Die Kraftstoffzählerbaugruppe ist die Anzeige oder Anzeige, die sich normalerweise im Kombiinstrument befindet und die im Kraftstofftank des Fahrzeugs vorhandene Kraftstoffmenge anzeigt. Die Kraftstoffzählerbaugruppe zeigt normalerweise den Kraftstofffüllstand als eine Nadel auf einem Messgerät an, das in Abschnitte unterteilt ist, oder als digitale numerische Anzeige. Das Messgerät dient dem einfachen Zweck, den Fahrer den momentanen Kraftstoffstand des Fahrzeugs wissen zu lassen, so dass der Fahrer genau einschätzen kann, wann Kraftstoff hinzugefügt werden muss. Wenn die Kraftstoffzähleranordnung versagt, wird die Motorleistung oft nicht beeinträchtigt, jedoch wird die Gesamtfahrbarkeit des Fahrzeugs beeinträchtigt, da der Fahrer damit fertig werden muss, keine genaue Kraftstofffüllstandanzeige zu haben. Da die Kraftstoffzähleranordnung üblicherweise von der Kraftstoffsendeeinheit gesteuert wird, sind viele der Symptome einer fehlerhaften Kraftstoffmengenmesseranordnung ähnlich denen einer schlechten Sendeeinheit. Eine schlechte Kraftstoffzählerbaugruppe erzeugt normalerweise einige spezifische Symptome, die den Fahrer auf ein mögliches Problem hinweisen können.
1. Unregelmäßiges Verhalten von der Tankanzeige
Eines der ersten Symptome eines Problems mit der Kraftstoffzählerbaugruppe ist ein unregelmäßiges Verhalten des Messgeräts. Wenn die Kraftstoffsendeeinheit, die sich im Gastank befindet, ausfällt oder Probleme auftreten, kann dies dazu führen, dass die Nadel oder das Display sich unregelmäßig verhalten. Die Position der Nadel oder der Ziffer auf dem Messgerät kann sich plötzlich ändern oder unvorhersehbar ein- und ausgehen und zu anderen Zeiten scheinbar gut funktionieren. Eine ungenaue Kraftstoffanzeige kann es schwierig machen, zu wissen, wann das Fahrzeug aufgetankt werden muss.
2. Tankanzeige bleibt leer
Ein weiteres Symptom für ein potenzielles Problem mit der Tankanzeige ist auf leer stecken. Wenn die Kraftstoffsendeeinheit einmal ein Problem hat oder versagt, kann sie erneut abschneiden oder ein schlechtes Signal an das Messgerät geben, was dazu führen kann, dass es leer bleibt. In einigen Fahrzeugen wird das Niedrig-Kraftstoff-Licht immer noch unabhängig von der Kraftstoffanzeige oder -anzeige funktionieren, jedoch wird das Fahrzeug ohne irgendeine Art von Anzeige für den Kraftstoffpegel bleiben.
3. Tankanzeige voll aufgeklebt
Und genauso wie die Kraftstoffzähler-Baugruppe leer gesteckt werden kann, kann sie auch voll aufgeklebt werden. Eine fehlerhafte Kraftstoffsendeeinheit kann wiederum dazu führen, dass die Kraftstoffmessanordnung fehlerhaft arbeitet und vollständig festsitzt. Ein mechanisches Versagen innerhalb des Kombiinstruments kann auch dazu führen, dass das Messgerät voll bleibt, wenn es sich um ein mechanisches Messgerät mit einer Nadel handelt.
Aufgrund der Tatsache, dass die Kraftstoffmessanordnung häufig in dem Cluster eingebaut ist und die Komponente, die sie steuert, in dem Kraftstofftank angeordnet ist, kann eine fehlerhafte Kraftstoffmessanordnung oft schwierig zu diagnostizieren sein. Wenn Sie vermuten, dass die Kraftstoffmessbaugruppe Ihres Fahrzeugs ein Problem aufweist, lassen Sie das Fahrzeug von einem professionellen Techniker, z. B. einem von Vermin-Club, prüfen, um festzustellen, ob das Messgerät oder die Baugruppe ausgetauscht werden muss.