Der GMC Yukon ist ungefähr so groß und stark wie jeder SUV jemals bekommen kann. In der Vergangenheit bedeutete das aber auch, dass Sie jedes Mal, wenn Sie die Pumpe ansteuerten, eine hohe Summe zahlten. GMC hat dieses Problem mit ihrem 2012 Yukon adressiert, indem sie eine hybride Version hinzufügte. Sie haben immer noch genug Kraft und Schleppkapazität, nur ohne den gleichen Pumpschock, den Sie erwarten.
Hauptmerkmale
Das wichtigste und wichtigste Merkmal, das auf dem GMC Yukon Hybrid 2012 zu bemerken ist, ist natürlich seine einzigartige Motorisierung.
Für einen Hybrid, insbesondere einen solchen, profitiert der Yukon aber auch von unglaublich geschmeidigen Bremsen. Dies ist umso beeindruckender, wenn Sie sich hinter das Steuer setzen und spüren, wie stark die Beschleunigung des V8 ist.
Änderungen für 2012
Bei den STL-Versionen der Yukon-Hybride 2012 erhalten Sie Ihre mit einem beheizten Lenkrad (es sei denn, Sie gehen mit dem Modell 2500). Beheizte Vordersitze sind jetzt auch eine Option.
Wenn Sie sich für die XL-Modelle entscheiden, können Ihre Fahrgäste einen Bildschirm in der dritten Reihe genießen, um sich Filme anzusehen, die mit dem hinzuzufügenden DVD-Entertainment-System abgespielt werden. Zwei große Ergänzungen sind die Hill Start Assist System und Trailer Sway Control-Funktionen. Wenn Sie einen Anhänger mit Ihrem Hybrid ziehen wollen, sind dies wichtige Komponenten, die Sie beachten sollten.
Was wir mögen
Wir lieben es, dass GMC Schritte unternommen hat, um einen Yukon erschwinglicher zu machen, indem man ihm eine Hybrid-Engine hinzufügt. Sie werden ungefähr 20/23 mpg mit dieser Version erhalten.
Aber du opferst wirklich nicht viel Macht. Dies ist immer noch ein großer, starker SUV, der sich hervorragend zum Schleppen oder Fahren auf anspruchsvollen Terrains eignet.
Was betrifft uns?
Wir sind keine großen Fans, wie schwer es ist, die dritte Reihe zu erreichen. Die Sitze auf diesem SUV passen auch nicht flach, etwas, das wir erwartet hätten.
Verfügbare Modelle
Es gibt nur zwei Arten dieser Hybriden. Beide haben V8-Motoren mit 6 Litern und 332 PS. Der Unterschied zwischen dem Denali und dem Basismodell liegt vor allem in den Interieureigenschaften. Wenn Sie Luxus wollen, wollen Sie den Denali.
Major erinnert sich
Bereits im Jahr 2014 hatte GMC eine Rückrufaktion für ihre Yukons - von denen einige Hybride waren - herausgegeben, weil die Verriegelungsaktoren stecken blieben. Dies würde den Schlüssel einschließen und, wenn sich das Fahrzeug bewegt, könnte es einen Unfall verursachen.
Häufige Probleme
Während es beim Yukon Hybrid 2012 keine Probleme gibt, wurde dieses Fahrzeug eingestellt, weil GMC einfach beschlossen hat, alle Fahrzeuge sparsamer zu machen. Dies führte schließlich zum EcoTec-Motor, der 2015 in Yukons zu finden ist.
