Die meisten Fahrzeuge verwenden eine Art von Getriebe, um die vom Motor erzeugte Energie in nutzbare Energie zu übertragen, die die Räder drehen kann. Es gibt zwei gebräuchliche Arten von Getrieben, die heutzutage in den meisten Fahrzeugen verwendet werden, automatisch und manuell. Während sie beide dem gleichen Zweck dienen und in einer ähnlichen Weise arbeiten, unterscheiden sie sich von einem technischen Standpunkt aus in der Art, wie sie in Bezug auf den Fahrer arbeiten.
Das Automatikgetriebe schaltet selbstständig und wird elektronisch gesteuert, während das manuelle Getriebe von Hand manuell geschaltet werden muss und vom Fahrer gesteuert wird. Während sich die beiden Getriebetypen in ihrem Betriebsmodus unterscheiden, übertragen sie beide die Kraft des Motors in ein Drehmoment für die Räder, und ihre Fehlfunktion kann Probleme verursachen, die das Fahrzeug sogar völlig unfahrbar machen können.
Da die Übertragung eine sehr wichtige und hochentwickelte Komponente ist, die für den Betrieb eines Fahrzeugs kritisch ist, ist es oft teuer, sie zu ersetzen oder zu reparieren, sobald sie fehlerhaft ist. Daher ist es eine gute Idee, zu überprüfen, ob das Getriebe nicht funktioniert, bevor Sie sich entscheiden, es zu reparieren oder zu ersetzen.
Gewöhnlich wird ein Problem mit der Übertragung, mehr mit automatischen Übertragungen, einen Störungscode aktivieren, der bei Reparaturen helfen kann, jedoch gibt es bestimmte Fälle, insbesondere wenn mechanische oder interne Schäden aufgetreten sind, bei denen das Kontrollmotorlicht nicht aktiviert wird. In dieser Schritt-für-Schritt-Anleitung werden wir einige grundlegende Tests durchführen, um festzustellen, ob eine Übertragung optimal funktioniert. Wir werden automatische und manuelle Getriebe getrennt behandeln, da ihre Funktionsweise sich so unterscheidet, dass verschiedene Tests erforderlich sind.
Teil 1 von 2: Wie kann ich wissen, ob die Automatik funktioniert?
Schritt 1: Überprüfen Sie das Automatikgetriebeöl des Fahrzeugs. Um die Flüssigkeit ordnungsgemäß zu prüfen, starten Sie das Fahrzeug, lassen Sie es in der Parkposition und prüfen Sie dann den Übertragungsstab, der sich unter der Motorhaube befindet.
- Spitze: Wenn Sie den Ölmessstab nicht finden können, schlagen Sie in der Bedienungsanleitung nach.
Bei laufendem Motor den Messstab des Getriebes ziehen und prüfen, ob das Getriebeöl auf dem geeigneten Niveau ist und nicht zu stark verschmutzt oder verbrannt ist.
Saubere Getriebeflüssigkeit sollte eine durchscheinend rote Farbe haben.
Spitze: Überprüfen Sie, ob die Getriebeflüssigkeit nicht verbrannt oder mit einer dunklen, bräunlichen Färbung gefärbt ist. Ein Brandgeruch oder eine Tönung zeigt an, dass irgendwo im Getriebe, vor allem an den Kupplungsscheiben, eine Überhitzung oder ein Brand aufgetreten ist.
Hinweis: Zu stark abgedunkeltes oder verschmutztes Getriebeöl kann zu vielen Problemen führen, wenn es durch feine Kanäle und Siebe gepumpt wird, wenn die meisten Automatikgetriebe mit Hydraulikdruck arbeiten. Wenn die Flüssigkeit schmutzig zu sein scheint, kann es eine gute Idee sein, sie zu wechseln, wenn das Fahrzeug tatsächlich Übertragungsprobleme hat, da schmutzige Flüssigkeit den ordnungsgemäßen Betrieb des Getriebes beeinträchtigen kann.
Hinweis: Es ist auch wichtig zu beachten, dass nicht alle Fahrzeuge einen Getriebe-Ölmessstab haben, um den Getriebeölstand zu überprüfen. Tatsächlich gibt es bestimmte neuere Fahrzeuge, die ein abgedichtetes Getriebe verwenden, bei dem die Flüssigkeit nicht überprüft oder geändert werden muss. Wenn Sie sich nicht sicher sind, beziehen Sie sich auf die genauen Spezifikationen des Fahrzeugs in der Bedienungsanleitung.
