Jede Woche erstellen wir die besten Ankündigungen und Entwicklungen aus der Welt der Autos. Hier sind die Themen, die Sie vom 27. August bis zum 2. September nicht verpassen können.
Fügen Sie einfach Wasser für mehr Energie hinzu; bessere Effizienz
Bild: BoschNormalerweise ist Wasser in einem Motor eine sehr schlechte Sache: Es kann gebrochene Kolben, beschädigte Lager und eine Menge anderer Probleme verursachen. Ein neues, von Bosch entwickeltes System fügt jedoch absichtlich Wasser in den Verbrennungszyklus ein. Dies hilft, den Motor kühler laufen zu lassen, was zu mehr Leistung und besserem Kraftstoffverbrauch führt.
Bei dieser Technologie wird ein feiner Nebel aus destilliertem Wasser in das Luft / Kraftstoff-Gemisch eingeleitet, sobald es in den Zylinder eintritt. Das Wasser kühlt die Zylinderwände und den Kolben, was die Detonation reduziert und die Zündzeiten beschleunigt. Bosch behauptet, dass sein Wassereinspritzsystem die Leistung um bis zu 5%, die Kraftstoffeffizienz um bis zu 13% und die CO2-Emissionen um bis zu 4% verbessert. Es wird für die Besitzer leicht, auch zu warten, da für die meisten Anwendungen der Wasserspeichertank nur alle 1800 Meilen nachgefüllt werden muss.
Das System debütierte im spurbetonten BMW M4 GTS, aber Bosch plant, es ab 2019 flächendeckend einzusetzen. Die Wassereinspritzung kommt Motoren jeder Größe und Leistung zugute, sei es für den täglichen Pendler oder einen harten Sportwagen .
Bosch informiert in einem exklusiven Interview mit Autocar über sein Wassereinspritzsystem.
Cadillac plant aggressive Produktstrategie
Bild: CadillacCadillac arbeitet hart daran, sein Image aufzufrischen. Die Marke möchte die Idee abschaffen, dass ihre Angebote speziell für Achtzigjährige reserviert sind, und die Vorstellung aufbauen, dass ihre Autos coole, lebensfähige Konkurrenten für traditionelle Luxusmarken wie BMW, Mercedes-Benz und Audi sind. Um das zu tun, werden sie einige großartige neue Produkte brauchen, und Cadillac-Präsident Johan de Nysschen sagt, dass wir das bald erwarten können.
De Nysschen nahm den Kommentar eines kürzlich erschienenen Beitrags von The Detroit Bureau, um zu necken, was sich für sein Unternehmen am Horizont abzeichnet:
"Wir planen ein Cadillac-Flaggschiff, das keine 4-türige Limousine sein wird. Wir planen eine große Frequenzweiche unter Escalade; Wir planen eine kompakte Frequenzweiche unter XT5; wir planen eine umfassende Verbesserung zu CT6 später während des Lebenszyklus; wir planen eine große Aktualisierung für XTS, wir planen eine neue Lux 3 Limousine, wir planen eine neue Lux 2 Limousine;
"Diese Programme sind sicher und die Entwicklungsarbeiten sind in vollem Gange, wobei bereits erhebliche Kosten anfallen."
"Darüber hinaus sind neue Antriebsstranganwendungen für das oben genannte Portfolio, die auch Anwendungen für neue Energie enthalten, Teil der bestätigten Planung."
Letztendlich verursachen seine Worte mehr Fragen als solide Antworten, aber bei Cadillac sind offensichtlich große Dinge im Gange. Das Crossover-SUV-Segment boomt und es scheint, dass Cadillac mehrere neue Fahrzeuge in diese Kategorie bringen wird. "Lux 3" und "Lux 2" beziehen sich auf Einstiegsluxusangebote nach dem Vorbild der BMW 3er Reihe oder des Audi A4. "Neue Energieanwendungen" beziehen sich wahrscheinlich auf Hybrid- oder rein elektrische Fahrzeuge.
Vielleicht am faszinierendsten ist seine Behauptung: "Wir planen ein Cadillac-Flaggschiff, das keine 4-türige Limousine sein wird." Dies passt möglicherweise zu Gerüchten, dass die Marke an einem Spitzen-Mittelmotor-Supersportwagen arbeitet, gegen den man antreten kann wie Porsche oder Ferrari. Wie auch immer, wenn ihre Entwürfe so aussehen wie das Escala-Konzept, das auf dem diesjährigen Concours d'Elegance in Pebble Beach vorgestellt wurde, könnte Cadillac seine wettbewerbsfähige Vision einfach ablegen.
Für weitere Spekulationen und de Nysschens vollständige Kommentare, gehen Sie zu The Detroit Bureau.
Das Weiße Haus ruft zum Handeln auf, um die zunehmenden Verkehrstoten anzugehen
A. C. Gobin / Shutterstock.comEs steht außer Frage, dass Autos jedes Jahr sicherer werden, mit mehr Airbags, stärkeren Fahrgestellen und autonomen Funktionen wie automatischer Notbremsung. Trotzdem stieg die Zahl der verkehrsbedingten Todesfälle in den USA im Jahr 2015 um 7,2% gegenüber 2014.
