Heutige moderne Autos und solche, die nach 1997 hergestellt wurden, sind mit einer einzigen Lager- und Nabenanordnung ausgestattet, die an jedem Rad und Reifen eines Fahrzeugs angebracht ist. Die Radnabenanordnung umfasst Radbolzen, die die Räder des Fahrzeugs an dem Fahrzeug befestigen und an dem Lenk- und Aufhängungssystem an dem Vorderende und der Hinterachse an dem Hinterende angebracht sind. Theoretisch sollte diese Einzelradnabenbaugruppe die Lebensdauer des Fahrzeugs halten, jedoch unterliegt sie wie jedes andere mechanische Gerät einem Verschleiß und kann vorzeitig brechen oder abgenutzt werden.
Die Radnabenbaugruppe neigt zu Schäden, die durch mehrere Fahrsituationen verursacht werden, wie:
- Schlaglöcher treffen
- Auffällige Jungtiere
- In Fahrzeugkollisionen involviert sein
Obwohl dieses Teil eine enorme Menge an Missbrauch erfordert, wird es häufig übersehen, wenn Reparaturen an anderen mechanischen Komponenten wie Reifen und Rädern, Fahrgestellteilen, Spulen, Stoßdämpfern und Streben und anderen vorderen und hinteren Gehäuseteilen durchgeführt werden. Wenn das Teil beschädigt ist oder Anzeichen eines vorzeitigen Verschleißes zeigt, wird es im Allgemeinen einige Warnzeichen oder Symptome zeigen, die von den meisten Autobesitzern leicht erkannt werden können.
Im Folgenden sind einige der Symptome aufgeführt, die Autobesitzer beachten sollten, die sie auf eine fehlerhafte oder versagende Radnabenbaugruppe aufmerksam machen.
1. Brüllender Klang aus dem Reifen- / Radbereich
Wenn eine Radnabenbaugruppe beschädigt wird, ist es typischerweise das Radlager in der einzelnen Baugruppe, das beschädigt ist. Dieser Teil erzeugt ein brüllendes Geräusch, ähnlich einem Metall-zu-Metall-Schleifgeräusch, wenn das Lager abgenutzt ist. Dieses Geräusch wird durch mangelnde Schmierung im Lager, ein falsch ausgerichtetes Lager oder eines, das aufgrund eines Aufpralls auf ein anderes Objekt gerissen ist, verursacht. Es ist sehr schwer zu bestimmen, welches Radlager schlecht läuft, da der Klang sehr irreführend sein kann. Wenn jedoch eine Seitenradnabenbaugruppe gebrochen ist, müssen beide Seiten an derselben Achse gleichzeitig ersetzt werden.
Wenn Sie ein brüllendes oder schleifendes Geräusch von der Vorderkante Ihres Fahrzeugs bemerken, fahren Sie sicher nach Hause und kontaktieren Sie sobald wie möglich einen ASE-zertifizierten Mechaniker vor Ort.
2. Das Lenkrad vibriert oder fühlt sich locker an
Ein weiterer Hinweis auf eine beschädigte Radnabenbaugruppe ist, wenn das Lenkrad bei niedrigeren Geschwindigkeiten vibriert und progressiv schlechter wird, wenn das Fahrzeug beschleunigt. Eine beschädigte Radnabenbaugruppe kann auch dazu führen, dass sich das Lenkrad lockert, wenn Sie die Straße hinunterfahren, Kurven fahren oder auf der Straße fahren. Der Grund dafür ist häufig ein verschlissenes Radlager in der Nabenbaugruppe. Wenn Sie dieses Symptom bemerken, wird empfohlen, sobald wie möglich einen zertifizierten Mechaniker zu kontaktieren, damit er Ihr Fahrzeug auf der Straße testen kann. Dies ist oft der beste Weg, um genau zu diagnostizieren, was tatsächlich die Vibrationen im Lenkrad verursacht, und kann Ihnen viel Zeit und Geld beim Auswechseln der Radnabenbaugruppe sparen.
3. Reifen / Rad-Kombination hat viel Spiel, wenn sie in der Luft sind
Meistens wird dieses Symptom von einem zertifizierten Reifenmechaniker, einem Bremsenaustauschdienst oder einem Ölwechselzentrum bemerkt, das Ihre Reifen dreht. Wenn sich das Fahrzeug auf einer hydraulischen Hebebühne oder auf einem Wagenheber befindet und die Reifen / Rad-Kombination eng an der Radnabenbaugruppe befestigt ist, aber beim Ziehen von links nach rechts oder nach oben und unten wackelt, ist dies ein Hinweis auf eine gebrochene Radnabe Montage und sollte sofort ersetzt werden. Auch hier sollten gebrochene Radnaben-Baugruppen paarweise an derselben Achse ausgetauscht werden.
4. Klick-Sound von den Rädern
Wenn Sie ein Klickgeräusch hören, das mit der Beschleunigung des Fahrzeugs zunimmt, könnte dies auch ein Problem mit der Radnabenbaugruppe sein. In diesem Fall bewegt sich der Bremssattel auf und ab und trifft die Oberseite der Räder, wenn das Fahrzeug die Straße hinunter fährt. Dies liegt daran, dass das Lager der Radnabenbaugruppe gebrochen ist.
Wenn Sie eines der oben genannten Warnzeichen bemerken, wenden Sie sich so schnell wie möglich an einen lokalen ASE-zertifizierten Mechaniker, damit Sie das genaue Problem diagnostizieren und Ihr Fahrzeug so schnell wie möglich reparieren können.