Wie man eine gute Qualität Wechselstrom-Kondensator-und Kondensator-Ventilator kauft

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Autor: Randy Alexander
Erstelldatum: 27 April 2021
Aktualisierungsdatum: 16 April 2024
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Die Klimaanlage eines Autos ist ein Orchester aus verschiedenen Teilen, die zusammen arbeiten - der Kompressor, der Kondensator, der Akkumulator oder der Receiver-Trockner, das Expansionsventil oder das Düsenrohr und der Verdampfer. Jede Komponente hat eine spezifische Funktion und wenn ein Teil beschädigt oder defekt ist, wird Ihr komfortabler, kühler Innenraum heiß, klebrig und unangenehm.


Der Kondensator funktioniert als ein Konverter, der Kühlmittelgas in kalte Flüssigkeit umwandelt. Es wird normalerweise unter der Fronthaube montiert, typischerweise vor dem Kühler.

Die Symptome eines schlechten AC-Kondensators sind:

  • Korrodierte, verstopfte oder beschädigte Rohre oder Lamellen
  • Unzureichende Klimatisierungsleistung
  • Undichtes Kältemittel
  • "Black Death" - das ist schwarze Schmiere, die den AC-Kompressor verunreinigt

Der Kondensatorlüfter besteht aus einem Lüfter, einem Motor und einer Ummantelung. Dieser Teil bietet zusätzliche Unterstützung, um gekühlte Luft durch die Kanäle und Belüftungsöffnungen des Fahrzeugs zu blasen. Zu den Fehlfunktionen können gebrochene Schaufeln, ein ausgebrannter Motor oder abgenutzte Lager gehören, die zu einem Wackeln des Ventilators führen können und möglicherweise andere Komponenten des Systems durch Schläge und Beschädigungen beeinträchtigen.

Das Wechselstromsystem des Autos ist eines der am härtesten arbeitenden Systeme im Fahrzeug. Daher ist es wichtig, die richtigen Ersatzteile zu wählen.


So stellen Sie sicher, dass Sie einen Kondensatorkondensator und Lüfter von guter Qualität erhalten:

  • Überprüfen Sie die Kompatibilität. Auf der Website des Herstellers oder in Ihrem Benutzerhandbuch finden Sie die genauen Spezifikationen, die Sie für die Auswahl eines Kondensators und Lüfters benötigen.

  • Haltbarkeit berücksichtigen. Kondensatorlamellen können aus Messing, Aluminium oder Kupfer bestehen. Messing und Kupfer kühlen gut, aber Aluminium widersteht Verfall und Korrosion, also ist es ein Kompromiss. Der Kondensator und der Lüfter sollten idealerweise den Rest des Lebens Ihres Autos aushalten.

  • Aftermarket vs. OEM (Erstausrüster): Jede hat Vor- und Nachteile. Da Aftermarket-Teile-Hersteller oft Teile neu konstruieren, um Konstruktionsfehler zu korrigieren, können diese oft eine gleichwertige oder bessere Wahl sein. Aber mit OEM wissen Sie genau, was Sie bekommen.

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