Moderne Verbrennungsmotoren erzeugen während ihres regulären Betriebs eine beträchtliche Menge an Wärme. Die äußeren Motortemperaturen erreichen routinemäßig Werte von bis zu neunhundert Grad Fahrenheit, was heiß genug ist, um für Motorkomponenten gefährlich zu sein, wenn die Hitze nicht richtig geregelt wird. Ein Großteil dieser Wärme wird durch den Abgaskrümmer, das Metallrohr, durch das die Abgase den Motor verlassen, freigesetzt. Um zu verhindern, dass diese extreme Hitze die Komponenten unter der Haube beschädigt, wird ein Hitzeschild verwendet, um die hohen Temperaturen zu kontrollieren und einzudämmen.
Die meisten Hitzeschilde bestehen aus einer oder mehreren Schichten aus gestanztem Metall, die zu einem Schild geformt sind, das so gestaltet ist, dass es sich um den Abgaskrümmer wickelt. Die Abschirmung wirkt als Barriere und Wärmesenke und verhindert, dass die Wärme aus dem Verteiler die Komponenten unter der Haube erreicht und möglicherweise Schäden verursacht. Während die meisten Hitzeschilde im Allgemeinen die Lebensdauer des Fahrzeugs oder zumindest des Motors halten, können sie manchmal auf Probleme stoßen, die gewartet werden müssen. Normalerweise erzeugt ein schlechter oder fehlender Hitzeschild ein paar Symptome, die den Fahrer auf ein mögliches Problem hinweisen können.
1. Übermäßige Hitze aus dem Motorraum
Eines der ersten Symptome eines Problems mit dem Hitzeschild ist übermäßige Hitze aus dem Motorraum. Wenn der Hitzeschild keinen Schutz vor der Hitze bietet, die durch den Motorraum aus irgendeinem Grund erzeugt wird, z. B. wenn er beschädigt wird oder sich löst, dringt diese Wärme in den Motorraum ein. Dies führt dazu, dass der Motorraum heißer als normal wird. Abhängig von der Intensität der Wärme wird das Fahrzeug in der Nähe der Fahrzeugvorderseite wärmer als normal sein, und noch mehr, wenn die Motorhaube geöffnet wird. In einigen Fällen kann sich die Haube sogar heiß anfühlen, indem sie die übermäßige Hitze aufsaugt.
2. Brennender Geruch
Ein weiteres Symptom eines schlechten oder versagenden Hitzeschilds ist ein brennender Geruch aus dem Motorraum. Wenn der Hitzeschild den Motorraum nicht vor der Abgaswärme schützt, kann dies zu einem Brandgeruch aus dem Motorraum führen. Wenn die Wärme auf Kunststoff oder besonders empfindliche Bauteile trifft, können sie sich überhitzen und verbrennen. Dies erzeugt einen brennenden Geruch und in einigen Fällen sogar Rauch, abgesehen davon, dass die betroffene Komponente möglicherweise beschädigt wird.
3. Klappergeräusche aus dem Motorraum
Ein weiteres, hörbareres Symptom eines schlechten oder ausfallenden Hitzeschilds sind Klappergeräusche aus dem Motorraum. Wenn sich das Hitzeschild lockert, beschädigt oder zerbricht, möglicherweise aufgrund von lockerer Hardware oder Schäden durch Rost, wird das Hitzeschild vibrieren und ein rasselndes Geräusch erzeugen. Das Rasseln wird bei niedrigen Motordrehzahlen am auffälligsten sein und kann sich abhängig von der Motordrehzahl in der Tonhöhe oder dem Ton ändern. Eine genaue Untersuchung wäre erforderlich, um zu bestimmen, ob die Klappergeräusche von einem gebrochenen oder einfach losen Hitzeschild stammen.
Während die meisten Hitzeschilde die Lebensdauer des Fahrzeugs halten, bedeutet das nicht, dass sie nicht störanfällig sind. Wenn Sie vermuten, dass Ihr Hitzeschild ein Problem aufweist, lassen Sie das Fahrzeug von einem professionellen Techniker überprüfen, z. B. einem von Vermin-Club, um festzustellen, ob der Schutzschild ausgetauscht werden muss.