Symptome eines fehlerhaften Getriebeöldruckschalters | 2018 | Artikel

Symptome eines fehlerhaften Getriebeöldruckschalters


Bei den meisten modernen Autos, Lastkraftwagen und SUVs werden das Getriebe und die Komponenten im Inneren durch eine Reihe von Sensoren und Schaltern überwacht, die jede Millisekunde Informationen an das ECM weiterleiten. Eine dieser Komponenten ist der Getriebeöldruckschalter, der dafür ausgelegt ist, die Höhe des im Getriebegehäuse aufgebauten Drucks zu überwachen, wenn Flüssigkeit durch eine Reihe von Kammern und Kanälen strömt, um dem Getriebe ein sanftes Schalten zu ermöglichen. Wie jeder andere Sensor kann er beschädigt werden oder sich im Laufe der Zeit abnutzen.

Was ist der Getriebeöldruckschalter?

Der Getriebeöldruckschalter ist am Getriebegehäuse angebracht und wurde entwickelt, um den Öldruck im Inneren des Getriebes zu überwachen und an den Bordcomputer zu übertragen, der in den meisten Fahrzeugen zu finden ist. Ältere Fahrzeuge ohne ECM verwenden ebenfalls einen Getriebeöldruckschalter, aber anstatt Daten an einen Computer zu senden, werden die Informationen auf einem Messgerät auf dem Armaturenbrett angezeigt oder an eine Überwachungskonsole gesendet, die bei einem Problem eine Leuchte auf dem Armaturenbrett aufleuchtet ist angeschlossen.

Die meisten heutigen Fahrzeuge haben mehrere Sensoren, die Aspekte des Getriebes von Öldruck zu Hitze, RPM und sogar einige, die den Tempomat an Ihrem Fahrzeug steuern, überprüfen. Der Getriebeöldruckschalter ist insofern einzigartig, als sein einziger Zweck darin besteht, Daten über den im Getriebegehäuse gefundenen Druck zu sammeln, was sich auf den Zeitpunkt und den Betrieb des Fahrzeugs bei Bedarf auf einen höheren oder niedrigeren Gang auswirkt.

Aufgrund der Tatsache, dass es sich unter dem Fahrzeug befindet, unterliegt der Getriebeöldruckschalter extremen Bedingungen und arbeitet in einer rauen Umgebung. Es kann verschleißen, brechen oder ausfallen - was dazu führen kann, dass es gar nicht oder nur schlecht funktioniert und falsche Daten an das ECM des Fahrzeugs weiterleitet, was dazu führen kann, dass die Übertragung nicht ordnungsgemäß funktioniert und möglicherweise Komponenten beschädigt werden.

Wenn diese Komponente verschleißt oder bricht, löst dies eine Reihe von Warnzeichen aus, die den Fahrer darauf hinweisen, dass ein Problem mit diesem Teil besteht und dass es so schnell wie möglich ersetzt werden muss. Im Folgenden sind einige der Indikatoren aufgeführt, dass der Getriebeöldruckschalter beschädigt ist und von einem lokalen ASE-zertifizierten Mechaniker ersetzt werden muss.

1. Das Fahrzeug tritt in den "limp" -Modus ein

Die Hauptfunktion des Getriebeöldrucksensors besteht darin, Informationen an das ECM weiterzuleiten, das die Steuerung des Getriebes regelt. Wenn der Switch jedoch beschädigt ist oder keine Informationen korrekt an das ECM sendet, kann die Übertragung in den "limp" -Modus versetzt werden. In diesem Fall wird das Getriebe in den "schlaffen" Gang gesperrt, wie zum Beispiel ein drittes oder viertes höheres Übersetzungsverhältnis, was es dem Fahrzeug ermöglicht, mit einer niedrigeren Drehzahl zu laufen, wenn der Fahrer das Fahrzeug zu einem Mechaniker oder zurück nach Hause bringt . Dies wird gesperrt, bis die Fehlercodes von einem professionellen Mechaniker vom ECM heruntergeladen werden und das Problem, das den "limp" -Modus ausgelöst hat, gelöst ist.

Wenn Sie die Straße hinunterfahren und Ihre Getriebe in einer höheren Gangschaltung stecken, fahren Sie nach Hause und kontaktieren Sie einen professionellen Mechaniker, um das Problem zu untersuchen. Wahrscheinlichkeiten sind, dass die Übertragung in dieser Standardausrüstung wegen einer Fehlfunktion einiger Arten ist, die repariert werden müssen, bevor Sie wieder fahren.

2. Fahrzeug hat Schwierigkeiten beim Schalten

Eines der häufigsten Symptome eines beschädigten Öldruckschalters ist ein locker sitzender Draht, der am Schalter angebracht ist und die Informationen an das ECM weiterleitet. Wenn der Draht nicht gesichert ist, kann der Sensor einen niedrigeren Druck als im Inneren des Getriebes registrieren. Diese fehlerhafte Information wird vom Computer bemerkt, was zu Schaltschwierigkeiten (insbesondere Herunterschalten) führen kann.

3. Motordrehzahl ist höher als es sein sollte

Genau wie in der obigen Situation, in der das Getriebe aufgrund eines fehlerhaften Öldruckschalters Schwierigkeiten beim Schalten hat, kann das gleiche Problem dazu führen, dass das Getriebe nicht schaltet, wenn es sollte. In dieser Situation ist die Motordrehzahl viel höher als sie sollte, wenn sie das Getriebe veranlasst, in einen höheren Gang zu schalten.

Der Öldruckschalter des Getriebes ist entscheidend für den reibungslosen und effizienten Betrieb des Fahrzeugs. Wenn Sie eines der oben genannten Warnzeichen oder Symptome bemerken, wenden Sie sich an einen professionellen ASE-zertifizierten Mechaniker in Ihrer Nähe, um den Getriebeöldruckschalter so schnell wie möglich zu ersetzen, wenn dies tatsächlich Ihre Probleme verursacht.

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