Das Kühlsystem Ihres Autos ist dafür verantwortlich, dass der Motor auf der richtigen Betriebstemperatur gehalten wird. Überhitzung kann ernsthafte Schäden verursachen, daher wird Kühlmittel verwendet, um Wärme vom Motor aufzunehmen und dann in die Atmosphäre zu verteilen.
Wenn Sie die Kappe am Kühler festschrauben, ist das Kühlsystem abgedichtet und wird unter Druck gesetzt, wenn sich das Kühlmittel erwärmt. Das Problem besteht darin, dass Kühlmittel sich ausdehnt, wenn es heiß wird. Da das Kühlmittelsystem geschlossen ist, muss sich das expandierende Kühlmittel irgendwo befinden, ohne dass Luft eindringen kann. Hier kommt der Ausgleichsbehälter oder der Kühlmittelbehälter zum Einsatz. Sie finden es normalerweise auf der Beifahrerseite des Autos, in der Nähe des Heizkörpers. Ein Druckschlauch verbindet den Tank / Ausgleichsbehälter mit dem Kühler und ermöglicht, dass sich das Kühlmittel vor und zurück bewegt, wenn es sich beim Heizen und Kühlen ausdehnt und zusammenzieht.
Wie die meisten anderen Schläuche an Ihrem Auto besteht der Schlauch des Ausgleichsbehälters aus Gummi. Es ist so ausgelegt, dass es der Hitze des Kühlmittels standhält, aber es wird sich mit der Zeit verschlechtern. Hohe Hitze vom Motor, Verunreinigungen, selbst die Einwirkung von Kühlmittel selbst wird schließlich den Schlauch beschädigen. Werfen Sie die Möglichkeit in Betracht, dass Öl auf den Schlauch gelangt, und Sie haben ein Rezept für das Versagen (Motoröl wird den Schlauch beschädigen).
Es gibt keine festgelegte Lebensdauer für den Schlauch des Ausgleichsbehälters, aber es ist ein häufiger Fehler. Es sollte bei jedem Ölwechsel und definitiv bei jedem Kühlsystemservice inspiziert werden. In den meisten Fällen können Sie erwarten, dass zwischen fünf und acht Jahren der Nutzung des Schlauches zu sehen ist, Schäden durch Öl zu verhindern.
Wenn der Schlauch des Ausgleichsbehälters versagt, verlieren Sie Kühlmittel, wodurch der Motor überhitzen kann. Es besteht auch die Möglichkeit, dass der Kühler Luft ansaugt, was ebenfalls zur Überhitzung des Motors führen kann (Luftschleuse genannt). Wenn Sie wissen, dass einige Signale darauf warten, dass Ihr Schlauch kurz vor dem Ausfall steht, können Sie dies verhindern:
- Der Schlauch hat Ausbuchtungen
- Schlauch fühlt sich spröde oder "knackig" an
- Schlauch fühlt sich ungewöhnlich weich an
- Anzeichen von Kühlmittelverlust an beiden Enden des Schlauches
- Risse im Schlauch
- Furchen, Verfärbungen oder Kerben im Schlauch
- Überhitzung des Motors
Wenn Sie vermuten, dass der Schlauch Ihres Schlauches nicht mehr lange hält oder eines dieser Symptome auftritt, kann ein zertifizierter Mechaniker Ihnen helfen, Ihr Kühlsystem zu überprüfen und gegebenenfalls den Schlauch des Ausgleichsbehälters zu ersetzen.