektromotor angetrieben wird.
Es gibt zwei Arten von Riemenscheiben, die zum Antrieb der Wasserpumpe eines Motors verwendet werden:
- V-Rillenscheibe
- Riemenscheibe mit mehreren Rillen
Eine V-Nut-Riemenscheibe ist eine einzelne Tiefenscheibe, die nur einen Riemen antreiben kann. Einige Keilriemenscheiben können mehr als eine Nut haben, aber jede Nut muss einen eigenen Riemen haben. Wenn ein Riemen abreißt oder eine Riemenscheibe bricht, ist nur der Stromkreis mit dem Riemen nicht mehr funktionsfähig. Wenn der Generatorriemen abreißt, aber der Wasserpumpenriemen nicht reißt, kann der Motor noch laufen, solange die Batterie noch geladen ist.
Eine Mehrnut-Riemenscheibe ist eine Multi-Tiefen-Riemenscheibe, die nur einen Serpentinenriemen antreiben kann. Der Serpentinriemen ist nützlich, weil er auf seiner Vorder- und Rückseite gefahren werden kann. Das Serpentinenriemen-Design funktioniert gut, aber wenn eine Riemenscheibe reißt oder der Riemen abreißt, versagen alle Zubehörteile, einschließlich der Wasserpumpe.
Wenn die Riemenscheibe der Wasserpumpe verschleißt, neigt sie dazu, sich zu weiten, wodurch der Riemen rutscht. Wenn sich die Schrauben lockern oder die Riemenscheibe zu stark belastet wird, können sich Risse an der Riemenscheibe bilden. Außerdem kann sich die Riemenscheibe biegen, wenn der Riemen wegen eines nicht richtig ausgerichteten Zubehörteils in einem Winkel steht. Dies führt zu einem Taumeleffekt der Riemenscheibe. Andere Anzeichen für eine defekte Wasserpumpenriemenscheibe sind ein Schleifgeräusch oder eine Überhitzung des Motors.
Teil 1 von 4: Vorbereitung zum Austausch der Wasserpumpenriemenscheibe
Mit allen notwendigen Werkzeugen und Materialien vor Beginn der Arbeit können Sie die Arbeit effizienter erledigen.
Benötigte Materialien
- Inbusschlüssel-Set
- Boxed Ende Schraubenschlüssel
- Unterbrecherstab
- Taschenlampe
- Jack
- Jack steht auf
- Schutzhandschuhe aus Leder
- Ratsche mit metrischen und Standard-Steckdosen
- Ersatzpumpe für die Wasserpumpe
- Serpentine riemenentferner werkzeug für ihr fahrzeug
- Drehmomentschlüssel
- Torx-Bit gesetzt
- Unterlegkeile
Schritt 1: Überprüfen Sie die Wasserpumpenriemenscheibe. Öffnen Sie die Motorhaube zum Motorraum. Schnappen Sie sich eine Taschenlampe und überprüfen Sie die Riemenscheibe der Wasserpumpe auf Risse und stellen Sie sicher, dass sie nicht ausgerichtet ist.
Schritt 2: Starten Sie den Motor und testen Sie die Riemenscheibe. Prüfen Sie bei laufendem Motor, ob die Riemenscheibe korrekt funktioniert. Achten Sie auf ein Wackeln oder eine Notiz, wenn es Geräusche macht, als ob die Schrauben lose sind.
Schritt 3: Positionieren Sie Ihr Fahrzeug. Sobald Sie ein Problem mit der Wasserpumpenrolle festgestellt haben, müssen Sie das Fahrzeug positionieren. Parken Sie das Auto auf einer ebenen, harten Oberfläche. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe im Park (für Automatik) oder im ersten Gang (für Handbücher) befindet.
Schritt 4: Sichern Sie die Räder. Legen Sie Radkeile um die Reifen, die auf dem Boden verbleiben. In diesem Fall befinden sich die Unterlegkeile um die Vorderreifen herum, da das Fahrzeugheck angehoben wird. Ziehen Sie die Feststellbremse an, um die Hinterreifen zu sichern und verhindern Sie, dass sie sich bewegen.
Schritt 5: Heben Sie das Fahrzeug an. Heben Sie das Fahrzeug mit einem für das Gewicht Ihres Fahrzeugs empfohlenen Wagenheber an den angegebenen Hebepunkten an, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind. Bei den meisten modernen Autos befinden sich die Vortriebspunkte an der Quetschnaht direkt unter den Türen an der Unterseite des Wagens.
Schritt 6: Sichern Sie das Fahrzeug. Platzieren Sie die Wagenheber unter den Hebepunkten und senken Sie das Fahrzeug auf die Tribünen ab.
