B1953 OBD-II-Fehlercode: Sitz Hinten auf / ab Potentiometer-Rückführkreis Kurzschluss zu Masse 2020 |Artikel

B1953 OBD-II-Fehlercode: Sitz Hinten auf / ab Potentiometer-Rückführkreis Kurzschluss zu Masse


B1953 Codedefinition

Ein B1953-Fehlercode zeigt an, dass die Motorsteuereinheit (ECU) des Fahrzeugs einen Kurzschluss in der Rückkopplungsschaltung des Rücksitzpotentiometers erkannt hat.

Was der B1953-Code bedeutet

Das Sitzpotentiometer befindet sich unter dem Sitz und versorgt das Steuergerät mit kontinuierlichen Daten zur relativen Position des Sitzes. Im Falle eines Fehlercodes B1953 wurde die Schaltung des Sitzpotentiometers kurzgeschlossen, wodurch zuverlässige Informationen zwischen ihm und der ECU getrennt werden. Infolgedessen kann die Bewegung des Sitzes behindert werden, und das einziehbare Dach der Cabriolets wird nicht ausfallsicher sein, wenn sie nicht in Kontakt mit den Sitzen kommt.

Was verursacht den B1953-Code?

Schlechte Verdrahtung ist die häufigste Ursache für einen Kurzschluss. Das Potentiometer selbst kann ebenfalls defekt sein. In seltenen Fällen kann das ECU des Fahrzeugs das Problem fälschlicherweise melden. Aufgrund der Seltenheit einer ECU-Fehlfunktion sollte diese Ursache jedoch erst berücksichtigt werden, wenn andere mögliche Ursachen ausgeschöpft sind.

Was sind die Symptome des B1953-Codes?

Mit einem Potentiometerkreis mit Kurzschlussventil kann die ECU nicht feststellen, wo sich der Sitz befindet. Wenn das Fahrzeug umwandelbar ist, kann dies zu Konflikten zwischen der Sitzposition und dem Aufrolldach führen. Der Sitz kann arretiert werden, wenn er elektronisch bewegt wird. Eine beleuchtete Motorlampe und ein gespeicherter Fehlercode B1953 werden neben den praktischen Symptomen vorhanden sein. Dies sind diagnostische Symptome, und sind vorhanden, um das Problem zu melden bzw. zu lokalisieren.

Wie diagnostiziert ein Mechaniker den B1953-Code?

Ein Mechaniker kann zuerst den B1953-Code diagnostizieren, indem er ihn über einen OBD-II-Scanner liest. Die Sitzpotentiometerschaltung kann durch Aufbrechen der Seitenverkleidung des Sitzes erreicht werden. Das Sitzpotentiometer selbst sollte überprüft werden, um auf mögliche Fehler zu prüfen. Untersuchen Sie alle Kabel, die mit dem defekten Sitzpotentiometersystem zusammenhängen, auf Anzeichen von Abnutzung, Beschädigung oder Trennung.

Häufige Fehler bei der Diagnose des B1953-Codes

Karosseriespezifische Codes (oder "B" -Klassen) können für eine Anzahl verschiedener Probleme stehen, abhängig von der spezifischen Marke und dem Modell des Fahrzeugs. Stellen Sie sicher, dass Sie sich an die richtige Adresse wenden, bevor Sie Reparaturen vornehmen.

Wie ernst ist der B1953-Code?

Die Schwere eines B-952-Problemcodes hängt von den Symptomen ab. Wenn die Sicherheitsfunktion des Cabrio-Dachs nur deaktiviert ist, kann sie umgangen werden, vorausgesetzt, dass die verschiedenen Teile nicht miteinander in Konflikt geraten. Wenn die Sitzposition jedoch eingefroren ist, kann dies zu Problemen mit dem Fahrverhalten führen, je nachdem, wo der Sitz verriegelt wurde.

Welche Reparaturen können den B1953-Code reparieren?

Reparieren oder ersetzen Sie alle Kabel, die als getrennt, fehlerhaft, defekt oder falsch ausgerichtet identifiziert wurden. Wenn das Sitzpotentiometer aufgrund eines Kurzschlusses als defekt oder sogar beschädigt identifiziert wurde, sollte es entsprechend repariert oder ersetzt werden. Nach Reparaturen an der B1953-Code sollte das System getestet werden, um zu sehen, ob der Code zurückgibt. Sollte der Code zurückkehren, ist dies ein Zeichen dafür, dass bestimmte Ursachen noch nicht behoben sind.

Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des B1953-Codes

Das Sitzpotentiometer wird umgangssprachlich auch als "Sitztopf" bezeichnet.

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