Jedes Fahrzeug ist mit einer Tankanzeige ausgestattet, die dem Fahrer anzeigt, wie viel Kraftstoff noch im Tank ist. Eine Kraftstoffpumpe ist eine Vorrichtung, die eine Strömung erzeugt, um den Kraftstoff von dem Kraftstofftank zu der Kraftstoffschiene zu übertragen.
Die Kraftstoffpumpe befindet sich im Kraftstofftank und ist am Sender der Kraftstoffanzeige angebracht. Die Pumpe weist Zahnräder oder einen Rotor auf, um eine Strömung zu erzeugen, um den Kraftstoff durch die Kraftstoffleitungen zu drücken. Die Kraftstoffpumpe hat normalerweise ein Sieb, um die großen Partikel fernzuhalten. Die meisten Pumpen haben heute Filter, um die kleinen Partikel auszusieben.
Die Kraftstoffpumpe an einem älteren Fahrzeug vor der Einführung der Kraftstoffeinspritzung in die Automobilindustrie wurde an der Seite der Motoren angebracht. Diese Pumpen arbeiteten wie Wasserhechte, die sich auf und ab bewegten, um einen Strom zu erzeugen. An der Kraftstoffpumpe befand sich eine Stange, die von einem Nocken auf der Nockenwelle nach unten gedrückt wurde. Es wäre egal, ob die Nockenwelle nicht im richtigen Timing war oder nicht.
Einige ältere Fahrzeuge würden den Nocken an der Nockenwelle abbrechen, wodurch die Kraftstoffpumpe ausfallen würde. Nun, eine schnelle Lösung, um Kraftstoff in das Kraftstoffmanagementsystem zu bekommen, war die Verwendung einer 12 Volt elektrischen Kraftstoffpumpe. Diese elektronische Kraftstoffpumpe ist gut, kann aber zu viel Volumen für den Kraftstoff in den Leitungen erzeugen.
Kraftstoffpumpe Zeichen des Versagens
Da der Kraftstoff ständig an der Pumpe eingefüllt wird, durch den Motorbetrieb entleert wird und aufgrund der Fahrbedingungen herumschwappt, heizt sich die Kraftstoffpumpe konstant auf und kühlt sich ab, wodurch der Motor leicht verbrennt. Im Laufe der Zeit wird der Motor so stark gebrannt haben, dass er an den elektrischen Kontakten zu viel Widerstand verursacht. Dies wird den Motor zum Stillstand bringen.
Wenn der Kraftstoff ständig leer ist, neigen Kraftstoffpumpen dazu, eine heißere Temperatur zu betreiben, was dazu führt, dass sie die Kontakte verbrennen. Dies wird auch dazu führen, dass der Motor aufhört zu arbeiten.
Bei laufender Kraftstoffpumpe auf ungewöhnliche Geräusche und hohe Jau- gergeräusche achten. Dies kann ein Zeichen dafür sein, dass die Getriebe in der Pumpe verschleißen.
Wenn Sie während einer Probefahrt das Fahrzeug herumfahren, drosseln Sie den Motor, um das Kraftstoffmanagementsystem nach mehr Kraftstoff zu fragen. Wenn die Kraftstoffpumpe arbeitet, beschleunigt der Motor schnell; Wenn jedoch die Kraftstoffpumpe versagt oder ausgefallen ist, stolpert der Motor und verhält sich so, wie er abschalten möchte.
- Warnung: Verwenden Sie keine Startflüssigkeit, um einen Motor mit einer ausgefallenen Kraftstoffpumpe zu starten. Dies wird den Motor beschädigen.
Andere Dinge, die zu einem Ausfall der Kraftstoffpumpe führen, ist die Art des Kraftstoffs in den Kraftstofftank gegossen wird. Wenn an einer Tankstelle Kraftstoff eingefüllt wurde, während ein Tankwagen die Tankstelle betankt, wird Müll im Boden der großen Lagertanks aufrühren und in den Tank des Fahrzeugs gelangen. Die Partikel können in die Kraftstoffpumpe gelangen und den Widerstand erhöhen, wenn der Rotor oder die Zahnräder zu schleifen beginnen.
Wenn der Kraftstoff an einer Tankstelle mit sehr wenig Verkehr zu der Station eingefüllt wurde, kann eine übermäßige Wassermenge in dem Kraftstoff vorhanden sein, wodurch die Kraftstoffpumpenräder oder der Rotor rosten und den Elektromotor stärker belasten oder stecken bleiben.
