Diese erschwingliche kleine Limousine erschien auf dem Markt im Jahr 2010 als ein Versuch, Suzuki's verblassende Popularität in den Vereinigten Staaten Autospiel zu unterstützen. Auch wenn es das amerikanische Geschäft des Unternehmens nicht gerettet hat, ist es immer noch ein attraktives Fahrzeug mit großartigen Funktionen zu einem vernünftigen Preis.
Hauptmerkmale
Dual-Zonen-Klimasteuerungen und schlüsselloser Zugang - gekoppelt mit einem komfortablen Start per Knopfdruck - bieten Ihnen eine gute Basisausstattung. Sie können auch AWD, ein aufgepumptes Audiosystem und Ledersitzmöbel hinzufügen. Optionale 18-Zoll-Leichtmetallfelgen können das Erscheinungsbild des Kizashi weiter verbessern.
Änderungen für 2012
Zwischen den Modelljahren 2011 und 2012 wurden nicht viele Änderungen an diesem Fahrzeug vorgenommen, abgesehen von der Hinzufügung von Ledersitzen als Option in der SE-Version.
Was wir mögen
Dieses lustige kleine Auto hat einige sehr attraktive Verkaufsargumente - den Preis für einen, zusammen mit verfügbaren AWD für diejenigen, die in verschneiten Orten leben, die progressive, sportliche Erscheinung und das überlegene Handling.
Was betrifft uns?
Da Suzuki den amerikanischen Automarkt verlassen hat, könnte sich der Service für diese Autos als eine Herausforderung erweisen. Außerdem enthalten die Basismodelle kein Radio. Das ist ein ziemlich großes Versehen dessen, was allgemein als Standardmerkmal betrachtet werden sollte.
Verfügbare Modelle
Alle Kizashi-Modelle enthalten einen 2.4L 4-Zylinder-Motor mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem CVT-Automatikgetriebe. Kraftstoffverbrauch für die Variationen ist wie folgt (mpg city / hwy):
S:
- 21/31 (manuell, 4WD), 23/31 (CVT, 4WD), 23/30 (CVT, AWD)
SE:
- 23/30 (CVT, 4WD), 22/29 (CVT, AWD)
Sport GTS:
- 20/29 (manuell, FWD), 23/30 (CVT, 4WD), 22/29 (CVT, AWD)
Sport SLS:
- 23/30 (CVT, 4WD), 22/29 (CVT, AWD)
Major erinnert sich
Im August 2014 wurde ein Rückruf aufgrund der Möglichkeit veröffentlicht, dass Spinnen in der Lage sind, eine Bahn in dem Entlüftungsschlauch des Verdunstungskanisters zu erzeugen. Dies könnte den Schlauch blockieren und möglicherweise zu viel Unterdruck im Kraftstofftank verursachen. Sollte durch diesen Druck ein Riss entstehen, ist das Brandrisiko erhöht. Das Unternehmen benachrichtigt Eigentümer und Händler können das Problem kostenlos beheben.
Im Januar 2015 hat Suzuki einen Rückruf bezüglich des Schaltwählers veröffentlicht, der in der Lage ist, sich aus der Parkposition zu bewegen, ohne das Bremspedal betätigen zu müssen. Händler benachrichtigten die Besitzer des Problems und werden das Problem kostenlos beheben.
Häufige Probleme
Während der Kizashi nicht von vielen Verbraucherbeschwerden betroffen ist, gab es eine Reihe von entsprechenden Berichten - einer davon, dass der Tempomat sich einschaltete, wenn der Benutzer mit niedriger Geschwindigkeit fuhr, und das Auto über einen Parkplatzbordstein fuhr andere beteiligten sich an das Motorlicht, gefolgt von der Hinterseite des Autos, das hin und her schwankte und schließlich das Auto in eine umgekehrte Position drehte.
