Ein Drosselklappentemperatursensor ist eine kritische Komponente für das Kraftstoffeinspritzsystem Ihres Fahrzeugs. Er misst die Temperatur des Kraftstoff / Luft-Gemisches, das in das Einspritzsystem Ihres Fahrzeugmotors eindringt. Dies ist wichtig, da die Temperatur der Luft / Kraftstoff-Ladung, die in einen Motor eindringt, die Reaktion der Leistung Ihres Autos stark beeinflussen kann.
Damit Benzin in einem Verbrennungsmotor verbrannt werden kann, muss es in kleine Partikel zerstäubt oder zerkleinert werden, emulgiert (mit Luft gemischt) und dann verdampft werden. Dies alles erfordert eine sorgfältige Kombination von Luft und Kraftstoff bei der richtigen Temperatur, in der richtigen Umgebung und in der richtigen Einstellung. Denken Sie daran, wenn Sie jede Art von Flüssigkeit aus einer Aerosoldose (Hochdruck- oder Niederdruckumgebung) in die Luft sprühen. Beim Zerbrechen der Partikel wird das, was wir als Feinspray bezeichnen, technisch als "Zerstäubung" definiert. Je kleiner die Kraftstoffpartikel sind, desto größer ist daher die Oberfläche, der sie ausgesetzt sein müssen mehr Wärme ausgesetzt. Hier ist die Leistung eines Drosselklappentemperatursensors wichtig.
Der Drosselklappentemperatursensor überwacht die Drosselklappentemperatur, die im Wesentlichen der Kraftstofftemperatur entspricht. Dieser Sensor versorgt den Hauptcomputer des Fahrzeugs mit Informationen darüber, ob das Kraftstoff-Luft-Gemisch basierend auf der Temperatur angereichert oder abgelagert werden soll. Dies ist besonders wichtig in "Heißstart" -Situationen aufgrund der Wirkung der Kraftstoffverdampfung, wenn sie sich auf die Temperatur bezieht. Ein Drosselklappen-Temperatursensor kann sich im Laufe der Zeit abnutzen und sollte bei Bedarf von einem professionellen Mechaniker ersetzt werden.
Schlechte Motorleistung und Abwürgen
Wenn ein Temperatursensor falsche Informationen an das ECM [Engine Control Module] des Fahrzeugs weitergibt, kann das ECM manchmal aufgrund von Fehlinformationen aufgrund eines fehlerhaften Sensors ungenaue Korrekturen vornehmen. Das auffälligste Symptom hierfür kann oft eine träge Motorleistung oder ein Stillstand eines Motors sein aufgrund der natürlichen Tendenz des ECM, dem Drosselkörper mehr Kraftstoff zuzuführen, was zu einem "fetteren als normalem" Luft / Kraftstoffgemisch führt. Dies entspricht dem Versuch, zu viel Wasser zu schnell zu trinken, ohne dazwischen zu atmen. ähnlich wie der Versuch, Wasser aus einer Feuerhose zu trinken. Die menschliche Reaktion darauf (Erstickungseffekt) wäre etwas ähnlich wie ein Motor reagieren würde, wenn zu viel Kraftstoff ohne das richtige Gleichgewicht der Luft zugeführt wird.
Defekte elektrische Verbindungen
Fehlerhafte elektrische Verbindungen können auch eine Rolle bei falschen Temperaturmesswerten spielen, die an das ECM des Fahrzeugs weitergeleitet werden. Wie wir alle wissen, können elektrische Probleme zu einem Albtraum werden, der oft zu intermittierenden und unvorhersehbaren Reaktionen führt, die sehr schwer zu verfolgen sind. Dies kann auch mit einem Ohmmeter überprüft werden, mit dem festgestellt wird, ob der Widerstand des Sensors innerhalb der Spezifikationen liegt oder nicht.
Wenn eines der oben genannten Symptome auftritt, wird ein gewisser Domino-Effekt erzeugt, der dazu führt, dass mehrere Sensoren und Trigger dazu führen, dass Ihr Check Engine Light aufgrund anderer fehlgeschlagener Systeme ausgelöst wird. Wenn dies passiert, wird es oft mehrere Fehlercodes geben, die normalerweise das Wissen eines erfahrenen Mechanikers benötigen, um zu interpretieren und zu beheben. Unser Vorschlag ist, dass ein qualifizierter Mechaniker, wie ein von Vermin-Club, zu Ihnen nach Hause kommt, um das Problem zu diagnostizieren.