Wenn eine der Leitungen von der Batterie oder dem Computer zur Kraftstoffpumpe korrodiert, führt dies zu mehr Widerstand als normal, wodurch die Kraftstoffpumpe aufhört zu arbeiten.
Fehler bei der Tankanzeige bei computergesteuerten Fahrzeugen
Wenn die Kraftstoffpumpe ausfällt, zeichnet das Motormanagementsystem dieses Ereignis auf. Ein Kraftstoffdrucksensor informiert den Computer, ob der Kraftstoffdruck um mehr als 5 psi (Pfund pro Quadratzoll) gesunken ist.
Motorlichtcodes in Bezug auf den Sender der Kraftstoffanzeige
- P0087
- P0088
- P0093
- P0094
- P0170
- P0171
- P0173
- P0174
- P0460
- P0461
- P0462
- P0463
- P0464
Teil 1 von 9: Überprüfen Sie den Zustand der Kraftstoffpumpe
Da sich die Kraftstoffpumpe im Kraftstofftank befindet, gibt es keine Möglichkeit, sie zu überprüfen. Sie können jedoch den elektronischen Stecker der Kraftstoffpumpe auf eventuelle Schäden prüfen. Wenn Sie ein digitales Ohmmeter haben, können Sie am Stecker des Kabelbaums nach Strom suchen. Sie können den Widerstand des Motors über den Stecker der Kraftstoffpumpe prüfen. Wenn es Widerstand gibt, aber nicht hoch, dann sollte der Elektromotor in Ordnung sein. Wenn an der Kraftstoffpumpe kein Widerstand vorhanden ist, wurden die Kontakte des Elektromotors verbrannt.
Schritt 1: Überprüfen Sie die Tankanzeige, um das Niveau zu sehen. Dokumentieren Sie den Ort der Nadel oder den Prozentsatz des Kraftstofffüllstands.
Schritt 2: Starten Sie den Motor. Achten Sie auf Probleme im Kraftstoffsystem. Überprüfen Sie, wie lange der Motor läuft. Überprüfen Sie den Geruch nach faulen Eiern, da der Motor sehr mager läuft.
- Hinweis: Der Geruch nach faulen Eiern wird dadurch verursacht, dass der Katalysator aufgrund der Emissionen oberhalb der Pyrometertemperatur zu heiß wird.
Teil 2 von 9: Bereiten Sie vor, um die Kraftstoffpumpe zu ersetzen
Mit allen notwendigen Werkzeugen und Materialien vor Beginn der Arbeit können Sie die Arbeit effizienter erledigen.
Benötigte Materialien
- Inbusschlüssel-Set
- Boxed Ende Schraubenschlüssel
- Unterbrecherstab
- Pufferkissen
- Brennbarer Gasdetektor
- 90 Grad Stanze
- Drip Pfanne
- Blitzlicht
- Schraubendreher mit flacher Spitze
- Bodenheber
- Kraftstoffbeständige Handschuhe
- Kraftstofftank mit Pumpe
- Jack steht auf
- Spitzzange
- Schutzkleidung
- Schutzbrille
- Weiches Schleifpapier
- Ratsche mit metrischen und Standardsteckdosen
- RTV-Silikon
- Drehmomentbit eingestellt
- Drehmomentschlüssel
- Getriebeheber oder ähnlicher Typ (groß genug, um einen Kraftstofftank zu tragen)
- Unterlegkeile
Schritt 1: Parken Sie Ihr Fahrzeug auf einer ebenen, harten Oberfläche. Stellen Sie sicher, dass sich das Getriebe in Park (für Automatik) oder im ersten Gang (für Handbücher) befindet.
Schritt 2: Legen Sie die Unterlegkeile um die hinteren Reifen, die auf dem Boden verbleiben. In diesem Fall befinden sich die Unterlegkeile um die Vorderreifen herum, da das Fahrzeugheck angehoben wird. Die Feststellbremse anziehen, um die Hinterreifen zu blockieren.
Schritt 3: Installieren Sie einen 9-Volt-Batterieschoner in Ihrem Zigarettenanzünder. Dadurch bleibt Ihr Computer in Betrieb und Ihre Einstellung bleibt im Fahrzeug erhalten. Wenn Sie keinen 9-Volt-Batteriesparmodus haben, ist das okay.
Schritt 4: Öffnen Sie die Motorhaube, um die Batterie zu trennen. Nehmen Sie das Erdungskabel vom Minuspol der Batterie ab und schalten Sie die Stromzufuhr zur Kraftstoffpumpe und Sendeeinheit aus.