Schritt 2: Testen Sie das Bremspedal. Trete mit dem linken Fuß auf das Bremspedal und halte es gedrückt. Verwenden Sie Ihren rechten Fuß, um etwas Gas auf den Motor zu geben, es für ein paar Sekunden aufdrehend.
Hinweis: Stellen Sie sicher, dass der Bereich direkt vor dem Fahrzeug frei und sicher ist, und stellen Sie dann die Feststellbremse ein.
Warnung: Achten Sie darauf, den Motor mit den so aufgebrachten Bremsen nicht länger als einige Sekunden hintereinander zu drehen, da dies das Getriebe überhitzen und beschädigen könnte.
Wenn das Getriebe richtig funktioniert, sollte der Motor hochdrehen, und das Auto sollte versuchen, sich zu bewegen, bewegt sich aber nicht, weil die Bremsen niedergedrückt sind. Wenn der Motor nicht hochdrehen kann oder hochdreht, aber nicht hochgefahren werden kann, liegt möglicherweise ein Problem mit dem Getriebe vor - entweder mit der Flüssigkeit oder mit den automatischen Kupplungsscheiben im Inneren.
Schritt 3: Fahren Sie das Auto, um die Übertragung zu testen: Nachdem Sie den stationären Test durchgeführt haben, führen Sie einen Straßentest durch, der das Auto durch alle Gänge führt.
- Hinweis: Bevor Sie auf eine offene Straße fahren, stellen Sie das Fahrzeug in den Rückwärtsgang und stellen Sie sicher, dass der Rückwärtsgang richtig funktioniert.
Fahren Sie das Fahrzeug bis zur angegebenen Höchstgeschwindigkeit und achten Sie dabei auf das Verhalten des Fahrzeugs. Achten Sie beim Anfahren und beim Beschleunigen genau darauf, wie das Fahrzeug schaltet.
Wechseln Sie zwischen leichter und schwerer Beschleunigung und achten Sie genau auf das Verhalten, das das Fahrzeug beim Schalten zeigt. Wenn das Getriebe korrekt funktioniert, sollte sich das Fahrzeug bei leichtem Gasgeben von selbst langsam und mit angemessenen mittleren bis niedrigen Drehzahlen bewegen. Umgekehrt sollte es auf eine höhere Drehzahl halten, bevor es sich verschiebt, wenn die Drosselklappe stark betätigt wird.
Wenn das Fahrzeug während des Beschleunigens ein unregelmäßiges Verhalten zeigt, wie z. B. frühes oder spätes Schalten, harte Erschütterungen oder laute Geräusche beim Schalten oder vielleicht eine völlige Unfähigkeit zu schalten, dann ist es wahrscheinlich, dass es ein Übertragungsproblem hat. Es ist auch wichtig, ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen, die beim Schalten oder Beschleunigen auftreten, zu beachten, da dies auch auf ein mögliches Problem mit der Übertragung hinweisen könnte.
Schritt 4: Führen Sie einen Bordsteintest durch. Fahren Sie das Fahrzeug senkrecht zu einem Bordstein, z. B. einem Bürgersteig, und stellen Sie dann die Vorderreifen auf den Bordstein.
- Hinweis: Stellen Sie sicher, dass der Bereich vor dem Fahrzeug frei und sicher ist.
Von einer Pause, wenden Sie den Gashebel an und zerren Sie langsam die vorderen Reifen des Fahrzeugs über und auf den Bordstein. Das Fahrzeug sollte in der Lage sein, selbständig über den Bordstein zu klettern, wobei die Motordrehzahlen ansteigen und sich stabil halten, bis es klettert.
- Hinweis: Wenn die Motordrehzahl fällt und das Fahrzeug den Bordstein nicht hochklettern kann, deutet dies möglicherweise darauf hin, dass das Getriebe rutscht oder möglicherweise ein anderes Problem hat.
Schritt 5: Führen Sie bei Bedarf Reparaturen durch. Wenn alle Tests durchgeführt wurden, fahren Sie mit den erforderlichen Reparaturen oder Maßnahmen fort. Wenn Sie unsicher sind, was zu tun ist, ist es vielleicht eine gute Idee, sich eine professionelle Meinung einzuholen, da reparaturbedingte Reparaturen manchmal erhebliche Kosten verursachen können.
