In den Vereinigten Staaten gibt es seit einigen Jahrzehnten Fahrgemeinschaftsspuren, die stetig an Popularität gewinnen. Derzeit gibt es im ganzen Land mehr als 3.000 Meilen Fahrgemeinschaftsspuren, die sich über zahlreiche Bundesstaaten erstrecken. Eine große Anzahl amerikanischer Arbeiter ist jeden Tag auf Fahrgemeinschaftsspuren angewiesen, um ihnen zu helfen, schnell und stressfrei durch den Berufsverkehr zu kommen.
Fahrgemeinschaftsspuren (auch bekannt als HOV, High Occupancy Vehicle) sind Fahrspuren auf der Autobahn, die nur für Fahrzeuge mit zahlreichen Insassen vorgesehen sind. Die Standardregelung für Fahrgemeinschaftsspuren besagt, dass Sie mindestens zwei Insassen (einschließlich des Fahrers) in Ihrem Auto haben müssen, aber in einigen Landkreisen und auf bestimmten Autobahnen sind es mindestens drei oder sogar vier Insassen. Motorräder dürfen auch mit nur einem Insassen in Fahrgemeinschaftsgassen fahren, und einige Bundesstaaten haben eine grüne Initiative eingeführt, die es Fahrzeugen mit alternativem Kraftstoff (wie Plug-in-Elektroautos und Gas-Elektro-Hybriden) erlaubt, im Auto zu fahren unabhängig davon, wie viele Insassen sie haben. Eine Handvoll Staaten haben auch Fahrgemeinschaftsspuren mit Schnellstraßen für Schnellstraßen kombiniert, so dass Personen, die alleine fahren, eine kleine Gebühr für die Fahrt auf der Fahrspur bezahlen.
Die meisten Fahrzeuge, die während der Hauptverkehrszeiten auf Autobahnen fahren, haben nur einen Insassen. Dies bedeutet, dass Fahrgemeinschaftsspuren nicht annähernd so viele Überlastungen aufweisen wie normale allgemeine Fahrspuren, was dazu führt, dass die Fahrgemeinschaftsspuren auf einer hohen Autobahngeschwindigkeit arbeiten, selbst wenn der Rest der Fahrspuren im Stop-and-go-Verkehr stecken bleibt. Eine hocheffiziente Spur zu haben, ist ein Belohnungssystem für Arbeiter, die sich für die Mitfahrgelegenheit entscheiden, und es überzeugt auch andere Fahrer, mitzufahren. Da immer mehr Menschen Fahrgemeinschaften machen, werden Fahrzeuge von der Straße genommen, was den Verkehr für alle Fahrer verringert, schädliche Kohlenstoffemissionen reduziert und die Menge an Schäden begrenzt, die an Autobahnstraßen verursacht werden (was wiederum die Straßenreparatur reduziert) Kosten für die Steuerzahler). Alles in allem sind Fahrgemeinschaftsspuren eines der wichtigsten Güter auf vielen Autobahnen, da sie Menschen Zeit und Geld sparen und auch den Straßen, der Umwelt und anderen Fahrern zugute kommen.
In Staaten, die Fahrgemeinschaftsspuren haben, sind die Verkehrsregeln extrem wichtig, da das Verletzen der Fahrgemeinschaftsspurregeln zu einem sehr hohen Ticket führen kann. Car-Pool-Bahnen sind in jedem Staat unterschiedlich, also nehmen Sie sich immer Zeit, um das Gesetz zu lernen, egal in welchem Staat Sie fahren.
Gibt es in South Dakota Fahrgemeinschaftsspuren?
Während Fahrgemeinschaftsspuren sehr populär geworden sind, gibt es derzeit keine im Bundesstaat South Dakota. Der Grund dafür ist zweifach. Erstens wurden die großen Autobahnen in South Dakota vor der Beliebtheit von Fahrgemeinschaftsspuren angelegt, und es würde exorbitante Geldsummen kosten, die Autobahnen zu renovieren, um neue Fahrspuren für Fahrgemeinschaften hinzuzufügen. Und zweitens ist South Dakota ein kleiner, relativ ländlicher Staat. South Dakota hat nicht die gleichen Pendlerverkehrsprobleme wie viele andere Staaten, was bedeutet, dass eine Fahrgemeinschaftsspur nicht so stark wirken würde.
Wird es bald in South Dakota Fahrgemeinschaftsspuren geben?
Es ist nicht wahrscheinlich, dass Fahrgemeinschaftsspuren irgendwo in South Dakotas Zukunft liegen. Während der Staat ständig nach Wegen sucht, die Effizienz des Reisens innerhalb des Staates zu verbessern, führte das South Dakota Department of Transportation kürzlich eine Studie über die Autobahnen I-90 und I-29 durch, um zu ermitteln, welche Methoden die Autobahnen verbessern würden Fahrer. Die Studie ergab, dass Verkehr und Staus in South Dakota so gering sind, dass die positiven Auswirkungen von Fahrgemeinschaftsspuren fast vernachlässigbar wären. In Verbindung mit dem Preis, dass Fahrgassen zu einer bestehenden Autobahn hinzugefügt werden, entschied das Verkehrsministerium, dass die Umsetzung von Fahrgemeinschaftsspuren eine unangemessene Verwendung der staatlichen Mittel wäre.
Das nächste Mal, wenn eine große South-Dakota-Autobahn wieder aufgebaut werden muss, könnte South Dakota wieder in Betracht ziehen, Fahrgemeinschaftsspuren hinzuzufügen. Bis dahin scheint es jedoch, dass der Staat zufrieden sein wird, ohne Fahrgemeinschaftsspuren zu fahren. Im Gegensatz zu vielen anderen Staaten, die keine Fahrgemeinschaftsspuren haben, scheint dies eine kluge Entscheidung für South Dakota und ihre Fahrer zu sein.
Mit oder ohne Fahrgemeinschaftsspuren sollten South Dakota-Fahrer sicherstellen, dass sie mit den Regeln, Gesetzen und Limits des Staates Schritt halten. So können sie der beste und sicherste Fahrer sein, mit oder ohne Fahrgemeinschaftsspuren.