Schritt 5: Heben Sie das Fahrzeug an. Verwenden Sie einen Wagenheber, der für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlen wird, und heben Sie ihn an den angegebenen Hebepunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.
Schritt 6: Platzieren Sie die Wagenheber. Die Wagenheber sollten unter die Hebepunktpositionen gehen. Dann senken Sie das Fahrzeug auf die Wagenheber. Für die meisten modernen Autos werden die Vorspannpunkte für Wagenheber an der Quetschnaht direkt unter den Türen entlang der Unterseite des Wagens sein.
- Hinweis. Befolgen Sie die Bedienungsanleitung für die richtigen Aufstellungsorte **.
Teil 3 von 9: Die Kraftstoffpumpe ausbauen
Entfernen der Kraftstoffpumpe von Fahrzeugen mit Kraftstoffeinspritzung
Schritt 1: Öffnen Sie die Tankklappe, um Zugang zum Tankeinfüllstutzen zu erhalten. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder -schrauben, die am Ausschnitt befestigt sind. Das Tankdeckelkabel vom Kraftstoffstutzen entfernen und beiseite legen.
Schritt 2: Schnappen Sie sich einen Kletterer und Werkzeuge für den Job. Unter das Fahrzeug gehen und den Kraftstofftank lokalisieren.
Schritt 3: Nehmen Sie einen Getriebeheber oder einen ähnlichen Wagenheber und legen Sie ihn unter den Kraftstofftank. Lösen und entfernen Sie die Gurte am Kraftstofftank. Senken Sie den Tank etwas ab.
Schritt 4: Reach oben auf den Kraftstofftank. Sie müssen nach einem Geschirr suchen, das am Tank befestigt ist. Dies ist der Kabelbaum für die Kraftstoffpumpe oder Sendeeinheit bei älteren Fahrzeugen. Trennen Sie den Kabelbaum vom Stecker.
Schritt 5: Senken Sie den Kraftstofftank mehr, um den Entlüftungsschlauch am Kraftstofftank zu erreichen. Entfernen Sie die Klemme und den kleinen Entlüftungsschlauch, um mehr Freiraum zu schaffen.
- Hinweis: Fahrzeuge, die im Jahr 1996 oder danach hergestellt wurden, haben einen Aktivkohlebehälter, der an den Entlüftungsschlauch angeschlossen ist, um Kraftstoffdämpfe für Emissionen zu sammeln.
Schritt 6: Entfernen Sie die Klemme am Gummischlauch, mit dem der Kraftstoffeinfüllstutzen befestigt ist. Drehen Sie den Kraftstoffeinfüllstutzen und ziehen Sie ihn aus dem Gummischlauch. Den Kraftstoffeinfüllstutzen aus dem Bereich führen und vom Fahrzeug entfernen.
Schritt 7: Entfernen Sie den Kraftstofftank vom Fahrzeug. Achten Sie darauf, dass Sie den Kraftstoff aus dem Tank bringen, bevor Sie den Kraftstofftank ausbauen.
Es ist am besten, wenn das Fahrzeug beim Entfernen des Kraftstoffeinfüllstutzens eine 1/4 Tankfüllung oder weniger hat.
Schritt 8: Sobald der Kraftstofftank aus dem Fahrzeug ist, prüfen Sie den Gummischlauch auf Risse. Bei Rissen ist der Gummischlauch zu ersetzen.
Schritt 9: Reinigen Sie den Kabelbaum am Fahrzeug und den Stecker zur Kraftstoffpumpe am Kraftstofftank. Verwenden Sie elektrische Reinigungsmittel und ein fusselfreies Tuch, um Feuchtigkeit und Schmutz zu entfernen.
Während sich der Kraftstofftank außerhalb des Fahrzeugs befindet, wird empfohlen, das Einwegentlüftungsventil am Tank zu entfernen und zu ersetzen.
Wenn das Entlüftungsventil am Kraftstofftank nicht betriebsbereit ist, müssen Sie eine Pumpe verwenden, um den Zustand der Ventile zu überprüfen. Wenn das Ventil ausgefallen ist, müssen Sie den Kraftstofftank austauschen.
Das Entlüftungsventil am Kraftstofftank ermöglicht das Austreten von Kraftstoffdämpfen in den Behälter, jedoch kein Wasser oder Schmutz in den Behälter.
