Es regnet, wenn Sie spät nachts auf einer dunklen Autobahn fahren, aber Sie sorgen sich nie um Sicherheit - Ihr Auto hat Traktionskontrolle. Während Sie den Begriff kennen, können Sie nicht verstehen, was es wirklich bedeutet oder wie es funktioniert.
Als die Traktionskontrolle in ihren frühen Stadien eingeführt wurde, war sie anders als die heutigen komplexen computergesteuerten Systeme. Fahrzeuge auf der Straße verwenden heutzutage mehrere elektrische Solenoide und Sensoren, um die Raddrehzahl, die Getriebeabgabe und andere Variablen zu überwachen, die die Anwendung der Motorleistung auf einzelne Räder und Aufhängungssysteme steuern. Das Ziel besteht darin, das Potenzial von Reifenschäden zu reduzieren und die Fahrstabilität bei schlechtem Wetter zu erhöhen, um die Wahrscheinlichkeit zu verringern, dass sich das Fahrzeug in Ihrem Auto verschiebt oder dreht. Während das Ziel eines jeden Traktionskontrollsystems das gleiche ist, hat jeder Automobilhersteller heute einen einzigartigen Ansatz, um dieses Merkmal entsprechend der Leistung seiner Fahrzeuge zu gestalten.
Lassen Sie uns ein paar der üblichen Traktionskontrollsysteme untersuchen und wie sie Ihr Fahrzeug stabil halten.
Wie die Traktionskontrolle funktioniert
Traktionskontrolle gibt es seit vielen Jahren und ist heute in den meisten Fahrzeugen auf der Straße zu sehen. Eine frühe Version des Systems, das in Fahrzeugen mit Hinterradantrieb zu finden ist, wird als Hinterachsdifferential mit begrenztem Schlupf bezeichnet. Diese mechanische Vorrichtung dient dazu, die Leistung an das Hinterrad zu verteilen, das in einer gegebenen Situation mehr Zugkraft hat, wodurch der Radschlupf verringert wird. Sperrdifferentiale werden heute noch in leistungsorientierten Autos eingesetzt.
Moderne Fahrzeuge verfügen über eine elektronische Traktionskontrolle, die auf dem Einsatz von Sensoren im ABS-System beruht. Diese Raddrehzahlsensoren überwachen die Geschwindigkeit der Räder und stellen fest, ob einer oder mehrere die Traktion verloren haben. Wenn die Sensoren erkennen, dass sich ein Rad schneller dreht als eines der anderen Räder, reduziert es vorübergehend die Kraft auf dieses Rad.
Einige Systeme verwenden die Bremse, die mit dem durchdrehenden Rad verbunden ist, um es zu verlangsamen. Dies ist im Allgemeinen ausreichend, um das Fahrzeug zu verlangsamen und es dem Fahrer zu ermöglichen, die Kontrolle wieder zu erlangen. Andere Systeme führen den Prozess noch einen Schritt weiter, indem sie die Motorleistung reduzieren, die an das durchdrehende Rad gesendet wird. Dies wird typischerweise durch eine Kombination von Sensoren gesteuert, einschließlich Radsensoren, Übertragungsgeschwindigkeitssensoren und sogar Differenzial- und Zahnradsensoren für Hinterradfahrzeuge. Sie fühlen oft das Gaspedal pulsieren oder ungewöhnliche Motorgeräusche hören, wenn die Traktionskontrolle eingreift.
Traktionskontrolle als Teil des ABS-Systems
Traktionskontrolle funktioniert mit dem ABS-System, dient aber einem anderen Zweck. Während das ABS-System anspringt, wenn Sie versuchen, Ihr Fahrzeug anzuhalten, greift die Traktionskontrolle ein, wenn Sie versuchen zu beschleunigen. Stellen Sie sich vor, Sie haben an einem Stoppschild auf einer nassen oder verschneiten Straße angehalten. Jetzt bist du dran und drückst auf das Gaspedal. Ihre Reifen beginnen sich zu drehen, weil sie auf dem rutschigen Untergrund nicht genug Traktion haben. Traktionskontrolle beginnt zu arbeiten, um die Geschwindigkeit der Reifen zu verlangsamen, so dass sie genug Grip auf dem Bürgersteig bekommen, um Sie vorwärts zu treiben. Ihre Räder hören auf sich zu drehen und Ihr Auto beginnt sich vorwärts zu bewegen. Dies ist die Traktionskontrolle in Aktion.
Welche Art von Fahrzeug Sie besitzen, bestimmt den spezifischen Aufbau Ihrer Antriebsschlupfregelung. Obwohl viele Fahrzeugbesitzer versucht sein könnten, dieses System abzustellen, um absichtlich ihre Reifen zu drehen oder eine "Drift" zu versuchen, ist es sehr empfehlenswert, das System immer eingeschaltet zu lassen. In einigen Fällen kann es, wenn es deaktiviert ist, zusätzlichen Verschleiß anderer Komponenten verursachen und zu möglicherweise teuren Reparaturen führen. Außerdem riskieren Fahrer, die keine Erfahrung mit dem Schleudern von Fahrzeugen haben, einen Absturz. Die Reparaturen, die mit dem Ausschalten der Traktionskontrolle verbunden sind, können sehr teuer sein. Seien Sie also vorsichtig, wenn Sie die Traktionskontrolle verwenden und deaktivieren.