Wenn das Getriebe beim Beschleunigen rutscht oder wenn Sie wimmern, wenn das Fahrzeug in Gang ist, ist es unerlässlich, dass Sie das Getriebe von einem zertifizierten Mechaniker wie einem von Vermin-Club.org bewerten lassen und das Problem sofort beheben.
Teil 2 von 2: Wie kann ich feststellen, ob Ihr Schaltgetriebe nicht funktioniert?
Schritt 1: Überprüfen Sie das Getriebe, wenn das Fahrzeug steht. Starten Sie das Fahrzeug und bringen Sie es zu einem freien Platz. Das Fahrzeug parken, die Feststellbremse anziehen, dann auf das Kupplungspedal treten und das Getriebe in den ersten Gang schalten.
Achten Sie auf jedes Schleifen oder andere Geräusche, wenn Sie den Schalthebel in Gang setzen, da dies auf ein mögliches Problem mit dem Synchronisator dieser speziellen Zahnräder hinweisen könnte.
- Hinweis: Wenn ein Getriebe an den Punkt kommt, an dem es schleift, oder jedes Mal klickt, wenn Sie es einlegen, kann dies ein Zeichen für ein übermäßig verschlissenes Synchronisiergetriebe sein, das möglicherweise eine Überholung des Getriebes erfordert.
Schritt 2: Lassen Sie das Kupplungspedal langsam los. Wenn sich das Getriebe im ersten Gang befindet, halten Sie das Bremspedal mit dem rechten Fuß und halten Sie langsam das Kupplungspedal los. Wenn das Getriebe und die Kupplung richtig funktionieren, sollten die Motordrehzahlen abzufallen beginnen und das Fahrzeug sollte anfangen zu rütteln, bis es schließlich zum Stillstand kommt. Wenn der Motor beim Loslassen des Kupplungspedals nicht blockiert, kann dies ein Anzeichen für eine verschlissene Kupplungsscheibe sein, die ausgetauscht werden muss.
Schritt 3: Fahren Sie das Auto. Sobald der stationäre Test abgeschlossen ist, nehmen Sie das Fahrzeug auf einer offenen Straße, um einen Straßentest durchzuführen. Fahren Sie das Fahrzeug wie gewohnt auf die Geschwindigkeitsbegrenzung und schalten Sie nacheinander alle Gänge durch. Schalte alle Gänge mehrmals hoch und wenn du kannst, schalte auch in jeden Gang zurück. Versuchen Sie auch, abwechselnd mit höheren und niedrigeren Drehzahlen zu schalten, da das Schalten bei unterschiedlichen Drehzahlen die Übertragung unterschiedlich belastet, was die Aussagekraft des Tests weiter erhöht.
Wenn das Getriebe ordnungsgemäß funktioniert, sollten Sie in der Lage sein, bei allen Drehzahlen und bei allen Motordrehzahlen hoch- und herunterzuschalten, ohne zu schleifen. Wenn beim Schalten in einen oder mehrere Gänge Schleif- oder Knackgeräusche auftreten oder wenn das Getriebe nicht im Gang bleibt, kann dies auf ein Problem mit dem Getriebe, den im Getriebe befindlichen Getriebe-Synchronisierrädern oder vielleicht mit die Getriebe-Master- und Nehmerzylinder, die für das Ausrücken der Kupplung verantwortlich sind.
Schritt 4: Fahren Sie bei Bedarf mit der Reparatur fort. Wenn alle Tests durchgeführt wurden, fahren Sie mit den erforderlichen Reparaturen oder Maßnahmen fort. Da Übertragungsprobleme manchmal schwierig zu diagnostizieren sind. Möglicherweise müssen Sie die Hilfe eines zertifizierten mobilen Mechanikers, z. B. einen von Vermin-Club, in Anspruch nehmen, um weitere Diagnosen durchzuführen, wenn Sie der Meinung sind, dass die Nehmerzylinder ausgewechselt werden müssen, zu schleifen sind oder wenn Sie den Gang nicht wechseln können.
Das Testen eines Fahrzeug-Getriebes ist normalerweise ein sehr einfacher Vorgang, der hauptsächlich durch Fahren des Fahrzeugs durchgeführt wird. Wenn das Fahrzeug bei einem der Tests versagt oder andere mögliche Ursachen für Bedenken anzeigt, kann es sinnvoll sein, sich bei einem professionellen Techniker, z. B. bei Vermin-Club, nach einer zweiten Meinung zu erkundigen, um Ihre Getriebeflüssigkeit zu überprüfen und zu ersetzen.