P3450-Code-Definition
Der P3450-Code wird erkannt, wenn die Messungen vom MAP-Sensor, TP-Sensor oder MAF-Sensor nicht im Bereich der berechneten Werte für den Zylinderdeaktivierungsmodus liegen.
Dies kann mit OBD-II-Codes in Verbindung gebracht werden: P3401, P3402, P3403, P3404, P3409, P3410, P3411, P3412, P3417, P3418, P3419, P3420, P3425, P3426, P3427, P3428, P3433, P3434, P3435, P3436, P3441, P3442, P3443, P3444, P3449, P3450, P3451, P3452, P3457, P3458, P3459 und P3460.
Was der P3450-Code bedeutet
Der Kraftstoffverbrauch wird vom ECM- oder Motorsteuerungsmodul verwaltet. Es deaktiviert die Motorzylinder eins bis sieben auf der linken Seite des Motors und vier bis sechs auf der rechten Bank und wechselt in eine V4-Funktion. Es kann zu seinen V8-Funktionen zurückkehren, wenn es im Leerlauf, beim Starten oder bei stärkerer Drosselung arbeitet. Die Aufzeichnung des P3450-Codes bedeutet, dass Einlass- und Auslassventile bei den erforderlichen Zylindern nicht öffnen können.
Was verursacht den P3450-Code?
Es gibt mehrere Faktoren, die diesen Code verursachen können:
- Niedriger Öldruck
- Gestörte Ölbewegung im Motor
- Defekte mechanische Probleme im Motor
- Fehlfunktion des Zylinderdeaktivierungsmagneten
- Unterbrechung oder Kurzschluss des Zylinderabschaltungsmagnetkabels
- Schlechte elektrische Verbindung im Zylinderabschaltmagnetkreis
Was sind die Symptome des P3450-Codes?
In der Regel gibt es nur wenige Zeichen aus dem P3450-Code, von denen einer die Beleuchtung des Servicemotors beleuchtet und der andere Leistungsprobleme aufweist. Das ECM ist in der Regel in der Lage, den Wechsel zwischen V8- und V4-Operationen innerhalb weniger Millisekunden zu steuern, und ein Treiber sollte dies nie bemerken. Bei diesem Code kann das Motorsteuergerät möglicherweise nicht schnell hintereinanderlaufen, die Magnetventile des Ventilstößel-Ölverteilers können nicht schnell erregt werden und die Stößel können nicht innerhalb der zwei Umdrehungen der Kurbelwelle deaktiviert werden.
Wie diagnostiziert ein Mechaniker den P3450-Code?
Ein P3450 wird unter Verwendung eines OBD-II-Scanners diagnostiziert, und der Techniker wird zuerst die Codes löschen und testen, um die Informationen einschließlich der Verwendung der Standbilddaten zu verifizieren. Sie müssen auch die Reihenfolge mehrerer Codes überprüfen, um andere Probleme auszuschließen, die dieses Problem verursachen können.
Sie prüfen dann das Zylinderabschaltmagnetventil # 7, um festzustellen, ob es ordnungsgemäß funktioniert oder ob es Ablagerungen aufweist. Sie werden hierfür ein Scan-Werkzeug verwenden und auch Öldurchgänge prüfen, um festzustellen, ob der gesamte Motorblock zerlegt und gereinigt werden muss.
Häufige Fehler bei der Diagnose des P3450-Codes
Ein Hauptproblem sind blockierte Ölpassagen und dennoch können viele Mechaniker diesen einfachen Test fälschlicherweise übersehen, bevor sie mit der Reparatur beginnen. Alle Ölkanäle müssen gescannt und von Schmutz oder Schmutz befreit werden, da sie den Öldruck verringern und den Deaktivierungsmagnet und ihre Heber daran hindern, ordnungsgemäß zu funktionieren und den Motor von der V8- auf die V4-Funktion zu bringen.
Wie ernst ist der P3450-Code?
Der P3450-Code verhindert nicht, dass das Fahrzeug fährt, aber es wird das Fahrzeug daran hindern, auf vier Zylindern zu funktionieren, um eine optimale Effizienz während des Fahrens zu erreichen. Obwohl es nicht als Bedrohung oder Risiko für das Fahrzeug angesehen wird, reduziert es auf lange Sicht die Kraftstoffeffizienz und verursacht unnötigen Verschleiß an bestimmten Zylindern.
Welche Reparaturen können den P3450-Code reparieren?
Die für den P3450-Code erforderlichen Reparaturen können Folgendes umfassen:
- Zylinder-Deaktivierungsmagnet # 7 bei Bedarf prüfen und ersetzen
- Ersetzen Sie ggf. Lifter im Motor
- Reinigen der Lifterölkanäle und der Zylinderdeaktivierungs-Magnetölkanäle von Schmutz
- Den gesamten Motor zerlegen, wenn die Kanäle stark mit Schmutz oder Ölschlamm gefüllt sind
Zusätzliche Kommentare zur Berücksichtigung des P3450-Codes
Da dieser Code so häufig bei anderen Codes ähnlicher Art auftritt, kann die Reparatur extrem zeitaufwendig und teuer werden. Das Zerlegen des Motors, um die Passagen sauber zu reinigen, ist eine sehr gründliche (wenn auch nicht komplizierte) Aufgabe, und etwas, das nicht ohne die vollständigste Diagnose im Voraus getan werden sollte.
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