Kein Auto, LKW oder SUV wird für immer halten, aber halten Sie Ihr Fahrzeug so lange wie möglich gut funktioniert sparen Sie beide Kopfschmerzen und Geld. Wenn Sie die Federung Ihres Fahrzeugs in einem guten Zustand halten, können Sie das Fahrverhalten, die Fahreigenschaften und vor allem die Sicherheit optimal nutzen. Was sollten Sie in diesem Zusammenhang tun, um die Lebensdauer Ihrer Fahrzeugfederung zu maximieren?
Die Aufhängung besteht aus Hunderten von verschiedenen Teilen, und die Fahrzeuge unterscheiden sich stark in den Fahrwerkskonstruktionen, aber jede Aufhängung muss drei Dinge tun: Halten Sie das Fahrzeug hoch, absorbieren Sie Stöße und andere Straßenstöße und drehen Sie das Fahrzeug als Antwort auf die Eingabe des Fahrers. Um diese Aufgaben zu erfüllen, besteht das System aus folgenden Hauptteilen und Subsystemen:
Räder und bereifung. Viele Fahrer denken nicht an Reifen als Teil der Aufhängung, aber sie sind wohl der wichtigste Teil. Reifen bieten Traktion zum Beschleunigen, Bremsen und Kurvenfahren sowie zum Absorbieren kleinerer Unebenheiten.
Federn. Jedes Auto und jeder Lastwagen hat heute eine Art von Federn, die das Fahrzeug stützen und große Stöße absorbieren.
Stoßdämpfer. Während Federn die Unebenheiten absorbieren, dämpfen Stoßdämpfer (oder, in Autos, die sie haben, Verstrebungen) die Bewegung der Federn nach einer Unebenheit und halten sie davon ab, übermäßig auf und ab zu hüpfen.
Verknüpfungen. Eine komplette Zusammenstellung von Aufhängungsverbindungen würde ein Buch füllen, aber jede Aufhängung enthält verschiedene Arme, Stangen und andere Verbindungsstücke, die die Räder zusammen halten, wo sie relativ zum Rest des Fahrzeugs sein sollen. Die meisten dieser Verbindungen sind massive Metallteile.
Buchsen, Lager und Gelenke. Da die meisten Teile der Aufhängung beweglich sein müssen, sind die verschiedenen Verbindungen durch flexible Verbindungen verbunden.
Steuersystem. Ob die Lenkung als separates System oder als Teil der Federung betrachtet wird, ihre Funktion ist eng mit der Federung verbunden, da sie steuert, wie die Vorderräder auf Fahrerbefehle reagieren. Jedes Lenksystem enthält eine Lenk- "Box", die die Drehung des Lenkrads in eine Bewegung der Räder des Fahrzeugs sowie Verbindungen umwandelt, um alles zu verbinden; Fahrzeuge, die mit einer Servolenkung ausgestattet sind, weisen entweder ein Hydrauliksystem mit Fluidleitungen und eine Pumpe oder mehrere Elektromotoren auf.
Jeder der oben aufgelisteten Hauptteiltypen erfordert Aufmerksamkeit, aber einige erfordern viel mehr als andere. Wenn Sie daran interessiert sind, alles so lange wie möglich am Laufen zu halten, sollten Sie Folgendes tun:
Überprüfe die Luft deiner Reifen. Dies ist wahrscheinlich die einfachste Wartung und möglicherweise die wichtigste. Richtig aufgepumpte Reifen (überprüfen Sie Ihr Handbuch auf den richtigen Druck) helfen, den Rest der Aufhängung vor Schäden zu schützen; Minderinflation kostet Geld bei zusätzlichem Kraftstoffverbrauch und beeinträchtigt gleichzeitig die Fahr- und Bremsleistung; Wenn die Reifen ernsthaft unter Druck stehen, ist das Auto nicht einmal sicher zu fahren. Überprüfen Sie die Inflation mindestens alle paar tausend Meilen.
