Ihr Kühler ist ein wesentlicher Bestandteil Ihres Automobils. Es hält jedoch mehr als nur den größten Teil des Kühlmittels. Es ist tatsächlich dafür verantwortlich, überschüssige Wärme von dem Kühlmittel zu entfernen, bevor es erneut an den Motor zurückgesendet wird, um den Prozess erneut zu starten.
Wie ein Heizkörper funktioniert
Ihr Heizkörper besteht aus Metall und Kunststoff. Metalllamellen ermöglichen die Abstrahlung der vom Kühlmittel absorbierten Wärme nach außen, wo sie durch bewegte Luft weggeführt wird. Die Luft strömt aus zwei Quellen über den Kühler - der Kühlventilator (oder die Lüfter) blasen Luft über den Kühler, wenn er eine bestimmte Temperatur erreicht. Die Luft strömt auch über den Kühler, wenn Sie die Straße entlang fahren.
Kühlmittel wird durch Schläuche in den und aus dem Kühler transportiert. Es gibt einen oberen und unteren Kühlerschlauch. Während sie beide Kühlmittel transportieren, sind sie sehr unterschiedlich. Wenn Sie sie nebeneinander stellen würden, würden Sie feststellen, dass sie unterschiedliche Längen und unterschiedliche Formen haben. Sie machen auch verschiedene Jobs. Der obere Kühlerschlauch ist dort, wo das heiße Kühlmittel vom Motor in den Kühler eintritt. Es durchläuft den Kühler und kühlt dabei ab. Wenn es den Boden erreicht, bewegt es sich durch den unteren Schlauch aus dem Kühler und zurück in den Motor, um den Zyklus erneut zu starten.
Die oberen und unteren Kühlerschläuche an Ihrem Motor sind nicht austauschbar. Außerdem ist mindestens einer der beiden wahrscheinlich ein geformter Schlauch und nicht nur ein Stück Standard-Gummischlauch. Formschläuche sind speziell für bestimmte Anwendungen konzipiert und nicht mit anderen Schläuchen austauschbar, auch nicht mit anderen Formschläuchen an verschiedenen Fahrzeugen.