Vor der Einführung von federbelasteten Motorhauben- und Kofferraumverriegelungen und nachdem der manuelle Motorhauben-"Stock" verwendet wurde, um Motorhauben offen zu halten, hatten mehrere Autos, Lastwagen und SUVs in den 1990er Jahren eine Reihe von Stützdämpfern, die Haube und Kofferraum öffnen zur Bequemlichkeit. Für die Mechaniker waren die gefederten Stützdämpfungen, die eine Haube offen hielten, ein zusätzlicher Vorteil, der es ihnen ermöglichte, an einem Fahrzeug zu arbeiten, ohne Angst davor zu haben, gegen diesen Metallarm zu schlagen, wodurch die Haube ohne Vorankündigung geschlossen wurde. Diese Federn waren jedoch auch am hinteren Kofferraum erhältlich. Wie jede andere federbelastete Komponente waren sie aus verschiedenen Gründen anfällig für Verschleiß oder Beschädigung.
Was sind die Stoßdämpfer für den Rumpfauftrieb?
Die Stoßdämpfer der Rumpfhebehilfe helfen, den Rumpf hochzuhalten, wenn Sie versuchen, Gegenstände aus dem Kofferraum zu nehmen oder in den Kofferraum zu legen. Diese verbesserte Funktion vieler Autos und SUVs verhindert, dass Sie den Kofferraum halten müssen und kann Ihnen helfen, alle Sachen aus dem Kofferraum zu bekommen, ohne viele Ausflüge machen zu müssen. Üblicherweise wurden die Stoßdämpfer des Rumpfauftriebs mit Gas gefüllt, was die Spannung liefert, die benötigt wird, wenn versucht wird, den Rumpf hochzuhalten. In einigen Fällen kann das Gas austreten, wodurch die Hebestütze unbrauchbar wird.
Ob aufgrund der Materialien, aus denen sie hergestellt wurden oder von Gegenständen getroffen wurden, die der Fahrzeughalter in den Kofferraum zu stecken versuchte, sind bei diesen Kofferraumstützen Punktierungen oder Undichtigkeiten üblich. Wenn die Hebebühnenstütze beschädigt wird, muss sie durch einen Mechaniker ersetzt werden, der mit der Bedienung dieser Hebebühnen vertraut ist und über die richtigen Werkzeuge verfügt, um die Aufgabe effizient zu erledigen. Wenn sie versagen oder abnutzen, zeigen sie Symptome, die Sie darauf hinweisen sollten, dass sie so schnell wie möglich ersetzt werden sollten. Im Folgenden sind einige dieser Symptome aufgeführt, die darauf hindeuten könnten, dass ein Problem mit den Stoßdämpfern für den Rumpfauftrieb besteht und dass sie ausgetauscht werden sollten.
1. Kofferraumdeckel ist schwer zu öffnen
Die Stöße sind mit Gasen gefüllt, die meiste Zeit Stickstoff, wodurch der Stoßdämpfer im Stützstoß den Rumpf unter Druck offen halten kann. In einigen Fällen bauen die Gase jedoch zu viel Druck in ihnen auf, was dazu führt, dass sie innerhalb des Schocks ein Vakuum erzeugen. Dies macht es sehr schwierig, den Kofferraumdeckel zu öffnen, da der Druck versucht, den Deckel zu schließen, wenn Sie ihn öffnen. Dies ist ein Problem, das von einem erfahrenen Mechaniker ersetzt werden muss.
2. Kofferraumdeckel bleibt nicht offen
Auf der anderen Seite der Gleichung hat ein Rumpfheber-Stützstoß, der seine Gasladung ausgestoßen hat, keinen Druck nach innen, um den Druck gegen den Rumpf aufrechtzuerhalten. Infolgedessen hält die Stammfeder den Stamm nicht hoch und der Stamm kann sich absenken, wenn Wind dagegen weht oder das Gewicht des Stamms selbst bewirkt, dass er sich selbst schließt. Auch dies ist eine Situation, die nicht repariert werden kann. Es muss ersetzt werden, um das Problem korrekt zu beheben.
3. Kofferraumdeckel öffnet überhaupt nicht
Im schlimmsten Fall wird der Stoßdämpfer der Kofferraumhebevorrichtung in der geschlossenen Position blockiert, was es sehr schwierig macht, den Kofferraum überhaupt zu öffnen. Diese Situation ist unglaublich selten, aber die Lösung besteht darin, den Kofferraum vom Rücksitz aus zu betreten und die Schrauben zu entfernen, mit denen die Stoßdämpfer des Kofferraumhebers am Kofferraum befestigt sind. Dadurch kann sich der Kofferraum öffnen und der Mechaniker kann die kaputten oder gefrorenen Stöße nach Abschluss dieser Aufgabe leicht ersetzen.
Wenn Sie eines der oben genannten Symptome bemerken, wenden Sie sich an einen lokalen ASE-zertifizierten Mechaniker, um das Problem zu untersuchen und zu diagnostizieren, das Sie mit Ihrem Koffer haben. In einigen Fällen wird das Problem durch eine lockere Verbindung oder Montage verursacht, während sie in anderen Situationen die Stoßdämpfer für den Rumpfauftrieb ersetzen müssen.