Teil 2 von 4: Entfernen der alten Wasserpumpenriemenscheibe
Schritt 1: Suchen Sie die Wasserpumpenriemenscheibe. Finde die Riemenscheiben zum Motor und sieh nach der Riemenscheibe, die zur Wasserpumpe führt.
Schritt 2: Entfernen Sie alle Komponenten in der Art des Laufwerks oder Serpentinengürtels. Um auf den Laufwerks- oder Serpentinenriemen zugreifen zu können, müssen Sie alle Teile entfernen, die sich im Weg befinden.
Zum Beispiel gehen bei Fahrzeugen mit Frontantrieb einige Riemen um motorgetriebene Motorträger herum; Diese müssen entfernt werden.
Für Fahrzeuge mit Heckantrieb:
Schritt 3: Entfernen Sie den Riemen von den Riemenscheiben. Suchen Sie zuerst den Spanner am Riemen. Wenn Sie einen Serpentinriemen entfernen, müssen Sie eine Brechstange verwenden, um den Spanner zu drehen und den Riemen zu entspannen.
Wenn das Fahrzeug einen Keilriemen hat, können Sie einfach den Spanner lockern, um den Riemen zu entspannen. Sobald der Riemen locker genug ist, entfernen Sie ihn von den Riemenscheiben.
Schritt 4: Entfernen Sie den Kupplungslüfter. Wenn Sie einen Kupplungsventilator oder Flexventilator haben, entfernen Sie diesen Ventilator mit schützenden Lederhandschuhen.
Schritt 5: Entfernen Sie die Riemenscheibe von der Wasserpumpe. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die Riemenscheibe an der Wasserpumpe befestigt ist. Dann können Sie die alte Wasserpumpenrolle herausziehen.
Für Fahrzeuge mit Frontantrieb:
Schritt 3: Entfernen Sie den Riemen von den Riemenscheiben. Suchen Sie zuerst den Spanner am Riemen. Wenn Sie einen Serpentinriemen entfernen, müssen Sie ein Werkzeug zum Entfernen des Serpentinriemens verwenden, um den Spanner zu drehen und den Riemen zu entspannen.
Wenn das Fahrzeug einen Keilriemen hat, können Sie einfach den Spanner lockern, um den Riemen zu entspannen. Sobald der Riemen locker genug ist, entfernen Sie ihn von den Riemenscheiben.
- Hinweis: Um die Rollenschrauben zu entfernen, müssen Sie möglicherweise unter das Fahrzeug gehen oder durch den Kotflügel in der Nähe des Rads gehen, um an die Schrauben zu gelangen.
Schritt 4: Entfernen Sie die Riemenscheibe von der Wasserpumpe. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen die Riemenscheibe an der Wasserpumpe befestigt ist. Dann können Sie die alte Wasserpumpenrolle herausziehen.
Teil 3 von 4: Installieren der neuen Wasserpumpenriemenscheibe
Für Fahrzeuge mit Heckantrieb:
Schritt 1: Installieren Sie die neue Riemenscheibe auf der Wasserpumpenwelle. Schrauben Sie die Riemenscheiben-Befestigungsschrauben ein und ziehen Sie sie handfest an. Dann ziehen Sie die Schrauben mit den empfohlenen Spezifikationen fest, die mit der Riemenscheibe geliefert werden sollten. Wenn Sie keine Spezifikationen haben, können Sie die Schrauben auf 20 Fuß Pfund und dann eine weitere 1/8 Umdrehung anziehen.
Schritt 2: Installieren Sie den Kupplungslüfter oder Flexlüfter neu. Setzen Sie den Kupplungslüfter oder Flexfan mit schützenden Lederhandschuhen wieder auf den Wasserpumpenschacht.
Schritt 3: Ersetzen Sie alle Riemen auf den Riemenscheiben. Wenn der zuvor entfernte Riemen ein Keilriemen war, können Sie den Riemen einfach auf alle Riemenscheiben legen und dann den Riemenspanner bewegen, um den Riemen einzustellen.
Wenn der zuvor entfernte Riemen ein Serpentinriemen war, müssen Sie den Riemen auf alle Riemenscheiben bis auf eine legen. Finden Sie die leichteste Riemenscheibe in Reichweite, um den Riemen vor der Installation zu haben.
Schritt 4: Schließen Sie die Neuinstallation des entsprechenden Riemens ab. Wenn Sie einen Keilrippenriemen wieder einbauen, entspannen Sie den Spanner mit der Brechstange und schieben Sie den Riemen auf die letzte Riemenscheibe.
