Schläuche werden in Ihrem Motor in großem Umfang verwendet und unterliegen Druckflüssigkeit. Ein Kollaps ist jedoch meist nur ein Problem an Kühlerschläuchen - in der Regel am oberen Schlauch und nur in bestimmten Situationen.
Während des normalen Betriebs sollten Ihre Schläuche sichtbar sein, egal ob der Motor heiß oder kalt ist. Ausbauchungen oder Zusammenbrüche sind Anzeichen für Probleme im System, wenn auch unterschiedliche Probleme. Wenn Sie bemerkt haben, dass Ihr oberer Kühlerschlauch kollabiert ist, gibt es ein paar potenzielle Täter.
Was bewirkt, dass ein Kühlerschlauch zusammenbricht
Das Hauptproblem ist hier das Vakuum in dem System, das erzeugt wird, wenn der Motor abkühlt. Wenn Ihr Kühlerdeckel keinen Druck auf das System ausübt, kann sich ein Vakuum entwickeln (Kühlmittel kann nicht in den Behälter / Überlaufbehälter gelangen). Dies kann den oberen Kühlerschlauch kollabieren lassen.
Ein weiteres potentielles Problem ist ein blockierter Überlaufschlauch. Dies führt zu den gleichen Symptomen wie ein defekter Kühlerverschluss. Es gibt auch das Problem, dass irgendwo im Kühlsystem eine Verstopfung entsteht, die ein Vakuum erzeugt und dazu führt, dass der Schlauch in sich zusammenfällt. Das Vakuum, das durch Verstopfungen im System entsteht, reicht jedoch oft nicht aus, um einen neuen Schlauch zusammenzuklappen. Dies kann ein Zeichen dafür sein, dass sich der Schlauch verschlechtert und ausgetauscht werden sollte.
Einige Schläuche haben eine Drahtverstärkung, die in den Gummi des Körpers eingewebt ist. Wenn ein Teil der Verstärkung fehlerhaft oder gebrochen ist, entsteht eine Schwachstelle im Schlauch und es kann zum Kollabieren kommen. Wenn Sie einen kollabierten Schlauch haben, gibt es definitiv ein Problem im System. Der erste Verdacht sollte der Kühlerverschluss und / oder ein defekter Schlauch sein, aber es gibt andere Möglichkeiten, die ebenfalls ausgeschlossen werden sollten. Ein professioneller Mechaniker kann helfen, die eigentliche Ursache zu bestimmen.