Schritt 10: Reinigen Sie die Kraftstoffpumpe von Schmutz und Ablagerungen. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben an der Kraftstoffpumpe. Möglicherweise müssen Sie zum Lösen der Schrauben Inbusschlüssel verwenden. Schutzbrille aufsetzen und Kraftstoffpumpe aus dem Kraftstofftank ziehen. Entfernen Sie die Gummidichtung vom Kraftstofftank.
- Hinweis: Möglicherweise müssen Sie die Kraftstoffpumpe drehen, um den Schwimmer, der daran befestigt ist, aus dem Kraftstofftank zu bekommen.
Teil 4 von 9: Die Kraftstoffpumpe von Vergasermotoren entfernen
Schritt 1: Suchen Sie die beschädigte oder ausgefallene Kraftstoffpumpe. Entfernen Sie die Schlauchklemmen, die den Kraftstoffschlauch halten, sowohl an den Zufuhr- als auch an den Zufuhranschlüssen.
Schritt 2: Legen Sie eine kleine Auffangschale unter den Kraftstoffschlauch. Ziehen Sie die Schläuche von der Kraftstoffpumpe ab.
Schritt 3: Entfernen Sie die Befestigungsschrauben an der Kraftstoffpumpe. Ziehen Sie die Kraftstoffpumpe vom Motorblock ab. Ziehen Sie den Brennstab aus dem Motorblock.
Schritt 4: Entfernen Sie die alte Dichtung am Motorblock, an der die Kraftstoffpumpe montiert ist. Reinigen Sie die Oberfläche mit einem feinen Schleifpapier oder einem Puffer auf einer 90-Grad-Schleifmaschine. Wischen Sie Schmutz mit einem sauberen fusselfreien Tuch ab.
Teil 5 von 9: Installieren Sie die neue Kraftstoffpumpe
Einbau der Kraftstoffpumpe in Fahrzeuge mit Kraftstoffeinspritzung
Schritt 1: Installieren Sie eine neue Gummidichtung am Kraftstofftank. Die Kraftstoffpumpe mit dem neuen Schwimmer in den Kraftstofftank einbauen. Die Befestigungsschrauben an der Kraftstoffpumpe anbringen. Ziehen Sie die Schrauben handfest und dann um eine weitere 1/8 Umdrehung fest.
Schritt 2: Stellen Sie den Kraftstofftank wieder unter das Fahrzeug. Wischen Sie den Gummischlauch am Kraftstofftank mit einem fusselfreien Tuch ab **. Legen Sie eine neue Klemme auf den Gummischlauch. Nehmen Sie den Einfüllstutzen und drehen Sie ihn in den Gummischlauch. Setzen Sie die Klammer auf und ziehen Sie den Durchhang fest. Lassen Sie den Kraftstoffeinfüllstutzen verdrehen, aber die Klemme darf sich nicht bewegen.
Schritt 3: Heben Sie den Kraftstofftank zum Entlüftungsschlauch an. Befestigen Sie den Entlüftungsschlauch mit einer neuen Klemme. Die Klemme festziehen, bis sich der Schlauch nicht mehr verdreht und um eine 1/8 Umdrehung gedreht wird.
- Warnung: Stellen Sie sicher, dass Sie die alten Klammern nicht verwenden. Sie halten sich nicht fest und verursachen ein Dampfleck.
Schritt 4: Heben Sie den Kraftstofftank ganz nach oben, um den Kraftstoffeinfüllstutzen auf den Ausschnitt auszurichten. Richten Sie die Befestigungslöcher für den Kraftstoffeinfüllstutzen aus. Senken Sie den Kraftstofftank und ziehen Sie die Klemme fest. Den Kraftstoffeinfüllstutzen nicht bewegen.
Schritt 5: Heben Sie den Kraftstofftank zum Gurtzeug. Den Kabelbaum der Kraftstoffpumpe oder der Sendeeinheit an den Kraftstofftankanschluss anschließen.
Schritt 6: Befestigen Sie die Tankgurte und ziehen Sie sie fest bis zum Anschlag. Ziehen Sie die Befestigungsmuttern mit einem Drehmomentschlüssel an die Spezifikationen am Kraftstofftank an. Wenn Sie den Drehmomentwert nicht kennen, können Sie die Muttern mit blauem Locktite um 1/8 Umdrehung mehr anziehen.
Schritt 7: Richten Sie den Kraftstoffeinfüllstutzen an der Aussparung im Bereich der Kraftstoffklappe aus. Setzen Sie die Befestigungsschrauben oder -schrauben in den Hals ein und sichern Sie sie. Befestigen Sie das Kabel des Tankverschlusses am Hals. Schrauben Sie den Tankdeckel fest, bis er einrastet.
