Es gab einmal nur ein Zündsystem. Es verwendete einen Verteiler, Punkte, eine Spule und war einem erheblichen Verschleiß ausgesetzt. Dann kam die elektronische Zündung, die die Weichen mit einem elektronischen Steuermodul ersetzte. Letztendlich wurde das gesamte System elektronisch und ist nun seit etwa 20 Jahren weit verbreitet. Sie haben jedoch immer noch nur eine einzige Spule.
Die meisten Autos sind mit einer Standardzündung ausgestattet und verlassen sich auf diese einzelne Zündspule, um die Ladung zu erzeugen, die an die Zündkerzen gesendet wird und schließlich den Motor antreibt. Es gibt jedoch leistungsstarke Zündsysteme auf dem Markt, die sehr unterschiedlich funktionieren.
Der Unterschied zwischen Standard- und Hochleistungszündsystemen
Der Hauptunterschied zwischen Standardzündsystemen und Hochleistungszündsystemen ist die Anzahl und Platzierung der Spulen. Es gibt einige verschiedene Möglichkeiten da draußen:
- Spule auf Stecker
- Spule nahe Stecker
- Spule pro Zylinder
Während jeder dieser Punkte sich hinsichtlich der Position der Spulen unterscheidet, sind sie ähnlich, da jeder Zylinder seine eigene Spule hat. Dies bietet eine Reihe verschiedener Vorteile, einschließlich verbesserter Motorleistung und längerer Lebensdauer der Spule. Es reduziert auch die Wahrscheinlichkeit von Motorfehlzündungen und liefert eine bessere Spannung für jede Zündkerze.
Sie werden leistungsstarke Zündsysteme finden, die von fast jedem großen Autohersteller des Landes verwendet werden, einschließlich sowohl inländischer Marken als auch Importe. Jedoch hat jeder Autohersteller seine eigene Präferenz in Bezug auf das tatsächlich verwendete System.