Nach Angaben der NHTSA starben 35.092 Menschen im Jahr 2015 bei Verkehrsunfällen. Bei diesen Zahlen handelt es sich um Personen, die bei Fahrzeugunfällen ums Leben kamen, sowie andere Verkehrsteilnehmer wie Fußgänger und Radfahrer, die von Autos angefahren wurden. Es ist nicht sofort klar, was den Anstieg verursacht hat, aber das Weiße Haus hat einen Aufruf zum Handeln, um zu sehen, was getan werden kann, um es zu beheben.
Die NHTSA und DOT arbeiten mit Technologieunternehmen wie Waze zusammen, um bessere Daten über Verkehr und Fahrbedingungen zu sammeln. Es ist gut zu sehen, wie Autohersteller neue Systeme entwickeln und wie die US-Regierung nach besseren Antworten sucht, um uns unterwegs sicher zu halten.
Das Weiße Haus bietet einen offenen Datensatz und andere zu berücksichtigende Erkenntnisse.
Bugatti Veyron: schneller als dein Gehirn?
Bild: BugattiDer Bugatti Veyron ist weltweit bekannt für seine enorme Kraft, viskose Beschleunigung und unglaubliche Höchstgeschwindigkeit. Tatsächlich ist es so schnell, dass Meilen pro Stunde nicht ausreichen, um es zu messen. Es könnte angebracht sein, eine neue Skala zu entwickeln, auf der man seine Geschwindigkeit messen kann: die Geschwindigkeit des Denkens.
Die Signale in Ihrem Gehirn werden von Neuronen übertragen, die eine messbare Geschwindigkeit haben, mit der sie arbeiten. Diese Geschwindigkeit ist ungefähr 274 Meilen pro Stunde, nur ein bisschen schneller als die Rekordgeschwindigkeit des Veyron von Höchstgeschwindigkeit von 267,8 Meilen pro Stunde.
Niemand drängt wirklich auf eine neue Geschwindigkeitsskala, auf der man Supersportwagen messen kann, aber hoffentlich sind die wenigen Glücklichen, die den Veyron auf seine Endgeschwindigkeit gebracht haben, schnelle Denker.
Jalopnik hat mehr Informationen darüber, wie sie zu diesem Schluss gekommen sind.
NHTSA kommt mit den Zeiten auf Rückrufanzeigen
Eines der Hauptprobleme beim Abrufen von zurückgerufenen Autos ist, dass Besitzer oft einfach nicht wissen, dass ihre Autos betroffen sind. Herkömmliche Rückrufbenachrichtigungen wurden per Post versandt, doch die NHTSA realisiert nun, dass elektronische Kommunikation wie Text oder E-Mail auch bei der Benachrichtigung von Besitzern wirksam sein wird.
Eine gute Idee reicht jedoch nicht aus, um die Regierungsprozesse zu ändern. Es gibt eine Menge Bürokratie und Bürokratie, die durchgesetzt werden müssen, bevor elektronische Rückrufbenachrichtigungen implementiert werden. Dennoch ist es gut, dass die NHTSA neue Methoden erforscht, um sicherzustellen, dass Autofahrer sicher sind.
Sie können den vollständigen Regelvorschlag lesen und Ihre Kommentare auf der Website des Federal Registers abgeben.
Rückrufe der Woche
Rückrufe scheinen in diesen Tagen die Norm zu sein, und diese letzte Woche war nicht anders. Es gibt drei neue Fahrzeugrückrufe, die Sie beachten sollten:
Hyundai ruft etwa 3.000 Exemplare seiner Genesis-Luxuslimousine zurück, um mehrere Probleme mit dem Kombiinstrument zu lösen. Zu den Problemen gehören Messgeräte, die dem Fahrer falsche Tachometer- und Tachometermesswerte geben, alle Warnlichter gleichzeitig aufleuchten, falsche Kilometerzählerwerte anzeigen und alle Instrumentenleuchten gleichzeitig ausfallen. Offensichtlich sind die Anzeigen in der Instrumentengruppe kritisch für einen sicheren Fahrzeugbetrieb. Betroffene Autos wurden zwischen dem 1. Februar und dem 20. Mai 2015 gebaut. Der Rückruf wird offiziell am 30. September beginnen.
383.000 Fahrzeuge von General Motors werden in zwei getrennten Kampagnen zurückgerufen. Über 367.000 Chevrolet Equinox und GMC Terrain SUVs vom Modelljahr 2013, um ihre Scheibenwischer zu reparieren. Die Scheibenwischer haben Kugelgelenke, die korrodieren und ausfallen können, was dazu führt, dass die Scheibenwischer nicht verwendet werden können. Darüber hinaus werden über 15.000 Chevrolet SS und Caprice Police Pursuit Limousinen abgerufen, um eine Fahrerseite Gurtstraffer zu beheben, die brechen können, wodurch das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Es wurde kein Datum festgelegt, um einen dieser Rückrufe zu starten, da GM immer noch an Korrekturen für jeden dieser Rückrufe arbeitet.
Mazda hat massive weltweite Rückrufaktionen für mehrere seiner Fahrzeuge angekündigt. Einige ihrer Autos mit Dieselmotoren haben eine fehlerhafte Elektronik, die dazu führen kann, dass der Motor nicht mehr funktioniert. Ein anderer Rückruf bezieht sich auf schlechte Farbe, die dazu führen kann, dass Fahrzeugtüren rosten und versagen. Es sind keine konkreten Details darüber bekannt, welche spezifischen Fahrzeuge betroffen sind oder wann die Rückrufe beginnen werden.
Weitere Informationen zu diesen Rückrufaktionen und anderen finden Sie unter Auto-Beschwerden.