Unter den unzähligen beweglichen Teilen, die ein Automobil zum Funktionieren bringen, sind seine Reifen im wahrsten Sinne des Wortes die wichtigsten. Ein Hersteller nutzt ein ganzes Team von Ingenieuren und Produktplanern, um sicherzustellen, dass jedes seiner Fahrzeuge mit den besten Reifengrößen, -gewichten und -profilen aus der Fabrik rollt. Wenn Sie jedoch ein neues Set kaufen, können Sie sich vielleicht nicht den Luxus leisten, dass Ihnen ein ganzes Team von Ingenieuren bei der Entscheidung hilft.
Lassen Sie uns eine Reihe beliebter Reifen abbauen und helfen Sie dabei, eine klügere Kaufentscheidung zu treffen. Wir vergleichen sie mit verschiedenen Kennzahlen wie Größe, Funktionalität, Saison, Preis und Qualität.
Ganzjahres-PKW-Reifen
Der Ganzjahresreifen ist der Alleskönner, aber kein Meister für Ihr Fahrzeug. Angesichts der Größe der oben genannten fünf sind die meisten Passagiere alle Jahreszeiten für Autos und leichte Übergänge gedacht. Der Firestone Precision Touring ist ein hoch bewerteter Standardreifen, der oft in fabrikneuen Fahrzeugen zu finden ist. Sie sind in nahezu jeder Qualitätskategorie gut unterwegs - Nass- und Trockenleistung, Straßenlärm, Komfort und sogar Schneetraktion.
Die Goodyear Integrity unterscheidet sich ein wenig dadurch, dass das Hauptziel darin besteht, den Kraftstoffverbrauch zu senken, indem der Rollwiderstand reduziert wird. Dies sind gute Möglichkeiten, wenn Sie eine Hybrid besitzen oder lange Strecken pendeln. Für ein wenig sportlicheres Gefühl bietet der Kumho Ecsta Lx Platinum eine erhöhte Leistung auf trockener und nasser Straße auf Kosten einer verminderten Traktion im Schnee. Mit 34 Größen ist es ein toller Reifen für jeden "BMW" in Ihrem Leben.
Willst du ein bisschen mehr Grip? Probieren Sie entweder den Michelin Pilot Sport A / S 3 oder den BF Goodrich G-Force Super Sport A / S aus. Diese High Performance All Seasons ahmen Sommerreifen nach, bieten aber ganzjährig mehr Leistung. Während sie eine kürzere Lebensdauer als andere Angebote haben, werden sowohl die BFG als auch Michelin jeden Runabout in einen ganzjährigen Autocrosser verwandeln. Der G-Force ist sogar für ein 15-Zoll-Rad erhältlich.
Sommer-Pkw-Reifen
Wenn es keinen Schnee gibt, in dem Sie leben, oder wenn Ihr Auto nur ein Schönwetterfreund ist, maximieren Sommerreifen die Straßenleistung auf Kosten von Schneetraktion und Langlebigkeit. Alle diese Beispiele sind nicht für alle Wetterbedingungen gedacht und einige sind kaum für die Straße gedacht. Der Bridgestone Turanza ER30 ist der zivilste der Gruppe und wird häufig in Standard-Grand-Touring-Fahrzeugen wie BMW und Infinitis eingesetzt und ist auch in Premium-SUV-Größen erhältlich.
Wenn Sie maximale Straßenhaftung für praktisch jedes Auto wünschen, ist der wahnsinnig verfügbare Yokohama S. Drive ein großartiger Allrounder mit hohen Bewertungen für sowohl trockenen als auch nassen Grip. Brauchen Sie etwas leiser mit niedrigem Rollwiderstand? Der Michelin Pilot Sport 3 ist ein großartiger Kompromiss und wird häufig von Herstellern für hochwertige, leistungsorientierte Pakete verwendet.
Wenn Sie jedoch nur bei Autocross konkurrenzfähig sein wollen, aber Ihr Auto mit denselben Reifen auf und von der Strecke fahren, spielen sowohl der Toyo Proxes R1R als auch der BFGoodrich G-Force Rival S diese Rolle. Der R1R ist freundlicher zu kleineren, älteren Fahrzeugen, während der G-Force in großen, breiten, Corvette-ähnlichen Größen kommt.