Teil 6 von 9: Installieren Sie die Kraftstoffpumpe auf Vergasermotoren
Schritt 1: Geben Sie etwas RTV-Silikon auf den Motorblock, von dem die Dichtung entfernt wurde. Etwa fünf Minuten stehen lassen und die neue Dichtung aufsetzen.
Schritt 2: Installieren Sie den neuen Brennstab in den Motorblock. Setzen Sie die Kraftstoffpumpe auf die Dichtung und montieren Sie die Befestigungsschrauben mit RTV-Silikon auf den Gewinden. Die Schrauben handfest und dann um 1/8 Umdrehung anziehen.
- Hinweis: Das RTV-Silikon auf den Schraubengewinden verhindert, dass Öl austritt.
Schritt 3: Installieren Sie neue Klemmen an den Kraftstoffschläuchen. Installieren Sie die Kraftstoffschläuche an den Versorgungs- und Zufuhranschlüssen der Kraftstoffpumpe. Ziehen Sie die Klemmen fest an.
Teil 7 von 9: Auf Undichtigkeiten prüfen
Schritt 1: Öffnen Sie die Fahrzeughaube. Schließen Sie das Massekabel wieder an den Minuspol der Batterie an.
Entfernen Sie den 9-Volt-Batterieschoner aus dem Zigarettenanzünder.
Schritt 2: Ziehen Sie die Batterieklemme fest an, um sicherzustellen, dass die Verbindung gut ist.
- Hinweis: Wenn Sie keinen 9-Volt-Batterieschoner haben, müssen Sie alle Einstellungen in Ihrem Fahrzeug zurücksetzen, wie Ihr Radio, elektrische Sitze und elektrische Spiegel. Wenn Sie einen 9-Volt-Batterieschoner haben, müssen Sie vor dem Starten des Fahrzeugs die Motorcodes löschen.
Schritt 3: Schalten Sie den Zündschlüssel ein. Achten Sie auf die Aktivierung der Kraftstoffpumpe. Schalten Sie die Zündung aus, nachdem die Kraftstoffpumpe keine Geräusche mehr macht.
- Hinweis: Sie müssen den Zündschlüssel 3 bis 4 Mal ein- und ausschalten, um sicherzustellen, dass die Kraftstoffverteilerleiste voll ist.
Schritt 4: Verwenden Sie einen Detektor für brennbares Gas und überprüfen Sie alle Anschlüsse auf Undichtigkeiten. Schnüffle die Luft nach Gerüchen.
Teil 8 von 9: Senken Sie das Fahrzeug ab
Schritt 1: Sammle alle Werkzeuge und deine Kletterpflanze und platziere sie aus dem Weg.
Schritt 2: Heben Sie das Fahrzeug an. Verwenden Sie einen Wagenheber, der für das Gewicht des Fahrzeugs empfohlen wird, und heben Sie ihn an den angegebenen Hebepunkten unter das Fahrzeug, bis die Räder vollständig vom Boden abgehoben sind.
Schritt 3: Entfernen Sie die Wagenheber und halten Sie sie weit vom Fahrzeug entfernt.
Schritt 4: Senken Sie das Fahrzeug so ab, dass alle vier Räder auf dem Boden stehen. Ziehen Sie den Wagenheber heraus und legen Sie ihn zur Seite.
Schritt 5: Entfernen Sie die Unterlegkeile von den Hinterrädern und legen Sie die Seite beiseite.
Teil 9 von 9: Probefahrt das Fahrzeug
Schritt 1: Fahren Sie das Fahrzeug um den Block herum. Während des Tests auf ungewöhnliche Geräusche von der Kraftstoffpumpe achten. Beschleunigen Sie den Motor außerdem schnell, um sicherzustellen, dass die Kraftstoffpumpe ordnungsgemäß funktioniert.
Schritt 2: Überwachen Sie den Strich für den Kraftstoffstand und für jedes Motorlicht zu erscheinen.
Wenn Ihr Motorlicht nach dem Austausch der Kraftstoffpumpe aufleuchtet, kann eine weitere Diagnose der Kraftstoffpumpenbaugruppe oder ein mögliches elektrisches Problem innerhalb des Kraftstoffsystems vorliegen.
Wenn das Problem weiterhin besteht, sollten Sie sich an einen unserer zertifizierten Mechaniker wenden, der die Kraftstoffpumpe überprüft und das Problem diagnostiziert.