Wenn Sie einen Keilriemen wieder einbauen, schieben Sie den Spanner über und ziehen Sie ihn fest. Nehmen Sie Anpassungen am Keilriemen vor, indem Sie den Spanner lösen und festziehen, bis der Riemen bis auf seine Breite oder etwa 1/4 Zoll locker ist.
Für Fahrzeuge mit Frontantrieb:
Schritt 1: Installieren Sie die neue Riemenscheibe auf der Wasserpumpenwelle. Schrauben Sie die Befestigungsschrauben ein und ziehen Sie sie handfest an. Dann ziehen Sie die Schrauben mit den empfohlenen Spezifikationen fest, die mit der Riemenscheibe geliefert werden sollten. Wenn Sie keine Spezifikationen haben, können Sie die Schrauben auf 20 Fuß Pfund und dann eine weitere 1/8 Umdrehung anziehen.
- Hinweis: Um die Riemenscheibenschrauben zu installieren, müssen Sie unter das Fahrzeug fahren oder durch den Kotflügel in der Nähe des Rades gehen, um Zugang zu den Schraubenlöchern zu erhalten.
Schritt 2: Ersetzen Sie alle Riemen auf den Riemenscheiben. Wenn der zuvor entfernte Riemen ein Keilriemen war, können Sie den Riemen einfach auf alle Riemenscheiben legen und dann den Riemenspanner bewegen, um den Riemen einzustellen.
Wenn der zuvor entfernte Riemen ein Serpentinriemen war, müssen Sie den Riemen auf alle Riemenscheiben bis auf eine legen. Finden Sie die leichteste Riemenscheibe in Reichweite, um den Riemen vor der Installation zu haben.
Schritt 3: Schließen Sie die Neuinstallation des entsprechenden Gurtes ab. Wenn Sie einen Serpentinriemen wieder einbauen, verwenden Sie das Serpentinenriemenwerkzeug, um den Spanner zu entspannen und den Riemen auf die letzte Riemenscheibe zu schieben.
Wenn Sie einen Keilriemen wieder einbauen, schieben Sie den Spanner über und ziehen Sie ihn fest. Nehmen Sie Anpassungen am Keilriemen vor, indem Sie den Spanner lösen und festziehen, bis der Riemen bis auf seine Breite oder etwa 1/4 Zoll locker ist.
Teil 4 von 4: Absenken des Fahrzeugs und Testen der Reparatur
Schritt 1: Bereinigen Sie den Arbeitsbereich. Sammle alle Werkzeuge und Geräte und platziere sie aus dem Weg.
Schritt 2: Entfernen Sie die Wagenheber. Heben Sie das Fahrzeug an den angegebenen Hebepunkten mit Ihrem Wagenheber an, bis die Räder vollständig von den Wagenhebern entfernt sind. Entfernen Sie die Wagenheber und entfernen Sie sie vom Fahrzeug.
Schritt 3: Senken Sie das Fahrzeug ab. Verwenden Sie den Wagenheber, um das Fahrzeug abzusenken, so dass alle vier Räder auf dem Boden sind. Ziehen Sie den Wagenheber unter dem Wagen heraus und legen Sie ihn zur Seite.
An diesem Punkt können Sie auch die Unterlegkeile von den Hinterreifen entfernen und beiseite legen.
Schritt 4: Testen Sie das Fahrzeug. Fahren Sie das Fahrzeug um den Block herum. Während Sie herumfahren, achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche, die durch die Ersatzrolle verursacht werden könnten.
- Hinweis: Wenn Sie die falsche Rolle einsetzen und diese größer als die Originalrolle ist, werden Sie ein lautes Zwitschern hören, wenn der Antriebsriemen oder der Serpentinriemen an der Rolle ziehen.
Schritt 5: Überprüfen Sie die Riemenscheibe. Wenn Sie mit der Testfahrt fertig sind, nehmen Sie eine Taschenlampe, öffnen Sie die Motorhaube und schauen Sie sich die Riemenscheibe der Wasserpumpe an. Vergewissern Sie sich, dass die Riemenscheibe nicht verbogen oder gerissen ist. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Antriebsriemen oder der Serpentinenriemen richtig eingestellt ist.
Wenn Ihr Fahrzeug weiterhin Geräusche macht, nachdem Sie dieses Teil ersetzt haben, kann eine weitere Diagnose der Wasserpumpenriemenscheibe vorliegen. Wenn dies bei Ihnen der Fall ist, oder wenn Sie diese Reparatur lieber nur von einem Fachmann durchführen lassen möchten, können Sie jederzeit einen der zertifizierten Techniker von Vermin-Club dazu veranlassen, Ihre Wasserpumpenriemenscheibe zu diagnostizieren oder zu ersetzen.