LKW-Leichtlastkraftwagen und SUV-Reifen
Für den SUV und den LKW in Ihrem Leben, der hauptsächlich auf der Straße und der Autobahn durchführt, wollen Sie einen harten, langlebigen LKW-Reifen für leichte Beanspruchung. Diese sind in größeren Größen erhältlich und konzentrieren sich auf maximale Gewichtsverteilung und Stabilität, wobei einige Angebote sogar die Grenze zwischen LKW- und Auto-Performance verwischen.
Der Michelin LTX M / S2 ist einer der bekanntesten Highway-Terrainreifen auf dem Markt, der für seine Langlebigkeit und seinen leisen Betrieb bekannt ist. Der Yokohama Geolander H / T G056 ist ähnlich wie der Michelin, legt aber mehr Wert auf Trockenleistung als auf alle Jahreszeiten. Was die Yokohama bringt, ist eine breite Verfügbarkeit von Größen, einschließlich Zollgrößen wie 30x9,5x15.
Für eine bessere Straßenlage, etwa als Ersatzreifen für einen Premium-SUV, sorgt die BFGoodrich Long Trail T / A Tour für mehr Nass- und Schneesicherheit bei erhöhtem Grip und trockener Traktion. Dieses Konzept wird um einen General Grabber UHP erweitert, der einem Straßenreifen ähnelt, aber in großen, aggressiven Größen kommt. Dies ist kein Off-Road-Reifen auf jeden Fall, also überlegen Sie sorgfältig, bevor Sie ein Set zu Ihrem LKW oder SUV passen. Die Generäle werden meist mit gesenkten Klassikern oder "Dubs" assoziiert.
Geländewagen und SUV-Reifen
Non-competition Offroad-Reifen gibt es in der Regel in drei verschiedenen Geschmacksrichtungen: Alle Terrains, die auf der Straße und im Dreck gut abschneiden, Schlammterrains, die die Winterleistung für höchste Schlamm- und Felstraktion mit hoher Haltbarkeit dämpfen, und Wettkampf-Radials für maximaler Geländegriff.
Sowohl der BFGoodrich All-Terrain T / A KO2 als auch der Yokohama Geolander A / T-S sind eine solide Mischung aus Straßenhaftung und Geländegängigkeit. Diese sind doppelt wie Winterreifen und eignen sich hervorragend für Überland- und Expeditionsfahrzeuge. Was alles Terrains hinter sich lässt, ist Schlammtraktion und Seitenwandstärke.
Um im Dreck zu glänzen, benötigen Sie ein spezielleres Schlamm-Terrain wie den Mickey Thompson Baja MTZ P3 oder den brandneuen Dick Cepek Extreme Country. Beide verfügen über verstärkte Seitenwände für eine lange Haltbarkeit, wenn sie für Geländefahrten gelüftet werden, und beide "reinigen" sich gut, wenn sie in Matsch getaucht sind. Schlammgebiete sind im Winter und auf Eis normalerweise schlecht, und der Straßenlärm steigt, wenn sich die Kilometer stapeln.
Wenn Sie absolute Geländegängigkeit auf Kosten von Straßengeräusch, Profillebensdauer und Straßenbelagleistung wünschen, bleiben Sie bei der Interco-Aufstellung von Super Swampers. Das TSL Radial ist ein schweres, dickes und lautes Schlammgelände, das in einer Vielzahl von seltsamen und obskuren Größen angeboten wird - einschließlich für ein 16,5-Zoll-Rad, das auf militärischen HUMVEEs zu finden ist.
Wie Sie sehen können, kann die Auswahl des richtigen Reifens für Ihr Fahrzeug kompliziert werden. Die obigen Listen kratzen nur an der Oberfläche dessen, was verfügbar ist, und die Reifenhersteller kündigen jede Minute neue Beispiele an. Wenn Sie noch Fragen dazu haben, welcher Reifen für Ihre Fahrt am besten geeignet ist, wie Sie Ihre Reifen pflegen können oder einfach nur Ihre Reifen rotieren lassen möchten, ohne eine Reparaturwerkstatt zu besuchen, wenden Sie sich bitte an Ihren lokalen Vermin Club-Techniker. Wir kommen zu Ihnen, wo auch immer Sie sind, und helfen Ihnen, den für Sie richtigen Reifen auszuwählen.