Car-Pool-Bahnen werden immer beliebter und können jetzt fast überall im Land gefunden werden, über Tausende von Meilen. In diesen Fahrspuren (auch als HOV-Fahrspuren bezeichnet, die für Fahrzeuge mit hoher Auslastung stehen) können Fahrzeuge mit mehreren Fahrgästen fahren, Fahrzeuge mit nur einem Fahrgast jedoch nicht. Je nach Staat oder Autobahn benötigen Fahrgemeinschaftsspuren mindestens zwei oder drei (manchmal sogar vier) Insassen pro Fahrzeug, obwohl Motorräder mit Einzelbenutzern erlaubt sind und Fahrzeuge mit alternativem Kraftstoff in bestimmten Bereichen erlaubt sind.
Der Zweck einer Fahrgemeinschaftsspur ist es, Mitarbeiter, Freunde und Bekannte zu ermutigen, in einem Auto zu fahren, anstatt getrennte Fahrzeuge zu nehmen. Die Fahr- zeug-Fahrstreifen-Fahrspur macht dies dadurch attraktiv, dass sie diesen Fahrern, die normalerweise mit hoher Autobahngeschwindigkeit fahren, eine besondere Fahrspur bietet, selbst wenn der Rest der Autobahn im Stop-and-Go-Verkehr stecken bleibt. Und indem die Anzahl der Fahrzeuge auf den Autobahnen reduziert wird, wird der Verkehr für andere Fahrer verringert, der CO2-Ausstoß sinkt und die Autobahnen werden weniger geschädigt (was weniger Straßenreparaturfonds bedeutet, die Geld von den Steuerzahlern abziehen).
In den meisten Staaten gehören Fahrgemeinschaftsspuren zu den wichtigsten Regeln der Straße, da sie bei richtiger Nutzung viel Zeit und Geld sparen können. Die Fahrstreifenregeln für Fahrgemeinschaften sind jedoch von Staat zu Staat unterschiedlich, so dass sich die Fahrer bei allen Verkehrsregeln mit den Vorschriften vertraut machen sollten, wenn sie in einen anderen Staat reisen.
Gibt es Fahrgemeinschaftsspuren in Illinois?
Während Illinois eine der größten und verkehrsreichsten Städte der Nation beheimatet, in die viel Verkehr fließt, gibt es derzeit keine Fahrgemeinschaftsspuren im Bundesstaat. Der größte Teil der Autobahnen in Illinois wurde gebaut, lange bevor Fahrgemeinschaftsspuren angelegt wurden, und der Staat hat es als eine finanziell schlechte Entscheidung angesehen, neue Autobahnen zu den Autobahnen hinzuzufügen. Während Befürworter von Fahrgemeinschaftsspuren vorschlagen, einfach einige der bestehenden Fahrstreifen in Fahrgemeinschaftsspuren umzuwandeln, glauben andere, dass die Autobahnen in Illinois so klein sind und eine solche Verkehrsdichte aufweisen, dass dies eine schlechte Entscheidung wäre.
Aktuelle Prognosen gehen davon aus, dass das Hinzufügen von Fahrgemeinschaftsspuren einige hundert Millionen Dollar bei der Sanierung von Autobahnen kosten würde, und im Moment bestand der Konsens der Regierung darin, dass es sich nicht lohnt.
Wird es bald in Illinois Fahrgemeinschaftsspuren geben?
Wegen der Popularität von Fahrgemeinschaftsspuren und dem Erfolg, den sie in anderen Bundesstaaten hatten, gibt es einen ständigen Dialog über das Hinzufügen solcher Fahrspuren zu einigen der primären Autobahnen in Illinois, insbesondere zu denen, die in die Arbeitsgebiete von Chicago führen. Illinois hat ein Problem mit Staus und Verkehr, und der Staat versucht ständig herauszufinden, wie er den Verkehr für Einwohner und Pendler leichter machen kann. Zu diesem Zeitpunkt scheint es jedoch, dass die Staatsbeamten glauben, dass Fahrgemeinschaftsspuren nicht die Antwort auf die Autobahnprobleme sind, mit denen das Großraumgebiet von Chicago konfrontiert ist. Sie haben deutlich gemacht, dass alle Optionen geprüft werden, aber Fahrgemeinschaftsspuren werden nicht besonders berücksichtigt.
Da Fahrgemeinschaftsspuren an anderer Stelle erfolgreich sind und eine starke öffentliche Unterstützung haben, könnte sich die Haltung von Illinois zu ihnen jedes Jahr ändern. Es lohnt sich daher, die lokalen Nachrichten im Auge zu behalten und zu prüfen, ob der Staat jemals Fahrgemeinschaftsspuren annimmt.
Fahrgemeinschaftsspuren sparen Fahrern viel Zeit und Geld und helfen auch der Umwelt und den Straßenverhältnissen. Hoffentlich denkt Illinois stark darüber nach, sie zu implementieren, oder dass sie eine alternative Lösung für die Autobahnprobleme finden, die derzeit den Staat betreffen.