Überprüfen Sie die Lauffläche Ihrer Reifen. Wenn Sie den Luftdruck der Reifen überprüfen, überprüfen Sie auch die Lauffläche. Die minimale Profiltiefe beträgt 1/16 Zoll (überprüfen Sie es, indem Sie einen Penny in eine der Rillen legen; wenn Sie Lincolns Kopf nicht verdecken können, haben Sie keine 1/16 Tiefe). Jedoch empfehlen viele Experten mindestens 1/8 Zoll für sicheres Fahren (verwenden Sie einen Nickel statt eines Pfennigs; die Oberseite von Jeffersons Kopf ist 1/8 von einem Zoll von der Kante der Münze), und noch mehr ist am besten für das Fahren unter verschneiten Bedingungen. Unabhängig davon, achten Sie auf ungleichmäßige Abnutzung, was bedeutet, dass es ein anderes Problem (in der Regel Fehlausrichtung) gibt.
Richte deine Räder aus. Die richtige Ausrichtung verbessert das Handling, verringert den Reifenverschleiß und ist für die Sicherheit notwendig. Eine Ausrichtung alle zwei Jahre oder 30.000 Meilen ist ein Minimum für die meisten Fahrzeuge; Wenn Sie auf unebenen Straßen (einschließlich Schlaglöcher) viel fahren, werden Sie jedes Jahr eine Ausrichtung wünschen.
Überprüfen Sie das Servolenkungsöl und den Riemen. Wenn Ihr Fahrzeug über eine hydraulische Servolenkung verfügt, sollte Ihr Mechaniker bei jedem Ölwechsel oder alle 5.000 Meilen den Flüssigkeitsstand und die Dichtheit des Riemens überprüfen. Ein rutschender Riemen oder ein niedriger Flüssigkeitsstand kann teure Komponenten der Servolenkung beschädigen und Ihr Auto möglicherweise unsicher machen. Außerdem muss die Servolenkungsflüssigkeit eventuell alle 30.000 Meilen gewechselt werden. Überprüfen Sie Ihre Bedienungsanleitung.
Untersuchen Sie die Buchsen und Gelenke. Bei jedem Ölwechsel sollte (und wird wahrscheinlich) Ihr Mechaniker alle Buchsen und Gelenke der Aufhängung und des Lenksystems auf Abnutzung oder Beschädigung prüfen. Auch die Spurstangenenden und Kugelgelenke älterer Fahrzeuge müssen möglicherweise regelmäßig geschmiert werden. (Die meisten modernen Autos und Lastkraftwagen haben abgedichtete Verbindungen.) Solche Überprüfungen und, falls erforderlich, eine gemeinsame Schmierung sind ein Standardteil einer Radausrichtung und eines Ölumschlags mit vollem Service.
Überprüfen Sie die Stöße. Stoßdämpfer und Federbeine sollten auf Dichtheit geprüft werden, da ein Leckschock bald ersetzt werden muss und zur Beschädigung anderer Federungskomponenten beitragen kann. Wie bei Buchsen und Verbindungen ist diese Inspektion ein normaler Teil der Achsvermessung und in der Regel ein Vollservice-Ölwechsel.
Lassen Sie alles untersuchen, wenn Sie einen Unfall haben. Die meisten Verbindungen und Federn sollten eine lange Zeit dauern, möglicherweise das Leben Ihres Autos. Nach einem Unfall mit einem oder mehreren Rädern sollte jedoch jede Komponente der Aufhängung auf Beschädigungen überprüft werden.
Noch etwas: Die Art, wie du fährst und wo du es machst, ist ebenfalls wichtig. Suspensionen sind so konstruiert, dass sie mit Unebenheiten umgehen können, aber im Laufe der Zeit verursachen sie Verschleiß an verschiedenen Komponenten; Rasches Fahren über Geschwindigkeitsstöße, Schlaglöcher und ähnliche große Unebenheiten können die Lebensdauer des Systems verkürzen.
Da die Aufhängung jedes Fahrzeugs aus so vielen miteinander verbundenen Teilen besteht, können Verschleiß oder Schäden an einem Teil manchmal andere beschädigen. Der beste Weg, um Ihre Federung so lange wie möglich in Ordnung zu halten, besteht darin, regelmäßig auf Verschleiß zu prüfen und jedes Problem sofort zu beheben, anstatt den Schaden - und die eventuellen Kosten - aufzubauen.